Bonjour à tous.

Je possède un renault trafic 2 de 2006 dont le moteur a cassé.
j'ai alors acheté et installé un moteur d'occasion.
Ce moteur fonctionne bien, mais démarre mal.
J'ai trouvé le problème, les signaux du capteur de position d'arbre à came ne sont pas les bons.
j'ai découvert que mon ancien moteur était équipé d'un arbre à came à simple point et que
le nouveau est multipoint.

Je cherche à savoir si par reprogrammation de l'ECU, il est possible de faire prendre en compte ces signaux là.

Merci à tous

[mod]bonjour

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Lolotisme a écrit:

Bonjour à tous.

Je possède un renault trafic 2 de 2006 dont le moteur a cassé.
j'ai alors acheté et installé un moteur d'occasion.
Ce moteur fonctionne bien, mais démarre mal.
J'ai trouvé le problème, les signaux du capteur de position d'arbre à came ne sont pas les bons.
j'ai découvert que mon ancien moteur était équipé d'un arbre à came à simple point et que
le nouveau est multipoint.

Je cherche à savoir si par reprogrammation de l'ECU, il est possible de faire prendre en compte ces signaux là.

Merci à tous

Bonjour
Peut tu expliquer mieux ta demande ? Une photo de la différence par exemple.

Bonjour,

Voici les deux types de cible montées sur les moteurs M9R Renault/Nissan

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Je ne penses pas que l'ecu est la même référence pour les 2 montages, le mieux serait de monter mécaniquement comme avant.

Je sais bien que le montage du bon modèle d'AAC solutionnera le défaut.
Ma question était de savoir si dans la programmation de l'ECU, on peut changer le type de cible.
Renault et Nissan fabriquent ce moteur et sont équipé d'ecu EDC16.
Par exemple La laguna 3 en 150cv est équipée du M9R Multicibles .

Je ne savais pas que les deux montages existaient, et je n'ai plus l'ancien moteur.
j'ai trouvé sur le net que le même moteur peut être monté sur une Renault ou une Nissan.

Je ne recherche pas la solution mécanique, mais électronique sinon, je n'aurai pas posé la question.