Bonjour,

Un problème apparemment assez frequent sur les boite toto de BMW dite "steptronic".

Les symptômes:

-les mode DS ne fonctionne plus
-le mode séquentiel ne fonctionne plus
-l’éclairage LED "P,R,N,D" sur le levier de vitesse ne s'allume pas

Panne:
Les fils sous le soufflet du levier se coupe.
Il suffit simplement de retirer le soufflet et de regarder les fil électrique (il faut retirer la gaine de protection) pour s'apercevoir que ceux-ci sont coupé ou au bord de la rupture.
Ci -joint une photo du probleme.
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J'ai donc tout coupé, souder les fils et mis de la gaine thermo. J'ai ensuite changé le cheminement du câble afin d’éviter que le problème se reproduise.

A savoir que je n'avais aucun defaut au diag mais les trois symptomes decrit plus haut.

En esperant que ça aide certains.

A+

C'est moche ça dis donc. Le levier Steptronic en question, c'est le mécanique ou le full électrique ?

c'est le mecanique, comme celui-ci:
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Hello,

les fils se coupent sans aucunes raison? Où ils étaient pincés au montage par l'insert ou autre?

Hallucinant en tous cas, je veux bien une photo de ton pommeau de vitesse pour voir si j'ai ou non le même et le kilométrage/année du véhicule en question.

Edit : je viens de voir ta photo, j'ai le même type de boite
Après combien d'année/kilomètres cela est il arrivé?

Le même que celui que je vais monté, je prêterai attention à cela, merci du conseil

myst91 a écrit:

Hello,

les fils se coupent sans aucunes raison? Où ils étaient pincés au montage par l'insert ou autre?

Hallucinant en tous cas, je veux bien une photo de ton pommeau de vitesse pour voir si j'ai ou non le même et le kilométrage/année du véhicule en question.

Edit : je viens de voir ta photo, j'ai le même type de boite
       Après combien d'année/kilomètres cela est il arrivé?

Les fils se coupent avec les mouvement du levier, suite au mauvais cheminement,

Ma voiture avait environ 220000km au moment ou c'est arrivé.

Regardez vous aurez plus de détails sur cette vidéo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .Pour ma part j'ai eu ce soucis et j'ai ressouder les fils sans problème .Tout est revenu normal .Pour démonter le levier de vitesse (tirer un coup sec ) ensuite la console vient aussi en tirant mais attention aux fils connectés .D'autres vidéo montre tout cela

et dire que chez le concessionnaire,le verdict est une boite auto hs.
super pour le partage.

salut
Moi aussi j'ai eu le souci après seulement 130 000 km
cela dépend si on joue beaucoup avec le mode séquentiel ou pas
mais cela se fait très bien ...
et puis avec un break (E61) on commence a avoir l'habitude de réparer les faisceaux chez BM (cf hayon!!!)