Bonjour

Mon embrayage est HS ; la boite est déposée ainsi que le disque d'embrayage mais le souci c'est que pour démonter le volant moteur les trous ne sont pas en face et j'arrive très peu a tourner la partie avant si vous avez déjà eu le cas

Bonjour, la partie primaire à du se désaligné de la partie secondaire (trop d'usure) se qui fait que les trou ne sont pas en face des vis du volant bi masse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir
merci pour l'info et quel est la solution ?

la solution vue que le débattement ne permet pas de réaligné les trous pour accédée au vis

serai de percé dans les parties pleines entre les trous qui sont fait pour accéder au vis
puis disqué le restant (attention de ne pas faire trop monté en température pour le joint spy )

ou directement disqué c partie pleine entre les trous

à voir aussi si la partie primaire du volant est maintenu par des river comme sur la photos percée les river pour désolidarisé cette partie mais a confirmé si çà permettrai l'accée au vis

Bonjour
c'est ce que je penser au centre il y a une tôle tenue par des rivets et derrière on aperçois un jonc et en enlevant celui-ci je peu être enlever la partie secondaire

RE
Je voulais joindre cette photo

Bonjour à mon avis ces deux partie ne sont pas commune celle ou il y a les rivets et la partie centrale du volant (les flasque non pas l'aire l'une sur l'autre) quand on zoom la photo n'ai pas très claire

Bonjour
je vais essayer de démonter mon volant moteur aujourd'hui en vous mettant des photos sinon je peu le remplacer par un embrayage rigide valeo réf : 835071 sa ne pose pas trop de probléme

louistr a écrit:

Bonjour
je vais essayer de démonter mon volant moteur aujourd'hui en vous mettant des photos sinon je peu le remplacer par un embrayage rigide valeo réf : 835071 sa ne pose pas trop de probléme

[mod]bonjour

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Désoler je serai pour la prochaine fois

Bonjour ,

Un couplage avec volant moteur bi masse filtre mieux les acyclismes du moteur et donc limite le bruit perceptible par le conducteur mais aussi les vibrations qui remontent dans la boite de vitesse.
Par contre ce type de volant possède une masse de fonte bien inférieure au volant simple masse et donc est plus fragile en thermique.

il faut savoir si le volant simple est compatible avec le couple de ton moteur si par exemple la ref valeo est compatible avec le type/code moteur (ex: DW10BTED4)

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si vous avez trouvez l'info utile cliqué sur la main verte,merci