Bonjour
J'ai une bmw e46 318ci 143ch
La voiture démarre mais elle ne dépasse pas 1000 tour plus d'accélération du tout
Merci pour votre aide

Bonsoir,

Essai de fournir tout de suite plus d 'infos, les défauts remontés par le Delphi, les choses déjà regardées,comment c' est arrivé, est que le moteur n' accélère pas mais tourne rond....

Elle démarre nickel tourne rond elle accélère un peu mais pas plus que 1000 tour
La valise me mais :défaut 27f3 pas de message de l'unité de commande valvetronic

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Bonsoir,

Contrôler le faisceau can bus de communication du calculateur valvetronic

A7  C38
A19  C51

Contact coupé, entre C38 et C51 ou entre A7 et A19 : 55 à 65 ohms

Et si j'ai pas la mesure que tu m'indique?
Merci de ta réponse

Fils coupés ou mauvaises connexions

Et si j'ai rien sa peut venir de quoi d'autre
Merci de ton aide

Est-ce que la valise arrive à communiquer avec le calculateur valvetronic ?

Comment faire ?

Pas évident avec le delphi.
Il faudrait ista de chez bmw.
Je suis en déplacement et pas accès à mes schémas.
Est que le fusible f4 est OK ?

Oui le fusible et ok

Ok.
Je regarde ce week-end à mon retour.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], si tu veux prendre la main en attendant.....
Bonne soirée

Merci de ton aide
Je galère avec les problèmes électrique
Bonne soirée a toi

On va y arriver, le forum est fait pour ça.
Bonne soirée également.

J'arrive pas à à savoir où tu veut prendre la mesure que tu me diser
Merci de ta réponse

Jeremy.festoc9393 a écrit:

J'arrive pas à à savoir où tu veut prendre la mesure que tu me diser
Merci de ta réponse

Salut,

Tout est dit dans son message. Il faut vérifier la ligne de communication entre les 2 boitiers.

FAB86 a écrit:

Contrôler le faisceau can bus de communication du calculateur valvetronic

A7 C38
A19 C51

Contact coupé, entre C38 et C51 ou entre A7 et A19 : 55 à 65 ohms

Bonsoir,

Utilise des pointes de touches aiguille pour mesurer par l’arrière des connecteurs ( à défaut des trombones mais j'aime pas  )

1) contact coupé

Tu mets ton multimètre en mode ohmmètre et tu mesure entre A7 et A19

2) contact mis

Tu mets ton multimètre en mode tension ( volts ) et tu mesure entre B2 et B1 ensuite entre B2 et A1

Donnes nous les résultats s'il te plait.

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Je vais regarder sa dans la semaine ou ce week-end et je te retient au courant.
Merci encore pour ton aide et d'avoir pris le temp de bien précisée

Salut , désolé j'ai pas eu beaucoup de temps
J'ai regarder à la voiture et j'ai débrancher une cosse je les demarré et maintenant jai de l'accélération

Bonjour,

Quelle cosse ?

Celle à coter du bouchon de remplissage d huile moteur

Une cosse ou une prise ?

Prise 9 broches

Jeremy.festoc9393 a écrit:

Prise 9 broches

Salut,

Une prise 9 broches vers le bouchon de remplissage d'huile c'est le palpeur pour la distri variable.

Salut
Comment sa ce fait que quand je le debranche la voiture peut accélérer