Bonjour.

bmw E90 330D année 12/2005.
Icom chinois firmware V141
Ista-d 4.04
Ista-p 3.65
CCC business avec gps et commande vocale

j'ai ajouter le code FA +kmp3

suite au plantage du mulf avec un cable D+can et winkfp j'ai investi dans un icom et une alimentation stabilisé ( graupner 6490).
j'en ai profité pour installer un mulf 2 high (d'occasion ) en remplacement pour avoir un port usb .
le module fonctionne partiellement , le bluetooth fonctionne les appels aussi mais mes contacts ne s'affiche pas.
dans ista-d l'ancien module ulf est visible en rouge et le nouveau est visible en vert.
j'ai lancé ista-p 3.65 et c'est la que ça se complique.

Ista-p me demande les numéros de module et je ne sais si le premier celui de 'base" c'est celui d'origine et le "programmer" c'est le nouveau ????
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et je ne comprends pas dans le plan d'action si ista demande de démonter  mon nouveau module celui a l'adresse 55 pour le remplacer par celui d'origine qui est planté adresse 36

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un peut d'aide serai la bienvenue.
merci

Oubli ista p. Il faut passer par winkfp pour le reprog a ton vin et ncsexpert pour coder le mulf 2, le fa 644 etant deja present, il te reste juste a ajouter l'usb, soit le fa 6fl.  Avant cela tu va devoir modifier la date de production en 03/07 du vehicule dans la section fa le temps de pouvoir coder le mulf2.

Et sur ista d, tu ne devrait voir qu'un seul mulf et non l'ancien et le nouveau.

Effectivement j'avais déjà essayé 2 fois avec winkfp mais comme j'avais pas changé la date la programmation échoué.
Tu peux m'expliquer comment je change la date avec NCSEXPERT.
Et aussi comment supprimer le code FA +MP3

C'est grave si je vois les deux mulf dans ista D ?

Alors deja pour utiliser winkfp avec icom, il faut reserver icom avec itoolradar, puis locker avec easyconnect en most async ab625 sinon ca fonctionnera pas.

Suite a cela:

Pour la date, dans ncsexpert, onglet FA, tu appuis sur la touche suppr du clavier pour supprimer la date actuelle et tu ajoute la nouvelle.

Si tu as debrancher ton mulf1, tu n'a plus lieu de le voir donc il ne devrait pas apparaitre dans ista d.

Ok merci alors je réservais bien avec itoolradar
Mais je ne locker pas avec Easy Connect.
Et pour supprimer le code FA kmp3 c'est quoi la manip ?

Le fait de tricher sur la date pour programmer le module
Bien que je remettrai la bonne date ensuite
Ça n'affectera pas des futurs programmation avec ista P ?

Je t'ai ecris au dessus comment supprimer un code FA peut importe celui que c'est, la manip reste la meme.

Concerant la date, inutile de faire un fa write, contrairement au autre ou apres avoir supprimer il faudra faire un fa write.

Mais tu peux laisser le +kmp3, c'est pour lire les mp3.

excuse moi de te faire répéter, j'ai du mal a comprendre , une supposition si j'ajoute 5 code FA en faisant ta manip

" onglet FA, tu appuis sur la touche suppr du clavier pour supprimer la date actuelle"

je les supprime tous d'un coup ? c'est ça ,

Le +kmp3 c'est moi qui l"ai ajouter mais apparemment il sert à rien puisque je lisais déjà les mp3 avant. (sur cd ou dvd)

pour ncsexpert avec icom même paramétrage que winkfpt

merci de ta patience

Tu clic sur un code FA que tu veux supprimer et tu appuis sur la touche suppr du clavier, ca effacera uniquement le code FA selectionné.

Pour ncsexpert, juste reservé avec itoolradar.

Bonjour,
 je viens d'agrandir les photos , plus besoins de lunette

j'ai débranché le mulf et débranché la batterie pour faire un reset, sans résultat toujours deux modules
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je n'arrive pas a me connecter a winkfpt en mode most asyn ab625 locker et reservé

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merci

Tes photos sont trop petite pour lire correctement. Peut tu editer tes post en les mettant plus grande, adapter au forum? Merci

Bonjour
j'ai réussi à ajouter le code 6fl dans cas et frm ensuite changé la date avec ncsexpert , locker l'icom avec easyconnect en mode most async ab625 et toujours le même message d'erreur de la part de winkfpt.

Scorpium59 pour la date je n'ai pas fait de FA-write comme tu ma dit mais elle ne reste pas , une fois changer je quitte ncs , je le relance aussitôt et la date et revenu a l'origine.

merci

ango81 a écrit:

Bonjour
j'ai réussi à ajouter le code 6fl dans cas et frm ensuite changé la date avec ncsexpert , locker l'icom avec easyconnect en mode most async ab625 et toujours le même message d'erreur de la part de winkfpt.

Salut,peux tu me dire ce que tu choisis comme famille d'ecu?

ango81 a écrit:

Scorpium59 pour la date je n'ai pas fait de FA-write comme tu ma dit mais elle ne reste pas , une fois changer je quitte ncs , je le relance aussitôt et la date et revenu a l'origine.

merci

Oui c'est normal, le fait de pas faire de fawrite en modifiant la date te permet de retrouver ta date origine en quittant, mais lors de la manip ca te permet de coder le mulf2

je comprends pas quel famille ecu ?

pour la date c'est que pour le codage en fait ? je pensais que c'etait aussi pour winkfpt

Bah dans winkfp, comment tu procede pour flasher ton mulf?

Tu dois bien choisir la famille ecu du mulf2?

je fait mode confort après f3 update et la je choisi ulf2hi et la ça bloque j'ai le message d'erreur

Ok je pense qu'il faut déjà régler ce problème d'affichage des deux mulf. parce que la je vois plus trop ou alors il y a une manip de mal fait quelque part.

je sais pas si ça peut aider en mode most async ab625 je ne peux pas me connecter avec ncsexpert

y a t'il une façon de faire un reset de la voiture , j'ai essaye en débranchant la batterie toujours deux mulf

Pas besoin du most async pour ncsexpert, juste une reservation itool suffit.

Donne moi ton vin en mp que je regarde les options origine, je pense que le probleme viens des FA, preparation telephone.

bonjour,
j'ai essayé de remettre le mulf d'origine ( donc tout d'origine ) avec diag ista pour réinitialiser le réseau mais dans winkfpt même erreur.
ce qui me fait penser que ça dois être le mode async qui pose problème ou le réseau most

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du coup j'ai remis le mulf 2 , je ne peux toujours pas le programmer avec winkfpt , par contre je peux le coder et j'ai vu que l'on peut changer de mode async

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je ne trouve pas d'info sur le mode most async ab625 ?

Les commandes vocales sont gérer par le mulf ? car elle fonctionne plus malgré quelles était en allemand.

Bonjour
j'ai toujours besoin d'aide pour résoudre ce problème de réseau most , je n'ai pas essaye avec ista-p car je ne connais pas la procédure de remplacement de boitier.
si un expert passe par là.
merci

Bonjour
j'ai reçu l'icom B ce matin j'ai réussi a mettre a jour le mulf 2 le bluetooth fonctionnait.
ensuite j'ai essayé de mettre a jour la navigation et la erreur de lecture et comme j'avais toujours les 2 mulf sur le réseau , j'ai voulu mettre a jour mask-gw et la catastrophe plantage plus de réseau most.
ce qui est bizarre sur la capture d’écran on vois l'ancien mulf qui est gardé en mémoire et plus le nouveau qui est branché

Maintenant qu'est ce que je peux faire pour récupérer le réseau most ?
Merci de votre aide

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Salut, que donne le diag avec icom B branché? As tu une rupture d'anneau encore comme tu avais plus haut?

Salut Scorpium

il y a une rupture  car le voyant vert du most sur icom b  n’était pas allumer
en plus j'ai le bouton start and stop qui reste allumer

Alors verifie ton faisceau most ou alors ton icom B a laché...

Tu remet bien ton bouchon most et diag avec dcan, si tu as toujours defaut rupture anneau alors c'est ton faisceau. Voir la ou tu as pu toucher, le most du diag ou le most du mulf vu que tu dis qu'il apparait plus.

j'ai fait un diag avec ista et c'est pareil que la capture plus haut
j'ai remis l'ancien mulf et j'ai eu le même diag
j'ai aussi fait un diag avec inpa etb pas de reseau most il y a que le mask gw qui est lu et c'est celui qui m'avais plantait la
programmation

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qu'est ce que je peux faire ? avec ista P peut être ?

Si tu as un defaut rupture d'anneau, faut regler ce souci sur le vehicule sinon tu fera rien de plus.

Par contre rassure moi tu as bien effacé les defauts entre chaque diag?

Non je n'ai pas effacer les défauts entre chaque diag puisque c'était les défauts liés au most par contre j'avais effacer les défauts avant la programmation qui a raté
Pourquoi. ?

comment je fais pour trouver la rupture d'anneaux sur le véhicule il y a une façon de tester ?

Tu change de mulf entre deux diag donc efface les defauts.

Bonjour
je crois que c'est le ccc qui a pris un coup le fusible est bon mais il n'y a pas le faisceau lumineux rouge.
j'ai fait 2 diag en effaçant les Defaults et j'ai toujours le bouton start and stop qui reste allumer , y a t'il un moyen de l'éteindre ?
merci

Salut,

Si tu as pas de lumière rouge à ton CCC c'est pas bon signe pour moi c'est lui la passerelle gateway et fait office de ligne de réveil (wake up).
Je me demande si il n'y a pas un ABL pour réveiller ton réseau MOST justement
@+

Bonsoir digidid
Ça fait plus de 2 mois que je suis là dessus tout ça ça commence à me saouler .
Je vais installer un autoradio simple DIN traditionnel ce sera moche mais tant pis.

Je mets le sujet en résolu car j'abandonne.

Bonsoir,

Je déterre ce post car j'ai un soucis similaire.
J'ai installé et programmé un mulf2 high.
Programmation avec winkfp et icom chinois (programmation avec most en mode most async ab625).
Par contre, impossible de le coder.
Comment le coder avec ncs expert ?
J'ai une erreur qui me dit que le boîtier n'est pas joignable, qu'il y a un soucis avec le most.
La programmation s'est bien déroulée, j'arrive à appairer un téléphone et à jouer de la musique via l'usb.
Mais le nom du Bluetooth n'est pas le bon. Ce n'est pas un gros soucis mais j'aimerais bien que tout fonctionne comme ça devrait...
Une idée pour coder le mulf2 ?

supercyprien a écrit:

Bonsoir,

Je déterre ce post car j'ai un soucis similaire.
J'ai installé et programmé un mulf2 high.
Programmation avec winkfp et icom chinois (programmation avec most en mode most async ab625).
Par contre, impossible de le coder.
Comment le coder avec ncs expert ?
J'ai une erreur qui me dit que le boîtier n'est pas joignable, qu'il y a un soucis avec le most.
La programmation s'est bien déroulée, j'arrive à appairer un téléphone et à jouer de la musique via l'usb.
Mais le nom du Bluetooth n'est pas le bon. Ce n'est pas un gros soucis mais j'aimerais bien que tout fonctionne comme ça devrait...
Une idée pour coder le mulf2 ?

Salut.

Ne donnant pas l'année de ton véhicule, on va supposer que tu as retrofit un mulf 2 sur u'e caisse inférieur à 2009.

Dans ce cas sur ncsexpert tu dois changer la date de fabrication pour accéder au mulf 2 et non au mulf 1 qui n'est plus présent.