bonjour voila

j'ai une avarie au demarrage de l'auto bougie de prechauffage non disponible
code erreur sur Fes 0683 centrale de prechauffage defectueux
les 4 bougies sont neuves ( 3 semaines)
mon fusible ruban sur la batterie est ok
j'ai pris la tension entre les connecteurs qui se branchent sur les bougies et ce fusible  12V
moteur chaud je redemarre plus de default
cela pourrait t'il provenir du relais de prechauffage (boitier noir) et comment le controler merci d'avance

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Dabord j'ai démonte le relais de préchauffage (boitier noir) rien de plus simple il suffit d'une clée à pipe de 10.Ensuite j'ai retiré la connection en dessous. Pour cela il faut retirer doucement le petit clips en métal à l'aide d'un tournevis qui correspond à l'alimentation des bougies on pourra distinguer les 4 fils de differentes couleurs qui correspond à chaque bougie (le numero est precisé)

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Ensuite je me suis muni d'un multimetre afin de controler la resistance en Ohm des bougies en mettant une pointe sur la carcasse de la voiture et l'autre sur une des 4 broches de la connection avec les 4 couleurs.
Par contre une valeur me surprend 8.3 Ohm par rapport au autres qui avoisine 1.0 Ohm.

Est ce normal???

pouvez vous me dire comment controler le boitier photos ci-dessous

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Si tu a une bougies qui a une résistance plus haute, c'est signe qu'elle est fatigué.

les 4 bougies ont à peine 1 mois

controle la resistance des quatres fils bougies débranchées

D'accord avec sly.
De plus pour les bougies, tu peux en avoir une de défectueuse, c'est pour ça qu'il y a des garanties.

desolé pour l'attente alors voila j'ai ecouté vos conseils

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

donc j'ai débranché la connectique des bougies pour verifier la resistance du faisceau j'ai mis la polarité negative sur la carcasse et la positive dans la connection j'ai une valeur identique pour les quatres 101.4 Kohms
par la meme occasion j'ai controlé la resistance des bougies seul les valeurs pour 3 bougies 0.7 ohms
la 4iem bougies 0.45 ohms ???

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

merci de me dire si quelque chose vous interpelle!!!

pour ma part hormis une des bougies avec une valeur en dessous je ne vois rien d'autres

merci d'avance

prend la resistance des fils des bougies bout a bout bougies débranché

Avec une broche du testeur à chaque extrémité du fil.

J'avais deja testé la continuité bout a bout et tous a bipé maintenant si vous voulez une valeur ohmique je vous communique cela au plus vite  

Ca serait préférable, car si il ne te reste plus qu'un fil de pas coupé, ton bipper marchera mais tu aura une résistance très élevé.

re les amis ^^
voici les valeurs pour les 4 bougies 00.00 ohms donc pas l'infini
voili voilou

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img].

avec ton outil de diag
peux tu forcer le prechauffage pour tester à chaque bougies si le 12v tiens bien.

me revoila de retour de vacance
j'ai tester avec mon interface rien d'anormal du cotes relais de prechauffage, faisceau ,bougie RAS sauf une 1 j'ai renvoyée suite valeur de resistance incorrecte chez oscaro.je me suis penché sur la batterie qui est bonne mais la valeur de demarrage 60 AH de plus que lesupport qui parraissait bien plus grand que la batterie actuel bizarre !!! j'ai donc fait des recherches j'ai remplacé la batterie par une 70 Ah et depuis !!! plus de voyant depuis deux semaines!!! super merci a tous ceux qui ceux sont impliques sujet clos merci encore

SINON POUR TESTER TES BOUGIES ENLEVE LES un fil sur le haut au plus de la batterie et le bas sur une masse si elle rougie c'est ok

Si ca fonctionne avec une batterie plus puissante, contrôlez l'état des cosses de celle-ci et de la tresse de masse (fixation sur le châssis).