Bonjour à tous,

Je développe un fork du logiciel libre Python-OBD pour découvrir les spécificités du diagnostic auto :
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Python-OBD supporte les protocoles :
1 SAE J1850 PWM
2 SAE J1850 VPW
3 AUTO, ISO 9141-2
4 ISO 14230-4 (KWP 5BAUD)
5 ISO 14230-4 (KWP FAST)
6 ISO 15765-4 (CAN 11/500)
7 ISO 15765-4 (CAN 29/500)
8 ISO 15765-4 (CAN 11/250)
9 ISO 15765-4 (CAN 29/250)
A SAE J1939 (CAN 29/250)

C'est en fait une librairie développée dans Python, permettant (à terme) de produire un réel logiciel libre totalement ouvert, qui donne accès à de nombreuses fonctionnalités multi-marques, même si c'est le support Renault qui m'intéresse avant tout.

Actuellement,j'ai débuté avec un simple câble ELM327, à priori une copie chinoise, mais je m'oriente vers la puce STN11xx, plus rapide que la l'ELM327 et doté de fonctionnalités CAN avancées. Le seul câble que j'ai trouvé supportant cette puce est le OBDLink SX USB. Est-ce que vous confirmez que c'est un bon câble et que le chipset STN11xx est intéressant :

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Baud rates from 9600 up to 2M baud
Supports all legislated OBD protocols:
ISO15765-4 (CAN)
ISO14230-4 (Keyword Protocol 2000)
ISO9141-2 (Asian, European, Chrysler vehicles)
J1850 VPW (GM vehicles)
J1850 PWM (Ford vehicles)

Un bon descriptif des normes de communication:
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J'ai également vaguement entendu parler de l'interface MP-COM, permettant à MAXIECU2 de fournir de bonnes fonctionnalités, mais je n'ai trouvé aucune documentation technique concernant ce câble.

Concernant la CAN-Clip Renault, pourriez-vous brièvement m'expliquer ce que cette interface offre de particulier ... et qui n'est pas disponible ailleurs. Je suis une bille en électronique. Quel est le protocole utilisé ? D'après ce que j'ai compris, la CAN-CLIP supporte le protocole OBD/CAN (Espace IV) et KL-9141/2 (Espace III).

Quel câble standard permettrait de tout faire, en retro-engeneering ? J'ai besoin de fonctionnalités d'écoute avancées et surtout d'une bonne documentation.

Par ailleurs, toutes informations concernant la CAN Clip m'intéressent. J'ai trouvé ZERO information sur le net et l'interface CAN-CLIP semble totalement propriétaire et non-documentée.

Le protocope CAN Renault n'est pas du tout documenté et je n'ai trouvé que ceci :
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Merci de me signaler toutes vos ressources en réponse à ce post.

Merci d'avance,
Kellogs

salut, une personne (cedricp) travail sur ddt2000 (soft de l’ingénierie Renault) mais en version libre, beaucoup plus puissant que can clip (il utilise un simple elm).
une petite vidéo de ddt2000 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]