Bonjour,
J'ai une fuite de liquide de refroidissement au niveau du joint de culasse coté BV. je n'ai pas d'expérience des véhicules Opel mais toute une carrière dans la mécanique PL.
J'ai commandé l'outillage nécessaire pour le calage de distribution + pochette joint et vis culasse
Aujourd'hui j'ai bien avancé pour la dépose de la culasse. Je suis dans l'attente de l'outillage spécifique.
Je me pose une question est-il vraiment nécessaire de déposer le carter de distribution si je ne casse pas le joint de carter de distribution au niveau de la culasse.
Merci ! au spécialiste de chez Opel
Bien cordialement

Bonjour, avec un peu de retard, non tu n'est pas obligé de déposer le carter distrib . Du reste le joint de carter distrib et predecouper au niveau de la culasse . Comme ça si tu as une fuite tu peux juste changer le pti bout de joint . N'hésite pas si tu as d'autre question .

Bonsoir, Merci ! pour cette réponse qui arrive un peu trop tard pour moi mais cela est toujours intéressant d'échanger avec quelqu'un qui à de l'expérience chez Opel.
Le carter de distribution est déposé et carter inférieur également (le joint de carter inférieur cassé à la dépose du carte de distribution ) un peu plus de travail mais cela n'est pas catastrophique pour un retraité.
Je pense que je vais faire rectifier ma culasse pour être certain de la planéité du plan de joint, je vois bien le passage du liquide de refroidissement sur la culasse (coté collecteur échappement)
Je me suis aperçu que les soupapes d'admission ont touchés légèrement les pistons mais cela n'est pas récent les marques sont recouvertes de calamines peut être que ce moteur a fait un surrégime
bien cordialement
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L'expérience est une longue suite d'erreur qu'il ne faut pas renouveler

Bonjour les marques sur piston doivent être normale ( dorigine il y en a) Pendant que tu y et change la chaine plus tendeur hydraulique ou si tu na pas les moyens juste le tendeur, car il deviennent bruyant avec l'age .