Hello,

Je me demande si il est possible de changer la langue que me parle la voiture.

En effet, dans mon véhicule, il faut lui parler Allemand pour que la dame exécute mes demandes...

Précision, je ne parle pas de la langue du GPS, mais bien de la langue de la reconnaissance vocale.

Il me semble qu'une intervention sur le MULF est a réaliser (?)

Je possède NCSEXPER, ISTA-D, ISTA-P, mais je n'ai qu'un simple câble K+D CAN...

J'ai lu sur le post de Scorpium qu'il est risqué avec ce type de cable (2 à 8h de mise a jour, pouvant échouer).

Donc, y'aurait t-il quelqu'un situé en Ile de France capable d'effectuer cette mise à jour, mise à part chez BMW (450€ apparemment ici...)

Merci à tous.

Salut

Ce n'est pas risqué, c'est juste impossible sans icom SI le langage francais n'existe pas.

Tu as un mulf 1 ou 2?

Si 1, tu peux deja testé le codage du mulf apasser en francais, si ca ne fonctionne pas, faut passer sur icom et ista p.

Salut Scorp, je ne sais pas, je dois le déterminer.

Mon véhicule dispose de l'iDrive 1 en tous les cas.

Le MULF se situe bien dans le coffre, sous le tapis de coffre, c'est bien cela?

Je regarderai après le taf.

Oui c'est ça. Dans ncsexpert sinon c'est marquer mulf pour le 1 mulf high

V'là l'bestiau.

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Je vais descendre avec le PC et essayer de voir sur NCSEXPER ou je peux trouver si c'est le 1 ou le 2.

c'est pas un mulf mais un tcu

essai de changer la langue avec NCSexpert
tu trouveras facilement la ligne
si rien ne change il faudra un icom pour changer

Je viens de regarder un peu avec NCSEXPER, mais je pense que mon installation est pourrie.

Fut une époque, j'ai réussi a coder la vitesse en affichage numérique, la lumière d'accueil, changer la sonnerie de mon alarme etc, mais la, je pense que mon installe a un problème.

Par exemple, je sélectionne le CAS dans les 3 dispo, en supposant que ce que je cherche est dedans :

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Puis TCUM, car je me dis que ça doit être ça parce que y'a pas de MULF, ni de MILF d'ailleurs :

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Mais niet, j'ai ce message d'erreur à chaque fois. J'ai essayé le FRM et NFRM, pareil :

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Ou est-ce que je me plante? ça rend ouf !

Peux être que je me trompe de module? (CAPPL??).

Je sens que je vais réinstaller NCSEXPER...

Merci pour vos aides.

Hello,

J'ai un peu avancé, mais maintenant je suis confronté à un problème que je n'avais pas eu avant...

J'arrive a récupérer les fichiers FSW_PSW du module qui m'intéresse, mais après l'avoir modifié en .MAN et après avoir faire mes modifications, impossible de le charger, pourtant, je suis bien en "job" SG_CODIEREN.

Et un gros FSW_PSW apparait qui reprend toutes les infos de la voiture... cf ci-dessous.

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Avez-vous une idée? Est-ce un problème de profile? J'ai tout essayé de ce coté la...

Merci à vous.

une fois le fichier modifier et en MAN
Retourne  dans NCS Expert et tape F5 (Basics functions).
Sélectionne "coapiReadSgGetFswPsw" et clique OK. En gros, tu dites à NCS de lire toutes les valeurs de FSW_PSW.MAN à partir de ton fichier.

Merci je vais tester ça. Vu l'heure je sais pas si je vais pouvoir ce soir...

Au passage, voici mon CAPPL.

Je ne vois pas trop quelles lignes changer pour la langue

DEF_LAST_SPEECH ?

surtout que c'est dans le TCU qu'il faut changer la langue

Mdr, je n'ai pas réussi à extraire le TCU loooool

Merci du tuyaux, demain à ma pause dej j'irai à la voiture regarder tout ça.

Bonne nuit, je vous tiens informé.

Bonjour,

bon, c'était un soucis de profil... En même temps j'en ai plusieurs et ils sont en allemand, un peu galère pour savoir lequel est le bon.

Bref, je n'arrive pas à lire le TCU, enfin, le module que j'estime être le TCU et qui s'appelle TCUM, voila ce qu'il se passe :

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C'est comme ci que le module ne répondait pas... Je ne sais pas pourquoi.

Est-ce parce que ce n'est pas le bon module?

En tous cas, je n'ai que celui la qui s'approche le plus de "TCU"?

Pour info, avec dcan le mulf 1 est lisible mais pas le 2. Le tu est peu être dans le même cas que le mulf 2 soit il faudrait un icom?...

Tu as surement raison. Dans ce cas, on en revient à la conclusion qu'il faut que je trouve une personne avec un ICOM en Ile de France

Concernant le MULF 1, savez-vous jusqu'à quelle année ce dernier a été produit/monté dans les véhicules ?

De toutes facon tu a un module Mulf High (ULF) il n'apparaitra pas dans ta liste de module quand tu lit avec ton cable.
Tu est obliger de lire avec un ICOM ce module est sur le MOST

Hello Notorious,

oui c'est ce que j'ai appris, du coup j'ai laissé tomber, n'ayant pas le matos nécessaire