Bonjour a tous

je suis desolé d aborder ce sujet qui a ete abordé de nonbreuses fois mais je suis perdu avec toutes ces reponses.

je possede un citroen c4 hdi de 2009, j ai installer diagbox sur machine virtuelle windows 7 32 bits, mon interface est reconnu en USB com board évolution driver (umdf) j ai lu que c etait la meme chose que multi instance? et mis maj com false.
j ai installé psa interface checker et la, init ko ,donc impossible de connaitre ma version de l interface.De plus a chaque fois que j allume diagbox,je dois aller dans peripherique, usb, et valider usb psa .
lors du branchement sur mon vehicule avec le contact, j ouvre diagbox avec internet coupé, et une mise a jour de l interface s est faite et diadbox c est ouvert, le vin n est pas reconnu automatiquement, apres l avoir rentré, je choisi diagbox, je vais sur reparation ou autre , la page s ouvre je choisi autoradio ou autre et toujours la meme chose absence de dialogue. j ai ouvert l interface je ne remarque pas de mauvaise soudure, mais je ne suis pas specialiste, je ne sais meme pas si c est une full chip ou pas.
deja je ne comprends pas pourquoi avec psa checker j ai juste init ko.

en esperant que vous puissiez m aider ,je ne sais plus comment avancer; merci

je mets une photo de la prise diag de ma c4 hdi 2009, j ai plusieurs endroits ou il n y a pas de cosses, alors que sur ma prise interface diagbox il n y a qu un endroit ou il n y a pas de fil, c est peut etre pour ca que j ai absence de dialogue, les cosses de mon interface chinoise sont peut etre pas au bon endroit?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je pense avoir un probleme sur les prises rondes qui s emboitent ensemble,j ai des cosses ecrasées, alors j ai decidé peut etre a tord de les supprimé, donc je me retrouve d un coté avec 16 fils, et de l autre 22 fils. quelqu un saurait il comment les raccordés ensemble, je ne trouve pas de shema sur le forum?

sur ma prise diagnostique c4, j ai que 10 cosses, et 16 en sortie de la sonde diag, y a vriament des fils qui servent a rien? je me demande si l on voit bien mes messages sur le forum?

Bonsoir pat54,
Sur mon expert tepee il y a 9 broches de câblées et mon interface +diagbox fonctionne.
Les broches supprimées, c est pas bon du tout

Tirardf merci d avoir repondu, en fait sur ma prise obd2 de la voiture j ai que 10 cosses, et sur la prise de l interface qui vient se brancher dessus, j en ai 16 sur 15 cosses, donc j en ai 5 qui servent a rien, je ne sais pas si il y a des documents sur le forum concernant la correspondence des fils, j ai rien trouvé.

Tirardf a écrit:

Bonsoir pat54,
Sur mon expert tepee il y a 9 broches de câblées et mon interface +diagbox fonctionne.
Les broches supprimées, c est pas bon du tout

[mod]bonjour

merci de revenir sur votre présentation et la mettre en conformité[/mod]

bonjour , pat54 sur ta prise diag tu as + et - la ligne diag K.line et la ligne diag L.line plus les deux lignes multiplexer canH et canL ,ce qui fais 6 fils auxquels tu rajoute les lignes privatives inhérentes aux options selon équipement et marque véhicule : donc 10 fils présent sur ta prise voiture me semble cohérent mais toi ce qui t inquiète c est que sur la prise de ton interface tu as plus de fils ? c est bien sa ?

bonjour fandf, alors sur ma prise obd2 de ma c4, j ai en haut 1 cosse en 1 ,3 ,5  et en bas 9 , 10,  11,  12,  13,  14,  et 16

sur la prise de l interface qui va dessus j ai, 1 fil partout sauf en 5, et j en ai 2 en 4



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je vais suivre cette photo et les infos importantes que tu m as fourni, oui j ai supprimé la grosse broche ronde, mais pour les raccordé sans la broche c est pas evident, je m explique:

je part de la carte avec 22fils, en sortie de l interface diag sur la prise j ai 16 fils, et sur ma voiture ma prise obd2 j ai 10 fils

alors 22 pour faire 16 et finir a 10 , pas evident. merci de m aider

bonjour

un extrait du reglement que vous avez acceptez :
- Le flood est interdit (penser à éditer vos messages, plutôt que d'en poster 2 ou 3 à la suite).

Ok je suis désolé.

bonsoir pat54 comme tu peu le voir (en plus) sur ton illustration 4 fils suffise au diag = un + un - un can L et un can H pour les véhicules en réseau mux et pour les véhicules "plus ancien" il y as les lignes k et l , après tu as des lignes spécifique pour certaines options sur les véhicules anciens (avant 2002 pour te donner une idée) pour moi tu tourne en rond voir tu te prend la tête pour rien , la prise de ton véhicule est correct ? alim ? quand a la prise de ta sonde ; qu elle ai plus de fils c est , a mon avis pas un problème ! as tu essayer ta sonde sur un autre véhicule ? as tu essayer un autre outil diag sur ton véhicule ? bon courage .

oui j ai essaye un modele plus simple pour eteindre un voyant et ca fonctionnait, la tout marche sauf que j ai toujours absence de dialogue quand je clique par exemple sur autoradio ou autre, je vais regarder ca, merciii

bonjour a tous, je reviens vers vous je n arrive toujours pas a trouver le coorespondance des fils, toujours absence de dialogue apres suppression de la grosse fiche ronde.
alors au depart, 22 fils:
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qui se transforment en 16 fils sur la broche ronde qui clipait mal que j ai donc supprimer et qui vont sur la prise pour l obd:
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et qui doivent correspondre a ma fiche obd de ma c4, quelle couleur va avec quelle couleur?,merci de m aider je suis perdu
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re siqulquun pouvait juste me donner la couleur du fil du signal le 5 en bas a droite de son interface chinoise, mercii

re / serait il possible de voir une photo de votre sonde ouverte, pour me reperer avec la couleur des fils.  je mets la mienne.  merci
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je fait une derniere demande d aide , avant de tout jeter a la poubelle, je ne sais plus comment faire, ca fait 3 semaines que je suis la dessus,  j ai besoin de votre aide.

bonjour, toujours personne pour m aider