Salut à tous,

Me voici parmi vous avec un problème il me semble rencontré par alliottom59 sur un autre forum, mais qui n'a pas trouvé de réponse à l'époque.

J'ai passé ma voiture une Peugeot 607 2.2L hdi FAP à la valise et il en est ressortie le défaut suivant :

Défaut permanent. Défaut de la position du papillon EGR. Cohérence avec débit d'air.  

A savoir que je me trimbale cette erreur depuis mi mars minimum. Je rajouterais que j'ai une odeur de gaz d'échappement nauséabonde qui se fait sentir ventilation en marche.

J'ai pour d'autre raison depuis cette période environs changé la vanne EGR, le FAP, le swirl (appeler également le diaphragme), le débitmètre d'air, l'échangeur, et l'entretient courant. et cela depuis février 2012 donc je peux dire avoir laisser pas mal de sous la dedans et ah oui j'oublais chez mr pigeot !!! avec de grosse facture. du coup c'est ce qui m'a motivé à acheter la valise même si je n'ai pas de connaissance en mécanique à la base.

Merci à tous pour votre aide.

salut

ton defaut il est permanent ou fugitif ?

as tu controlé la commande de la vanne egr ?

Salut popeye05,

Mon défaut est permanent, et j'ai peur de te décevoir je n'ai pas de connaissance en mécanique je débute vraiment, donc pourrais-tu me dire comment controlé la commande de la vanne egr ? je pourrais le faire des demain.

Bonjour
Si tu as une audeur dans l'habitacle. .regarde si tes injecteurs les rondelles pare feu ne sointe pas?

Je regarde sa demain en plein jours et te donnerais un retour.

la commande doit etre pneumatique sur ce modele
il faut controler le petit tuyau qui viens de l'electrovanne voir si il est pas coupé
ensuite celui qui alimente l'electrovanne

popeye05 a écrit:

la commande doit etre pneumatique sur ce modele
il faut controler le petit tuyau qui viens de l'electrovanne voir si il est pas coupé
ensuite celui qui alimente l'electrovanne

Oui c'est peut être ça. même si ont ne vois pas de trou il peut être craquelé
Vaut mieu le remplacé par autre tuyau pour faire un essai

Merci à vous deux,

j'ai eu plus d'aide ici que sur deux autres forum pour la même question depuis 1 semaines lol !

Mouss72 a écrit:

Merci à vous deux,

j'ai eu plus d'aide ici que sur deux autres forum pour la même question depuis 1 semaines lol !

.
Die nous ce qu'il en est demain
Cdlt

Bonjour,

démonte l’électrovanne qui est sur l'arrière de la boite à air
prend la résistance au deux bornes de cette dernière
si tu as 0 ohm remplace la

sinon dit moi combien tu as trouvé

ok merci je fais sa demain en début d'après midi. Merci

Ce que tu peux contrôler aussi c'est si l'électrovanne est alimentée quand tu fais un test d'actionneur avec lexia ou PP2000 il doit y avoir 5 volt au connecteur au moment de l'activation.
Mais avant de te lancer la dedans contrôle tous les tuyaux de dépression l'erreur ne vient pas forcement de ce morceau de tuyau là,il suffit d'une fuite à un autre endroit ça peut arriver et mettre le bazar.

Bonne soirée

Antoine

Bonjour,

Plus de détail pour toi:

Défaut cohérence électrovanne egr correspond a la vanne egr qui se trouve sur l’arrière gauche du moteur et son électrovanne se trouve sous le pare-brise.

Défaut cohérence papillon egr il se trouve sur l'avant du moteur doseur d'air et son électrovanne se trouve fixée sur la boite a air.

Donc tu dois contrôler l’électrovanne, les petits tuyaux de dépressions, le faisceau de l'électrovanne et l'état du doseur d'air.


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Salut,

alors j'ai un peu de nouveau, comme dit hier je dois regarder la voiture en début d'après midi mais j'avoue que sa ma démanger et j'y ai jeter un oeil. en retirant le cache moteur j'ai eu une surprise. j'ai un tuyau débrancher au niveau du doseur d'air assembler ! pile poile a l'emplacement du trait numero 16, pourquoi peugeot me la débrancher ? sachant qu'il mon remplacer la vanne egr. je vous en dit plus tout a l'heure.

Bonjour

Un oubli peut etre de leur part ca arrive parfois.

Antoine

Mechanicker a écrit:

Bonjour

Un oubli peut etre de leur part ca arrive parfois.

Antoine

oui surement, personne n'est parfait.

Bon je viens au nouvelles, j'ai quasiment rien foutu !!!

ceci dit j'ai vérifié les durites pas de fuites.

plus besoin de vérifier les injecteurs car une fois le tuyau rebranché (ceci dit une personne connu dans un autre forum CED079 qui à regarder dans ma voiture m'avait signaler que le tuyau était anormalement débranché mais comme a se moment j'avais d'autre soucis sa m'était sorti de la tête) après essaie sur route plus d'odeur dans l'habitacle sachant qu'avant c’était en moins de 30 scde l'odeur.

j'ai également contrôlé les petits tuyaux de dépressions et pas de soucis.



malgrès qu'il n'y a plus d'odeur dans l'habitacle après avoir rebrancher le fameux tuyaux mon échappement a fumé avec une odeur que j'avais oublié car il ne l'avait pas fait depuis longtemps, il c'est stabilisé au bout de 10 min.

J'ai ensuite rebranché la valise, effacer le défaut, relancer un test et le défaut est revenu mais en fugitif !

je pense comme alliottom59 soit au doseur d'air soit à l'électrovanne RGE derrière le filtre à air.

je test les tensions de l'électrovanne demain avec un ami qui sait prendre la tension lol ! et juste si tu pouvais me dire comment contrôler le doseur d'air.

Merci à tous.

Tu retire la durite.
puis tu vois si le clapet n'est pas cassé et vérifie qui bouge bien avec ton doigt.

Mais peu être qu'il ne fonctionnera pas, si tu as un soucis d'électrovanne....

Ok merci à toi, et au forum dans l'ensemble !!!!

tous très serviable et très disponible.

Merci à vous et longue vie au forum.

fait l'essai moteur tournant au ralenti

Si mes souvenirs sont bon, aux bornes de l'électrovanne tu dois avoir environ
16 ohms.

Test effectué ! le doseur d'air fonctionne bien ! enfin en tout cas le clapet s'ouvre quand j'appuie avec le doigt ! donc il me reste plus qu'a prendre la tension de l’électrovanne demain ! en espérant que sa soit sa sinon je vais avoir un gros casse tête.

Pas forcement

Pour info l'électrovanne coûte environ 75€

Si tu veux faire un essai, tu peu l'inversé avec celle de la vanne egr sous le pare-brise.

Tu verras ce défaut résolu avec pp2000.
Mais forcement tu auras un défaut de vanne egr.

ok merci du tuyau mais sa du coup je ne vais pas pouvoir le tester tout de suite mais demain ! par contre je ne te ment pas je préfère payé 75€ et plus entendre parlé de soucis même si je ne roule pas sur l'or car la tranquillité se fait de plus en plus rare de nos jours.

Salut les gars,

donc aujourd'hui j'ai interverti les deux électrovannes, et toujours la même chose, je prend la tension des deux demain car mon ami qui devait me le faire n'a pas pu aujourd'hui.

Merci et bon week end.

Mouss72 a écrit:

Salut les gars,

donc aujourd'hui j'ai interverti les deux électrovannes, et toujours la même chose, je prend la tension des deux demain car mon ami qui devait me le faire n'a pas pu aujourd'hui.

Merci et bon week end.

bonjour
ok ..

Bonsoir Mouss

Que donne ton problème ?

Salut les gars,

En ce moment j'ai la grippe la vrai galère !

pour mon soucis sa avance un peu enfin je l'espères j'ai rendez-vous samedi matin à 20km de chez moi pour essayé un doseur d'air et des électrovannes d'une autres 607 avec possibilité de les acheter si sa fonctionne bien. Je serais ainsi fixé quand au bon fonctionnement ou non des miens.

Je posterais au pire des cas dans la fin de journée pour vous tenir informé.

Merci à vous encore.

Ok mouss merci a toi

Salut à tous,

Bonne nouvelle, doseur d'air changé ce matin après effacement du défaut il n'est pas revenu !

Je dois rouler ce soir environs 150km, je repasse demain la voiture à la valise pour dernière vérification.

Si c'est toujours bon demain je passerais le sujet en résolu.

A noter : le doseur d'air que j'ai récupéré ce matin était celui d'une 607 phase 1 et je dois dire qu'il est beaucoup mieux fait que ceux de 607 phase 2 comme j'avais actuellement.

J'ai un ami qui m'a fait la vidange cette après-midi et on à décelé un nouveau semi-problème à vérifier qui serait au niveau de la pompe à injection qui est bien grasse de gazole ! peut être une fuite sachant que j'ai une odeur de gazole prononcé également. je créerais un nouveau sujet dans la catégorie adéquate des demain lol.

Merci à tous encore pour les pistes et solutions proposés et une longue vie au forum.

Merci mouss et a demain pour le verdict

Salut mouss

Nettoie ta pompe avec du nettoyant freins et un pinceau ainsi tu pourras mieux détecter une fuite éventuelle.
Tiens nous au jus

Antoine

Salut, donc le problème est réellement résolu ! sa fait plaisir.

Sans vous je dois avouer que j'aurais pas su ou mettre les mains étant novice.

Merci Mechanicker pour l'idée du nettoyant à freins je fais sa des que j'ai un moment mais surtout j'ouvrirais un nouveau sujet lol.

La valise ma détecter ce matin une erreur de cour-circuit pour la glace de mon rétroviseur !!!!! sa va que ce problème devrait ce résoudre vite.

Salut, juste un petit coucou !

Je ne reviens pas souvent et ma mémoire me fait faux bond !!!!

Du coup j'ai tapé dans google "Défaut de la position du papillon EGR. Cohérence avec débit d'air"

et je suis tombé sur un post de moi même mdr !!!!

Donc merci d'avance d'avoir résolu mon problème deux fois de suite !!!! lol

Vous êtes trop fort les gars.

Alliottom59 toi qui as une 607 également (ou qui avait) peux-tu me confirmer le branchement des durite de mon électrovanne qui est fixé sur la boite de filtre à air. Merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De mémoire l'arrivée de la dépression au milieu de l'électrovanne, la sortie face au point blanc au double doseur.

ok donc c'est bon. Salut les gars merci encore.