bonjour a tous,

je viens vers vous car je bloc un peu sur ma panne sur ma boite automatique. toute les vitesse passe bien et aucun voilant ne s'affiche au tableau de bort.
sur mon outil de diagnostique zéro défaut. mais au bout de quelque kms la boite chauffe et l'auto ne dépasse plus les 30 km par heurs.
je me disait que peut etre déja faire une vidange. l'huile pourrais etre trop vielle ou plus au bon niveau d'ou l'échauffement.

merci d'avance pour votre réponse.


johnn

Bonjour,

Tu peux envoyer le VIN ?

salut grozig,

le vin est VF7FCKFVE27316043

merci

Comment as tu conclus que la boite chauffe, donc que c 'est un problème de boite ?
pour la vidange, elle serait à faire si le compteur d usure dépasse 32958 unités et la boite te le signale à la mise au contact affichage "boite de vitesse défaillante" + clignotement du voyant sport et neige + en mesure paramètre "vidange à faire"= oui. actualiser le compteur d usure après la vidange
En moteur pas de Pcode non plus ? je repasse ce soir pour voir a+

je l'ai emmené chez citroen pour avoir des info. un mécanicien la essayé et ma dit qu'il fallait changer la boite et que sa coutais un bras. non aucun code moteur avec delphi150 2016. il faudrais que je vérifie la temperature de l'huile avec delphi apres un essai pour etre sur que se soit la boite. tres bizarre. je préfaire les grosse panne bien visible. je suis carrossier donc la mécanique pointu comme les boite auto
dur dur!! merci de prendre le temps. a tal.

Re,

Je me suis repenché sur le dossier et je dois dire que rien ne sort. Il y a des choses bien connues, mais associées à des codes défaut. Lorsque le véhicule ne dépasse pas les 30 km/h, il se passe quoi ? la boite est bloquée en 3ème, patine? est-ce qu'on peut disséquer? Est-il possible de faire une lecture par Diagbox si quelqu un en a un dans le coin?

Bonsoir,

tout bêtement tu as vérifié le niveau huile ?
ça te permettra de voir si c'est de l'huile ou du caramel

bonjours a tous,

merci pour votre soutien, je reviens vers vous avec plus d'info. j'ai voulu vérifier l'état
de l'huile en dévissent la visse de vidange une seconde pour avoir 1ml d'huile et la surprise rien n'a couler mais rien. pour info mon auto est sur chandelle a l'avant mais quand meme, les quelque goutte que j'ai put avoir sente le bruler et a une couleur presque noir.
serait il possible que l'huile se sois toute consommer.

merci d'avance pour votre retour.

bonjour l huile de boite ne se consomme pas tu as du avoir une perte quelque part, sur cette boite tu as deux sortes d huile le lubrifiant des engrenages l autre pour le robot passage de vitesse essais de mettre huile qui te manque et fait un tour tu verras ce que cela donne mais a mon avis ta boite est cassée a cause de l échauffement .

bonjour youcef

sa marche je vais la remettre sur ses roue et faire le niveau et on verra. je vérifierais aussi s'il y a
une fuite quelque part. tres bizarre se genre de panne. merci .

Salut,

Perso pour avoir plus de chances je ferais la vidange.
Sauf erreur si je me souviens bien de ce que j'ai lu quand on vidange on ne vide que 2L sur 6 que contient la boite.
Une fois vidangée on remet le niveau avec l'huile neuve.
On roule pour bien mélanger l'huile.

Et on refait l'opération encore deux fois de façon a avoir mis 6L d'huile neuve,.
Une fois que c'est fait on estime avoir dilué et on aurait huile à 80%

Bonsoir,

Pour reprendre:

-J ai pas la réponse à la symptomatique de la boite, donc dur de comprendre ce qui ce passe.
-oui Diagbox est fortement conseillé.
-Si l huile est noire on ne peut rien en déduire, ce n' est pas éliminatoire.
-Si l huile sent le brulé, c 'est que quelque chose à brulé et ce n' est pas l'huile mais certainement un frein qui est entrain de souffrir.
-Non il n y a pas 2 sortes d' huile, nous somme sur une boite AL4 4 rapport automatique, pas une boite manuelle  robotisée avec actionneur de passage hydraulique.

La vidange et le contrôle de niveau de la boite AL4: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le site complet: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Huile de boite AL4 aussi  4HP20    ref PSA = 9730AE    15.01 ttc 1litre

bonjour,

je savais que les boite automatique c'était un system compliqué mais je me doutais pas autant vraiment
grozig tes liens sont super.
je vais suivre la procédure et je reviendrais vers vous avec de bonne nouvel j'espere.
merci a tous, bonne journée.

Bonjour,

il me manque la symptomatique de 0 à 30 , il se passe quoi? en quel rapport?

puisqu' il y a l'odeur brulé, la vidange doit être faite de manière à voir si il y a des débris de freins dans l huile, voir même la possibilité de démonter l 'échangeur eau/huile pour voir si des débris sont coincés. (sans ouvrir le circuit de refroidissement). si il y a rien l' idéal aurait été de déposer le bloc hydraulique pour contrôler le canal d 'alimentation du frein F3 et reprendre le serrage des vis au dos du bloc.

rebonjour,

je vien de remettre l'auto sur ses roue et si je me reporte a la procedure mon niveau d'huile est bon.
j'ais aussi installer wow! sur mon boitier delphi et apres un diag sur la transmission il trouve 4 code defaut mais il sont inconnu. je vous donne les ref si vous avez accès a plus d'info que moi.
sur des liste que j'ais pus trouvé sur le net rien ne correspond.
code: 18110 / 00000 / 02D20 / D8400-

j'ais une petit essai est elle vas bien, toute les vitesse passe que se sois en séquentiel et en auto.

Bonsoir,

Il est préférable de ne plus rouler avec ,sous peine d' aggraver le problème , temps que nous ne savons pas quel sont les codes défaut.
Les codes communiqués sont inexploitables , je ne sais pas les traduire, il me faut des codes sous l'architecture PXXXX sauf pour le P06 ou 44, si tu refais un diag poste l 'ecran complet en photo, on pourra peut être pêcher plus d' infos.

bonsoir je te conseil de refaire une autre vidange afin d évacuer des dépôts d usure de système d entrainement de la boite

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjours,
je vous ai mit la photos de la page delphi apres plusieur essai delphi me trouve les meme defaut et toujours en inconnu. sur wow sais exactement la meme page. grozig t'assure de suivre ma panne.
merci pour votre aide , bon dimanche.

bonjour,

Malheureusement je n' arrive pas à traduire ces codes, une lecture sous Lexia/Diagbox nous ferais avancer. Le fait qu 'il marque "code défaut inconnu" , ça c 'est pas grave, le problème c ' est les numéros des codes qui ne sont traduisibles ni sur Google, ni chez le constructeur, ni en regardant sur une boite DPO.

Salut
il ne faut pas s'attendre à pouvoir réparer une boite automatique AL4 en lisant les défauts car son calculateur n'est pas très communicatif et à part un défaut permanent de régulation de pression d'huile et de défauts fugitifs comme celui du capteur de vitesse turbine il n'y a pas grand chose qui ressort

je conseille plutôt de lire les paramètres et de vérifier dans l'ordre

1/ la pression d'huile au ralenti qui doit osciller entre 2,55 et 2,70 bar

2/ la pression d'huile moteur arrêté et contact mis qui doit être de 0 à 0,2 bar

3/ vérifier en passant de N à D pied gauche sur le frein et frein à main serré que la pression passe d'environ 2,65 bar à environ 3 bar
et qu'ensuite en accélérant à 1500trs (pendant 3 secondes maxi) que la pression passe d'environ 3 bar à environ 11 bar

vérifier également que la vitesse d'entrée (vitesse turbine) passe bien à 0 immédiatement après avoir passé le levier de N à D

pour ce qui est de l'huile si rien n'est coulé après avoir retiré le bouchon de niveau moteur arrêté (le premier bouchon est bien le bouchon de niveau et n'ont pas celui de vidange) alors qu'il aurait dû couler environ 1/2 litre représentant la quantité d'huile stagnant dans le carter du fait que le moteur est arrêté  il ne fait aucun doute qu'il manquait beaucoup d'huile dans la boite au minimum  1/2 litre
il faut rechercher l'origine de cette perte d'huile

je suppose qu'au moins une vidange/niveau a été faite il est très important de connaitre la quantité  la couleur et l'odeur de l'huile vidangée