Bonjour, j’explique rapidement le fond :
J’ai eu eu panne il y a deux ans avec mon véhicule donc ( 406 2.2 essence ) qui s’est soldée par la perte de mon calculateur par un mécano .
J’ai galérer un trouver un kit de démarrage car ce moteur est rare j’en ai trouver un mais provenant d’une coupé ultima edizion toute options.

Du coup j’ai pu la redémarrer mais panne esp, abs, freins, airbag et plus de compteur, la mienne n’étant pas équipée du bloc esp et je suppose de moins d’airbag.
Impossible de la passer au CT donc malgré qu’elle fonctionne très bien ( l’ABS aussi étrangement )

J’ai fait faire un immo off sur le calculateur du kit pour n’avoir qu’à retrouver un bsi ( et sa clé ) et non un kit de démarrage introuvable .

En ayant essayé le bsi d’un autre 406 ( bsi identique à celui du kit que j’ai acheté ) pas de voyant antidemarrage mais elle ne démarre pas .
Mon ancien BSI ( D’origine ) même résultat mais voyant clef et antidemarrage

Je précise que j’ai était voir un vrais programmateur dans un garage pour l’immo off.

Alors soit, l’immo off n’est pas bon , soit il y a une info que j’ai pas ..
D’avance merci si quelqu’un a une idée

Bonjour,

Je vais peut être sortir une grosse bourde, mais pour moi il est pas en off mais en autocoding/vierge, j' ai fait un calculo en MM 6lp sur C5 Ew10 et pas possible de faire un off de mon coté, avec les méthodes douteuses mais gratuites.

Et le début de solution est de faire un télécodage du BSI pour retrouver les bonnes options en commençant par le VIN, avec un peu de chance que ce soit les mêmes. J' espère que les BSI que tu as essayé on moins de kms en mémoire que la voiture sinon un coup de contact et le compteur en prends pas mal sur place.  

Et du coup le calculo est un 6LP ou 48P ? ce qui change pas grand chose, juste curiosité.

Merci ,
Là dessus c’est 4MP. . Les calculateurs
J’avais demandé au départ au mec de me coder le bsi en lui fournissant les deux VIN ( mon ancien d’origine donc et celui du kit fonctionnel ) impossible selon lui avec son soft Peugeot il faudrait avoir un bsi vierge .
C’est d’ailleurs lui qui m’a proposé la solution de le mettre en off car même prix pour le bsi ou le calculateur mais plus facile de trouver un BSI ont est donc partis là dessus .
Le problème si je fait le lien avec ton anecdote c’est que ces mecs là doivent bosser avec des moyens « officiels » j’imagine .
ils font des prépa et des passage éthanol
Pour le kilométrage j’ai du en mettre 4 ou 5 différents il se remet systématiquement sur la valeur de celui qui est branché et non sur la plus haute.

Bonjour,

Donc il faudrait remonter le BSI d' origine, lire et imprimer le télécodage, remettre le bsi qui démarre, et à condition que les softs soient les mêmes, on devrait retrouver les mêmes lignes à remplir. Mais ceci fonctionnerait à merveille si il n' y pas d' écart entre les références des pièces.

Ou aller le faire chez Peugeot.