Bonsoir à tous !
Bon là vous allez me prendre pour un fou, j'ai acheté un Nissan NV200 1.5 dci pour ma petite entreprise, en dehors de quelques bricoles en carrosserie , il n'a pas la clim ni les vitres électrique.

J'ai acheté sur un nv200 accidenté tout le nécessaire ( j'espère)pour pouvoir installer la clim :
-support de compresseur
-compresseur
-tuyauterie
- console de chauffage intérieure complète
-commande de clim
-condenseur

Sur le moteur, il a les cosses (pré-équipement) pour le compresseur et le capteur de pression. C'est une clim manuelle donc pas de calculateur de clim auto. Je sais que c'est le calculateur moteur qui autorise la mis en marche de la clim, comment puis je activer l'option ? le montage mécanique de la clim n'est pas un problème, mais c'est électriquement que je me pose des questions...

Pour les vitres électriques, j'ai acheté le faisceau du tableau de bord entier, avec les connecteur pour les portes, il y a une boite à fusible avec 2 relais, je n'ai pas le BCM, j'aurais dû le prendre non ? je peux encore l'avoir...
Seulement je me demande s'il je peux le mettre sur le mien plug and play, j'ai un doutes sur les kilométrage du coup et sur l'immo ?

J'aimerais bien avoir le schéma fonctionnel de la clim et des VE de mon NV200 si quelqu'un les a...

voyez vous quelques chose qui serait manquant pour aller au bout du projet ?

merci à ceux qui voudront m'aider

Bjr a tous,
Pour les vitres électriques tu as acheté  aussi les 2 mécanismes + moteurs pour Av droit et gauche qui se montent dans les portières en lieu et places de celui a la manivelle ?

chaco a écrit:

Bjr a tous,
Pour les vitres électriques tu as acheté  aussi les 2 mécanismes + moteurs pour Av droit et gauche qui se montent dans les portières en lieu et places de celui a la manivelle ?

Bonjour oui portes droite et gauche complète, mécanisme, interrupteur etc

Bonjour a tous et joyeux Noël
Pour information j'ai installé les vitres électriques, le faisceau d'origine est precablé, déjà les fusibles d'installer etc. Tu branches ça marche
Plus qu'à finir d'installer la clim
Et a changer la boîte à  relais / fusible par la même occasion, je me demande comment il faisait pour démarrer et sans erreur au tableau de bord...
Seul le ventilo moteur tournait en permanence, je trouvais ça bizarre...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Jolie non ?!

Bonjour à tous,
Bon boulot pour les vitres électriques !
Bon courage pour la clim
Pense a tout monter tes raccords avec des joints neufs spécifiques clim.
Pour la platine  un travail de désoxydation est nécessaire.
Il faut enlever de partout les traces blanches entre les pistes ou les pattes des composants ( brosse a ongle,brosse métal très souple et très fine, scalpel,dremel et brosses tournantes,lame de Cutter, un bon nettoyage avec lime à ongle fine de tous les points de connectique.
Ensuite un bon nettoyage avec brosse a dent et mélange eau alcool à brûler avec du savon liquide type liquide de Marseille, un bonschage avec chiffon absorbeur et éventuellement de l'air comprimé.
Mettre du nettoyant contact sur les cosses et dans les connecteurs.
Tu peux essayer de brancher ta platine pour vérifier le fonctionnement.
Il se peut qu'elle refonctionne correctement.le courant électrique est un vieux fainéant !il passe là où c'est le moins résistant ! Il est possible que l'oxydation ait créée circulation qui passe par un réseau moins résistant et de ce fait n'alimente plus une partie de la carte!
Bonne journée.

Bonjour Chaco !
Merci pour tes explications, je comptais faire ça.
Bon et bien chose faites, j'ai tout nettoyé nickel, refais les connexions oxydées... Et bien j'aurais mieux fait de rien faire, je l'ai mis en panne complet, impossible de démarrer maintenant... Le démarreur ne part plus ...
Je vais en acheter un autre, mais la question est : est ce codé ? Ou non ? En gros je prends le même d'un autre nv200 je le mets où il faudra faire un immo off dessus ?

En tout cas aujourd'hui j'ai bien avancé , j'ai du déposer toute tableau de bord pour enlever la console de chauffage, un sacré travail !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Re à tous, 
Déjà, sacré boulot pour le démontage !
Ensuite le bsm ou bsi ,il te faudra la même référence que celle inscrite sur ton boîtier.
Après immo off? Je ne sais pas.il est de quelle année ?
On va faire appel à des pointures du forum  sur ces carosses là pour qu'ils nous fassent part de leur expertise.
Au besoin ouvre un autre post sur ce thème.
Comme cela il n'y aura pas de mélange.
Pour en revenir à ta platine, as tu tout bien nettoyé et séché ?
Si oui ,n'aurais tu pas dessoudé ou cassé des pattes pendant le lavage?
Ta platine comporte t'elle une pile de sauvegarde?
Une observation minutieuse avec une loupe lumineuse s'impose,, regarde bien au niveau des pattes des connecteurs, et entre les platines.
Bonne soirée.

Bonjour Chaco,
Après étude minutieuse, rien d'exceptionnel n'a été décelé. J'ai du coup acheté une boîte a fusible/ relais d'occasion avec la référence, c'est pas codé ça marche impeccable. Plus de ventilateur qui tourne sans raison, toutes les fonctions marche de nouveau.

J'ai interverti le calculateur et sa clef correspondante, symbole antidemarrage actif, j'ai donc changé le bsm (qui allait avec ce calculateur et la clef). Et là c'est ok ! Donc conclusion seul le calculateur moteur et le bsm sont codés et pas l'UPC.
Le but de la manœuvre c'est de pouvoir faire fonctionner la clim, j'ai vu que c'était le calculateur moteur qui commandait le compresseur de climatisation.

Donc j'ai maintenant tout les éléments électronique du nv200 donneur de climatisation, vitre électrique.

J'ai même la fermeture centralisée mais elle ne marche pas, enfin pas complétement. C'est à dire que la clef est bien reconnu par le transpondeur, car quand j'appuie sur les boutons de la clefs j'ai les clignotants qui s'allume une fois et deux fois pour fermer. Mais pas de commande des serrures électrique. Le faisceau avait déjà les prédisposition pour la FC, je vais contrôler les fusibles... A vrai dire je ne sais pas comment ça marche la FC.

Bjr a tous,
Déjà beau boulot !


 regarde voir s'il n'y a pas une centrale a embrocher sur le bsm ou autre.

Si pas d'emplacement,
Dans tes portières tu as les bobines de commande mécanique des tiges de verrouillage ?
Pareil pour l'arrière et la latérale de chargement de caisse, même peut être trappe à carburant.
A+,

Bonjour
Pour faire clair, quand j'appuie sur la clef j'ai bien le retour des clignotants et j'entends les relais claquer dans le bsm, les portes ne sont pas commandées en gros...
Je me demande s'il ne me manque pas un boîtier . Je ne trouves pas de schéma pour le nv200 en fermeture centralisée, j'ai regardé du côté des clio 3 car le bsm a l'air d'être le même

Bjr a tous, concrètement a l'intérieur des portières tu as bien les électro-aimants?
Avant avec la clef dans la serrure de porte c'était l'action sur la clé qui faisait bouger le barillet qui entraînait une biellette qui verrouillait ou deverouillait mécaniquement.en démontant les garnitures de portes vers les serrures tu devrais voir un électro aimant ( une bobine avec une tige métallique qui rentre et sort du noyau de la bobine)
A+

Bonjour Chaco, oui j'ai un peu répondu à côté de ta question désolé.
Oui oui j'ai bien le petit moteur qui actionne la gâche. De toute façon ce sont 2 montages totalement différent.
Je n'ai pas le bouton de fermeture centralisée dedans le véhicule, je l'ai acheté c'est peut être ça qui m'embête, regarde le schéma ( pour clio 3 mais bon pour moi c'est idem )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

re à tous
en regardant vite fait le schéma ,l'alim des moteurs se fait par le bouton via F518 et via la platine A9489 (centrale de verrouillage)
c'est elle qui va delivrer la puissance aux moteurs de verrouillage des serrures

par contre sur la centrale de verrouillage ,je ne vois rien qui peut venir du bsm via une telecommande!
pour moi le schéma n'est peut etre pas le bon car pas de fils supplémentaire sur A9489 OU pas representé sur ce schéma!!!

je doute que tu puisses faire fonctionner les serrures a distances avec telecommande! encore que j'ai peut etre une idée mais apres c'est du bricolage!!!!
par contre avec une clé dans la porte passager ou conducteur ou depuis le bouton interieur oui tu verrouilles toutes les serrures (on a une fermeture centralisée sans TC des années 85 /90 )

verifie si tu as bien sur ton vehicule la centrale de verouillage A9489
après sa localisation ??? peut etre dans un interieur d'aile ?? planquée sous la moquette
pour la localiser il faudra demander à des membres du forum avoir un plan de localisation , je ne peux pas te renseigner là dessus.
a+
bonne soirée

Bonjour Chaco, alors résultats des courses la centralisation fonctionne.
J'ai du re tomber le tableau de bord complet pour installer l'autre faisceau que j'avais récupéré avec tout le nécessaire des vitres électriques et fermeture centralisée. Mon faisceau était déjà avec les prédispositions vitres électriques (fonctionnelle), il y avait bien les cosses pour la fermeture centralisée mais il devait manquer une alimentation quelques part car rien ne fonctionnait... Avec l'installation du nouveau faisceau tout marche a merveille ! D'ailleurs j'ai une cosse en plus pour le réglage des rétroviseurs, et pour la fermeture centralisée des portes AR. Elle n'y était pas avant. Problème résolu et tout est ok.