Bonjour,

Ma clé ne fonctionnant plus, elle n'ouvre plus les portes et ne les fermes pas. j'ai changé la pile et le boitier (qui étais en mauvais état), je les synchronisé, par la méthode suivante préconiser par le constructeur " j'ai mis le contact et actionné la commande Verrouillage centralisé de ma télécommande pendant quelques secondes puis j'ai coupé le contact et retiré la clé du contacteur". La clé fonctionne environ 2 minutes, j'ai aussi débrancher la batterie et le résultat et le même. Je les envoyé chez un télécommandier qui m'a assuré que la clé et fonctionnel. Je lui et demandé d’où peut venir le problème.c'est une C4 de 2006 110 ch hdi.
voici sa réponse.

bonjour,
Après avoir demandé plus de renseigements au télécommandier car il y a
différents type de récepteur sur les véhicules , il peut y avoir des
récepteurs au niveau des rétros mais aussi il y a le BSI.

Vous , le problème vient du BSI :Boîtier de servitude intelligent,
utilisé dans l'automobile.( modèle de servitude) .
Vous devez voir dans un garage ( petit garage de préférence) .

Bien cordialement
Rozenn

1er Artisan Télécommandier

Merci de votre aide

Tu ne possède aucun appareil de diag ?
A tu fais (ou fais faire) un diag du BSI ?

je ne possède pas de diag, un gard que je suis allé voir
a fait un teste avec le diag, mais il n'a pas arrivé a synchroniser
la clé et selon lui aucun problème détecté dand le BSI

Il avait quoi comme valise de diagnostique ?

dans se genre: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est une ELM, pas étonnant qu'il n'ai pas trouvé de défauts.
Ce genre de matériel survol les quelques calculateur avec qui il arrive à dialoguer. Mais ne va pas en profondeur.

lequel il faut stp ?, je ne connais rien dans se domaine.

Le must c'est ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Avec ceci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

quand l'autoradio n'est pas d'origine, cela peut provoquer ce genre de problème. l'as tu changé ?

l'auto radio et d'origine

micka a écrit:

Le must c'est ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Avec ceci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

micka, je suis intéressé et je veux m'y mettre, je dois prendre quoi exactement.

Si c'était pour moi je prendrais ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Après faut voir ce que tu veux en faire exactement, si tu veux faire du diag sur des véhicules autre que peugeot et citroen, avec cette valise de diagnostique c'est mort.

kingfo a écrit:

dans se genre: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'espere qu'il ne t'as pas fais payer

il voulais 20€, bien sur j'ai refusé

fred9545 a écrit:

kingfo a écrit:

dans se genre: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'espere qu'il ne t'as pas fais payer

merci micka

avec un elm327 tu ne vois pas grand chose , donc a tes yeux tous va bien alors qu'avec le lien de micka tu as l'outil constructeur et la tu pourra faire quasiment tout

pour du diag sur d'autres marques ca ne fonctionneras pas

Si tu veux faire du diag sur d'autre marque que celle du groupe PSA, il faudra acheter un outil multi marque du genre @utocom qui est plus performant qu'une ELM et qui coute dans les 70€.
Tu ne pourra pas tout faire avec (ça ne remplace pas un outil constructeur), mais c'est plus performant que l'ELM.

micka a écrit:

mais c'est plus performant que l'ELM.

tu es gentil , c'est beaucoup plus performant

j'ai résolu un probleme sur la voiture a memere  ( elle va me lyncher si elle voit ca ) elle avait le voyant ampoule hs qui s'allumais de temps en temps alors que tout fonctionnait et @utocom m'a diriger sur un probleme du phare arriere gauche voir le connecteur
et quand j'ai démonter et debrancher le connecteur et ben c'etait flagrant on voyait bien une cosse noircie par un faux contact , donc resserage de la cosse et un coup de bombe qui va bien
je ne regrette pas @utocom ni can clip d'ailleurs

Bonsoir fred
mais mémère est inscrite sur le forum

Vaudrait mieux pas