Bonjour à tous,
j'ai récupéré une xsara 1.4i de 1998 qui n'avait pas tourné depuis 2 ans, le catalyseur était explosé et le silencieux aussi. J'ai changé ces 2 éléments, puis à la remise en route la voiture calait aussitôt.
J'ai mis bougies, fils, bobine, actuateur ralenti, filtre à essence neufs. Après tout ceci, la voiture démarre mais parfois fais des à-coups et cale aussi bien à chaud qu'à froid et parfois ne démarre pas du tout. En cherchant à faire l'apprentissage de l'actuateur de ralenti et du boitier papillon sur lexia, j'ai fais une grosse erreur et ai appuyé sur l'option "téléchargement", et là un chargement apparait, puis "erreur de dialogue avec le calculateur", depuis impossible de démarrer et aucun dialogue au diag. Je me suis dit que j'avais vidé le calculo, j'ai donc commandé exactement le même en immo off, mais pareil, pas de démarrage, le démarreur tourne dans le vide et je n'entends pas la pompe de gavage à la mise sous contact. Le voyant clé s'allume puis s'éteint, les autres aussi sauf le voyant injection qui reste allumé. Avez-vous une idée ?
Merci

Bonjour,

Met le VIN de la voiture, avec le Launch pas de dialogue non plus ?

Bonjour, voici le vin de la voiture : VF7N1KFXF36079773 et le calculateur est un magneti marelli 1AP.40, j'ai oublié de le préciser.
Le launch reconnait le vin de la voiture et s'y connecte mais quand je veux interroger les calculateurs, j'ai la réponse "non équipé" voici une capture du menu diag avec diagbox
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Pour diagbox, t'es bien en filaire, pas de bluetooth ?

Dans un premier temps essai de trouver des preuves de vie du relais double, la pompe doit tourner si on a du jus sur le fusible F9 voir aussi du jus sur la bobine en voie 4 du connecteur. sinon voir du coté du disjoncteur inertiel 1203. A tester avec une lampe témoin H7 pour être sur que l' intensité passe (coté alim et fusible pas pour le disjoncteur qu' on peut shunter)

Si on récupère une alim en voie 1 de l' electrovanne du canister 1215, on valide que le relais envoi aussi en voie 9 vers l' alim CMM. (si les contacts sont OK. Après faut tester en fonction des résultats.

Contrôler qu ' il n y a pas de boulette sur la prise diag, cosse repoussée/ trop ouverte.

Le relai double derrière le calculateur a été changé, juste après que j'ai fait ma boulette sur le calculo. Je vais effectuer tout les tests que tu m'as dit, merci pour ton aide.

Je travail sur 2 possibilités: la panne extérieure VS le coup de malchance = les 2 calculateur nazés.

Mais avec l' ancien calculo, même si tu ne peux pas avoir la lecture défaut, est ce que tu arrives en passant par l' onglet téléchargement sur la première page quand lexia s' ouvre, à lire l' identification du calculateur? (seul ce menu est dispo si le calculo dialogue toujours mais avec plantage soft, en test global c ' est normal que le dialogue est à non.)

Si oui repasse en 7.02 et relance le soft ? A savoir que tu n' a pas répondu à la question au dessus, on ne peux pas télécharger sous lexia avec un module bluetooth. Curiosité: la VCI est full chips ?

Désolé, j'ai oublié, non je suis bien en filiaire avec lexia. Je vais essayer de remettre l'ancien calculo et de regarder dans l'onglet téléchargement et je te retiens au courant. Je ne peux pas affirmer qu'elle est full chip, car c'est le lexia que mon père m'a offert et je n'ai aucune info sur sa provenance.

Bonjour,
J'ai remis l'ancien calculateur et suit allé dans l'onglet téléchargement comme tu me l'as indiqué, dans la partie identification, voici une photo de l'écran (désolé pour la qualité, je n'avais rien de mieux)
A mon sens rien de bon, vu tout ses 0 lol
Edit : je n'ai pas encore effectué les tests électriques dont tu m'as parlé précédemment, je vais regarder ça ce soir.

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Bonsoir,

Alors c ' est qu' il dialogue, check la batterie, colle un chargeur en soutien ou un autre véhicule moteur tournant avec des cables de démarrage et relance. Positionne le Pc que rien ne bouge ( genre pas sur les genoux), normalment si le crash a eu lieux au dessus de 2% ça doit repartir. Reste problème de VCI et sinon problème logiciel lexia. Un autre PC qui traine pour faire un essai?

Je relance un diag ? Je peux l'installer sur un autre pc oui, a quelle version dois je m'arreter pour être le plus fiable ?

Non un téléchargement directement, sans test global. La version de base en 7.02 devrait suffir pour un véhicule de cette année? On peux trouver certains qui on des versions fétiches, reste que tu peux faire un essai avant chaque mise à jour, le but n' étant pas de se taper 4 heures de réinstalle si c' est une fausse piste.

D'accord, autre question, je peux faire un téléchargement ? Il ne faut pas un jeton ou je ne sais quoi ? Car dans le menu téléchargement, je vois téléchargement local, depuis un cd ou depuis internet.

Sous lexia certains soft sont dans le logiciel, sous diagbox c ' est mort il faut effectivement se connecter au serveur. Sous lexia ça se fait aussi  "offline". Maintenant ce n' est pas dit que ce soit le dernière édition, la seule vérif possible étant de se connecter en officiel pour le vérifier, mais au moins il y aura quelques chose dans le calculo.

Après le numéro d' opr 7687, téléchargement, téléchargement calculateur,moteur essence, MM1AP, téléchargement, non ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vais essayer demain, un énorme merci pour ton aide en tout cas

Bonjour,

Je UP le sujet , alors des news?

Bonjour je viens d'essayer à l'instant. Le téléchargement se lance, le calculateur se déverrouille, effacement de la mémoire flash ok
puis au moment de l'écriture, problème de dialogue avec le calculateur, opération non exécutée, pas de dialogue avec un calculateur, opération impossible.

J'y ai cru lol. Je me demande si le problème ne vient pas de ma VCI. D'après toi ça peux venir de ça ou du calculateur ?

Bonsoir,

Pour moi le téléchargement échoue du fait que l' outil n' arrive pas à copier entièrement le fichier, soit parceque la version logiciel est corrompue, soit parcque l' interface ne le fait pas. On peut toutefois soupconner le calculateur, car il fait partit du possible, ceci dit je n' ai jamais rencontrer un soucis de cet aspect. Statistiquement je considère que c ' est moins probable coté calculo.

Soit il faut essayer une autre base logiciel comme on a dit, et en parallèle faire un tour sur des sites de vente de l' interface Diagbox pour identifier la carte PCB que tu possèdes "lite" ou "full chip". Factuellement on trouve sur internet des gens qui disent que la version LITE pose des problèmes. On peut se douter que c ' est plausible si la fabrication est low cost/simplifiée .Sauf que je ne peux pas témoigner personnellement puisque je n' est pas ce buid sur la mienne et encore moins essayer de faire ce genre de manip avec une LITE. ( et je n' ai pas les compétences en electronique pour "peser" l' équivalence des deux montage.)

Ensuite de mémoire le 1AP et le sl96 était 2 clones (fournisseur alternatif) je vais pas te faire un inventaire des singeries rencontrées dans le logiciel, mais en désespoir de cause tente le truc en prenant
un sl96 dès fois que le script de la bulle soit inversé. ( ça m' est arrivé une fois dans un autre cas SID sv EDC15). Au pire ça passera pas, tu pourra pas mettre un autre soft que celui qui est prévu. Mais c ' est moins probable.

Ok je vais essayer le sl96,
sinon il faut que je trouve quelqu'un qui ai un full chip dans ma région, quitte à ce que je me déplace avec mon porte voiture.

Donc tu as ouvert ton interface pour voir la carte ?

Et c est aussi possible de la ramener chez un agent sympa qui voudra bien faire un essai avec un diag officiel pour peut être pas trop cher...

Non je ne suis pas a la maison, je suis parti pour la semaine en déplacement, je n'ai pas pu ouvrir mon appareil mais je me doute vu la provenance que j'ai la version lite. Au pire si je ne trouve personne, je vais essayer de voir avec la concession Citroën de mon coin au pire.