bonjour tout le monde,
je suis débutant dans le mon du diag.
Suite à un problème de FAP (laguna 2 ph2 130 dci),
J'ai acheté un outil de diag (dec superscan).
J'ai pu faire une régénération forcée de mon fap, et après pour effacer les défauts j'ai fait un effacement de la mémoire calculateur + effacement apprentissage.
Tous les voyants se sont éteints donc j'ai fait la vidange qui s'impose suite à une régénération forcée.

Le problème c'est que maintenant j'ai injection à controler au tableau de bord + esp à controler.
Pour l'esp je pense qu'il faut juste rouler un peu (et au pire ça n'est pas la priorité).

Dans mon logiciel de diag (dec superscan), j'ai un défaut p0611 et dans les données en cours j'ai "exploitation des codes injecteur ---> défaut

Donc le moteur est stable au ralenti mais bloque à 1500 tours en tremblant  beaucoup

Est ce que quelqu'un peu m'aider SVP, j'ai besoin de ma voiture lundi .
Sachant que mon soft me dit qu'il est impossible d'écrire les codes injecteurs, et que j'ai une case VIN qui est vide (toujours dans l'uch injection)

Merci d'avance pour tous les conseils

bonsoir, il te faudra CAN CLIP ou une valise équivalente capable de rentrer les codes injecteurs ainsi que le VIN . je comprend pas comment ton VIN a disparu car pour l effacer il faut un logiciel très puissant comme DDT2000 et c est d ailleurs une fonction qui manque dans CAN CLIP.
tient nous au courant dans la suite de tes démarches .

salut, merci de ta réponse,
pour le vin, je l'ai rentré, c'est bon (c'est bien le vin de la voiture qu'il fallait mettre?)

et pour les codes injecteurs, comment je peux les connaître si je trouve le matériel nécéssaire pour les rentrer?

c est bien le VIN du véhicule qu il faut mettre , les numéros d injecteur sont marquer dessus , pour éviter de tel déboires, il faut imprimer tout les états et paramètres de chaque calculateurs avant de modifier ou d effacer quoi que ce soit , c est indispensable le jour ou tu met un calculateur neuf . il va surement falloir faire l apprentissage pied levé pied a fond et peu etre aussi l EGR voir aussi le volet d air suivant équipement . si ton moteur démarre , c est que tu a garder l antidémarrage , c est déja ca de bon , mais pourra tu trouver autre que le clip pour réaliser ces opérations , je ne pourrais te dire .

bonsoir ouais
pour les codes injecteurs ils sont inscrit sur les injecteurs
bon courage
freddy5923

bonsoir ,

avec l'interface Delphi tu peux remettre tes codes injecteurs ecrit sur les injecteurs .
ne pas oublier le sens des injecteurs le n°1 se trouve coté volant moteur
bon courage

Bonsoir,
Votre outil de diagnostic est plein de surprises!
Vous devez effectivement renseigner les codes que vous verrez écrits sur le haut des injecteurs en caractères plus gros ( suite de lettres et chiffres ou lettres seulement selon le modèle, 5 ou 6 caractères de mémoire ): en comparant les inscriptions vous allez vite les discerner.
Ensuite vous devrez trouver la commande logicielle qui permet de le faire.
Le numéro 1 se trouve coté boîte de vitesses et donc le 4 côté courroie d'accessoires.
Bon courage,

P.S.
S'il vous manquait le V.I.N. , il est possible que son écriture débloque la fonction d'écriture des codes d'injecteurs.

bonsoir, possible que l absence de VIN bloque la fonction écriture des codes injecteurs , car par expérience ,le clip interdit une mise a jour de calculateur si VIN absent , mais il peu le mettre automatiquement car le clip le propose avant d effectuer une mise a jour (dans le cas d absence ou de VIN non concordant , l opération est annulée)
PS : j ai réticence a croire que l effacement des apprentissages efface également le VIN mais pourrait etre très intéressant si cela est vraie
bon courage .

Bonjour ,

Sa arrive aussi de perdre les codes inject sur Laguna 3 suite a des regés

bonne journée

Bonjour

Normalement tu devrais pouvoir recoder tes injecteurs avec superscan.

Merci

Merci de vos réponses, dans superscan j'ai bien la fonction pour coder les injecteurs mais quand je clique dessus il me dit que ce n'est pas supporté par l uch, de vérifier si mon modèle utilise bien le codage.
Aujourd'hui je suis toujours bloqué je suis en téléchargement de delphi ds 150 et wow pour essayer, en espérant que mon interface de diagnostic soit compatible, C'est un Bluetooth Renault—com (https://m.fr.aliexpress.com/s/item/32780178529.html), le nom c'est«autoscan & programing
Il n'est pas reconnu par can clip, par contre j'ai pu avoir accès à pleins de trucs, dont la sensibilité de déclenchement des feux, le son de déclenchement de la centralisation via main libre......

Il faut que j arrive a coder ces injecteurs, sinon pas le choix je serai obligé d aller chez Renault, fait suer car j'avais fait ça à cause du budget.
J'espère que delphi ou wow va fonctionner....

Et j'ai bien fait effacement des apprentissages mais également effacement mémoire calculateur.....

Re,
Pouvez-vous nous en dire plus sur votre injection, son type exact Bosch EDC ?
Et donner le type véhicule inscrit sur la plaque ovale  ou m'envoyer le V.I.N. par message privé?
Ou bien poster une photo du dessus d'un injecteur?
Cdt,

Bonjour je joins une photo de superscan avec tous les renseignements, je ne peux pas encore envoyer de mp, merci de l'intérêt porté à mon problème

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Re,
Votre injection est bien une EDC16C3 qui supporte effectivement les codes d'injecteurs.
Si vous êtes bien dans le calculateur d'injection vous devriez pouvoir les coder, d'après la notice de votre outil.
Attention de ne pas confondre UCH (unité centrale habitacle qui ne gère pas le moteur) et UCE qui, elle ,gère le moteur. Vous allez bien dans ce second calculateur pour le faire?
Si votre appareil ne fonctionne pas, vous pouvez tenter de demander l'assistance d'un membre (du forum, s'entend), s'il est voisin. 
Cdt,

bonsoir ouais
si c'est possible je veux bien te prêter mon can clip je ne sais pas dans quelle région tu te trouve moi c'est la Belgique prés de Bruxelles on ne sais jamais
bonne soirée et bon courage
freddy5923

salut freddy5923,
c'est sympa de ta part mais je suis en france, à chalon sur Saône en Saône et loire

J'ai un doute au vue de ta photo plus haut.
Tu essais de coder tes injecteurs monteur tournant ?

j'ai essayé moteur tournant, moteur éteint, contact mis/pas mis.
ça me dit que le calculateur ne supporte pas l'écriture des injecteurs.

pourtant j'ai bien un défaut p0611 "fuel injector control module"
et dans les données en cour "exploitation des codes injecteur ---> défaut
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sachant que ce n'est apparut qu'après que j'ai effacé la mémoire du calculateur

Le VIN est présent ?

oui j'ai rentré le vin

Bonjour ,
Est ce que vous pouvez poster sur le topic une photo de la tête injecteur ?
Merci.

voilà une photo , c'est pas super mais je n'ai pas réussi à totalement enlever la plaque noire qui cache le tout
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Re,
Oui, ok, ça confirme juste ce qu'on savait déjà, les injecteurs sont codés.
Sur l'injecteur qui est au premier plan, derrière, contre la sortie de tube de retour argentée on voit des caractères plus gros: ce sont les codes. Il faudra les noter pour les enregistrer dans le calculateur avant de refermer la protection de rampe ("plaque noire qui cache le tout").
Cdt,

Aussi il y a un truc c'est que dans superscan je ne peux pas effacer les défauts dans le calculateur injection, dans les autres oui mais pas dans celui là, ça me dit le calculateur ne permet pas d'effacer les défauts maintenant ( j'ai essayé moteur éteint, allumé....), c'est pour ça que j'avais effacé la mémoire du calculateur dans les paramètres spéciaux

merci pour les numéros sur les injecteurs,
bon je viens d'essayer delphi, il ne reconnait pas ma sonde
plus que wow à tester et sinon obligé de passer par la case garage....

Re,
On ne peut pas effacer de défaut moteur tournant, il faut avoir le contact mis, seulement.
Si les défauts sont permanents, ils ne peuvent pas non plus être effacés.
Il faudra enregistrer les codes des injecteurs pour aller plus loin.
Cdt,

bon wow non plus ne fonctionne pas, tant pis
Il y a un agent renault à coté, il va me le faire pour 60€ , je n'ai pas le choix.
merci pour votre aide à tous , je vous tiendrai au courant

Alors j'ai peut être quelque chose avant de la ramener, je viens de re essayer delphi cars et en cherchant sur le bon port il allume mon interface, et fait 2 étapes de connexion sur les 3,
Alors je pensais que c'est peut être que le nom du périphérique qui ne coïncide pas.
Alors si il y en a qui ont une interface delphi Bluetooth, quel est le nom exact de l'appareil ( dans les périphériques Bluetooth connecté
Et tant qu'on y est aussi pour le clip si c'est possible...
Après réflexion c'est vrai que c'est tout le même système ( bus can) alors on sait jamais, sur un malentendu, ça peut peut être marcher!

bonsoir , tente on sait jamais comme tu nous a déja effacer le VIN dans le calculateur d injection sans le vouloir , peu etre fera tu une nouvelle expérience enrichissante pour nous .
PS : j ai chercher dans les caractéristiques du dec superscan et ils sont un peu évasif sur les effacements d apprentissage , ils disent que dec superscan fait autant voir plus que can clip mais on n en apprend pas plus . bon courage

bon je viens aux nouvelles, ça n'a pas fonctionné,
Du coup je l'ai ramené à un agent renault proche de chez moi, super sympa.
Il a voulu me le faire mais son clip renault est en réparation (durrée indéterminée) et il a essayé avec son multimarque ..... ça n'a pas fonctionné (alors que ça avait marché pour une clio récemment).
Du coup je suis vraiment dans la M...., je ne peux pas rouler loin (1200 tr/min max).
Je relance un appel à un membre généreux qui pourrait venir avec son clip, je dédommage bien sûr.
Je suis à côté de chalon sur saône, à la limite du 71/21 (santenay).
Je transfert aussi dans l'autre post que j'avais crée.
Merci d'avance

bon les dernières nouvelles sont bonnes, j'ai trouvé un petit agent renault qui m'a fait ça,
merci de votre aide

salut
désolé pour le déterrage ...
j’ai exactement le même problème que l’auteur de ce post.

j’aurais voulu savoir combien coûte environ un recodage des injecteurs chez renault?
et pareil pour une reprogrammation du calculateur d’injection?

merci pour votre aide et encore désolé pour le déterrage

Bonsoir,
Il me semble que le plus raisonnable est de poser la question à un représentant de la marque dont le tarif sera probablement moins élevé s'il s'agit d'une agence, petit garage local.
Lorsque vous dites exactement le même problème vous voulez dire que vous avez effacé les codes avec un outil de diagnostic?
Sachez que si vous n'avez perdu que les codes, d'autres outils que celui Renault permettent de les écrire.
Cdt,

salut et merci pour ta reponse
tout d’abord la voiture est chez renault (petit garage)
depuis ce matin
j’ai les codes mais le mecano qui s’est occupée de ça auparavant n’arrivait pas à les rentrer via clip.

Re,
Ok, le VIN est-il encore présent dans le calculateur? Onglet "identification" avec la Clip.

je peux pas te dire
le mecano m’en a pas parlé
pourquoi c’est grave?

voila ce que m’a dit le mecano que je viens de contacter:

Oui,
J’ai contrôlé les VIN de tous les calculateurs
Celui du calculateur Moteur était bon,
celui du BSI appelé UCH chez Renault, ne correspondait pas au autres, j’ai du le changer, mais ca n’a pas résolu le problème

Re,
Si le VIN n'est plus inscrit, il faut commencer par le remettre.

Re,

babouuu a écrit:

voila ce que m’a dit le mecano que je viens de contacter:

Il travaille tard, ton mécano!
Il a une Clip? Peut-il faire une séance TeamViewer?

je suis toujours en contact avec lui.teamviewer non pas possible

oui il a une clip
mais pas officielle il fait du black

Re,
Bien, alors peut-il faire des captures d'écran de la procédure de codage?

tout à été deja fait
c’etait la semaine dernière...

et finalement il m’a dit d’aller chez renault.

Du coup la voiture est chez renault depuis lundi

Alors ta voiture le garage as dit quoi

salut
et désolé pour tout ce retard de réponse
mon problème n’est pas résolu et renault n’arrive pas à recoder les injecteurs...