Bjr , après avoir lu sur d'autres forums qu'ils existaient une plaque inox de réduction du recylage d'échappement allant à la vanne EGR  (d'origine VW à 3,25 £uros) , je l'ai achetée et montée côté vanne (en 10mns)

J'avais comme un cafouillage (léger) au démarrage à froid avant l'intervention et depuis plus rien du tout. Le ralenti est stable dès le départ.
J'avais l’appréhension du témoin de défaut au tableau de bord mais rien n'est apparu depuis.

Cette modif. est discrète et moins brutale qu'une obturation totale (le trou fait 8mms au lieu de 32) et puis la pièce est d'origine VW (c'est pas pour rien qu'elle existe non ??)

Je pose donc la question : n'y a t'il pas un moyen de programmer directement la suppression de l'EGR avec VAGCOM ou bien ; la modif. faite avec plaque réductrice est amplement suffisante pour éviter l'encrassement de l'admission par les suies d'échappement ??

D'avance merci !

normalement faut la desactier dans le calculo
tu as un siemens ppd1 dessus?

Bjr , Je sais pas si c'est un Siemens ... tu peux me dire ou se trouve le calculo sous le capot ?

casa47 a écrit:

tu peux me dire ou se trouve le calculo sous le capot ?

essai de t'aider de ceci

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Bonjour et merci Alliottom59 , super ton lien. Encore merci pour le partage d'info. J'ai bien fait de venir ici ...

phm59 a écrit:

normalement faut la desactier dans le calculo
tu as un siemens ppd1 dessus?

Bonjour phm59 tu dis de la désactiver mais, t'as la méthode ou un lien qui explique comment le faire ??

bonjour
j'ai fais faire un défapage,annulation de la vanne EGR,annulation de la régénération et une reprogrammation, cher Shiftech.sur Passat TDI , maintenant ce 2 L fait 190ch !