Bonsoir tout le monde.
On règle un problème le matin et un autre arrive l aprèm! Puuuff
Sur une c4 1.416s moteur kfu.
J ai changer le joint de culasse et vu le travail effectué surement par l ancien propriétaire, j ai changer la culasse, les acc, ect.
Une fois tout se petit monde remonté, j essaye de démarrer et rien ne se passe même pas une petite toux, et sa sens l essence.
Je m aperçois qu a l arrière du moteur au sol, il y a une grosse tache de liquide de refroidissement, mais je ne c est pas si cela vient de ce produire et je ne trouve aucunes piste. Peut être a ne pas prendre en compte.
Donc pour ne pas insister, un petit coup de diagbox m indique un défaut capteur piston 1 p0341.
J en déduis alors instantanément a un problème de calage distri ou connection du capteur acc.
Après vérification du bon calage de la distri et du bon branchement de multiple sonde, je cale!
Qui a une idée merci encore

Bonsoir le rotor est bien fixé? ou alors entrefer peux être!!

Bonsoir, quel rotor? Je ne vois pas de quoi vous parlez!

bonsoir ,je suppose si je peux me permettre que vous avez fait toutes les vérification qui s'impose avant? la batterie,les niveaux,faire un tour moteur, avec une roue vitesse sur un rapport? la courroie dtrib changer?

Bonsoir oui bien sur,
sauf mettre une roue avec un rapport, je ne vois pas trop pourquoi.

bonsoir,tout simplement pour s'assurer que tout tourne sans accros ? en tout cas c'est ma vision des choses,cordialement

le capteur en lui même!! cordialement

Salut. Dans diagbox en mesure paramètre as tu les tr/min qui s'affiche ?

lemoch9000 a écrit:

bonsoir,tout simplement pour s'assurer que tout tourne sans accros ? en tout cas c'est ma vision des choses,cordialement

ok, je pense avoir fait le tour, mais apparemment un truc cloche

babas08 a écrit:

le capteur en lui même!! cordialement

Oui il est bien fixé, il est resté sur l'atelier 1 semaine a t il peut se dépolarisé ou un truc come ca?

Guyguy307 a écrit:

Salut. Dans diagbox en mesure paramètre as tu les tr/min qui s'affiche ?

Bonjour alors quand le moteur est éteint non! J ai.pas essayé en démarrant

bonjour, si votre calage distribution est bon et votre culasse bien serrée, contrôler que l'essence arrive bien est qu'il est de l'allumage aux bougies est au pire prendre les compression moteur pour avoir une idée, sinon un coup de star pilote au moins pour voir si sa démarre

Salut, sa sent l essence les bougies sont mouillé, aucun effet au star pilote. L allumage dois être coupé par le défaut capteur acc. Tout marché avant que je change c est pièces. Je ne c est plus quoi faire.

Salut prend tes mesures tr/mn en actionnant ton demmareur .as tu re'-contrôler les connecteurs acc et pmh ? Merci

Oui avec de la bombe nettoyant contact. Les tr/ ne reste pas sur le pc des que j arrete d actionné.
Par compte sur le défaut il annonce en 300 et 450 tr\min et une tv de 60 a 70c alors que ne démarre pas du tout.

bonsoir niko24,pas fuite ou prise d'air ? sur l'arriver d'essence ?après nettoyage des bougies, et essayez de démarrer sans le filtre a air et que voyez vous sur comportement de l'anti démarrage? cordialement

Bonjour, comment voir le comportement de l anti démarrage?
Merci

Bonjour,

le B A BA est: j'ai de l'essence si oui, est-ce que j'ai de l'allumage ?

Si oui est-ce que ces deux valeurs sont synchronisées ?

C'est à dire de l'allumage, sur le piston au bon moment.

Donc, as-tu de l'allumage ?

J ai fait le test bobine avec diagbox il me dit que oui. J ai testé l alim du capteur c est ok! Et il possible d avoir fait une erreur en remontant les poulie d acc?

Est ce que quand tu branches une bougie tu as de l'allumage ?

Je viens de tester oui il y a bien des étincelles pas compte ce n a pas l air violant! J ai revérifier les masses c'est ok.
On dirait vraiment un pro le de distri pourtant elle se re pige pile poil

Ton moteur est un double arbres à cames , n'as tu pas inversé les pignons, voire les arbres ? Combien as tu de compression ?

Non c est impossible d inversé les aac, par compte la poulie variable a plus rentré de 1mm par rapport a l échappement.

Salut a tous, problème résolut!
Malgré une dustri bien calée, la clavette de la poulie déphasage était rerentré dans sont logement, et ma décalé celle-ci d une demi dent.
Voilà merci encore a vous

La saleté !!!

Félicitation , c'est reparti pour un tour .