bonjour a tous
ma citroen c4 coupé 90ch hdi de 2005 fait des acoups lorsque je la démarre a froid et se stabilise lorsque le moteur chauffe.
quelqu'un peut m'aider svp,

[adm]bonjour

les reponses ont été supprimé car "braine et grolard" sont(est)la meme personne !
donc il fait question et réponse !

attention aux sanctions ![/adm]

j'ai mon vehicule qui est immobilisée depuis un bout de temps et donc difficulté pour aller au boulot
et ma seule chance de savoir c'est quoi qui beug sans me ruiner est le diagnostique
merci

ah et bien deja il faut bien decrire la panne si tu veut de l'aide

car la je ne comprend pas tout sur ta panne
au debut tu dit que ta voiture fait des accoups a froid et que a chaud ca va
et maintenant tu dit que ta voiture est immobilisé !
donc si elle est immobilisé elle ne roule pas et du coups je vois pas trop comment tu peux faire chauffer le moteur

une explication s'impose
merci d'etre clair cette fois

les acoups sont tellement fort que le garage me demande d'eviter de me déplacer avec .
et vu que j'ai pas de sou pour le diagnostique, je préfère essayer d'autre solutions moins couteux

voyant allumé ?

aucun voyant.
et c'est ça que je trouve bizarre

et bien un passage a la valise s'impose !
mais pas un elm327 !

je veux veux me faire une idée avec l'elm327.
et au pire je ferrai la valise

a voir ce que dit ton elm327

Salut , il y a quelques mois j'ai eu un peu les même symptômes avec ma 308 hdi 136, jai fait un passage a la valise et rien nada pas de code defaut pas de voyant. Un pote mécano m'a dit d'essayer de changer mon régulateur de pression de gasoil et depuis nikel. (coup de chance)

Je sais pas si ca peut aider, ni comment tester si jamais c'est comme moi.... tiens nous au jus

salut, avec les àccoups le moteur fume ou pas cela peut etre un injecteur qui grippe, faire le controle du debit des retours Voir aussi si pas de bruit de frottement coté distribution car il y a des problème de chaine reliant les arbres cames qui s'allonge donc décalage des arbre a cames ( deja eu sur berlingo 1.6 hdi)

bonjour,
effectivement j'ai un  léger bruit (tic tic tic.... ) coté distribution et donc j' pense refaire la distribution car je suis presque aux 10 ans de la voiture avec 180000 km.
j'ai un résidu noir autour d'un injecteur (  le premier en partant du coté conducteur) et les 3 autres sont tous propre.
non elle fume pas
tu crois que cela va changer quelque chose si je fais la distribution?
merci

salut
tu doit avoir un joint d'injecteur qui laisse passer la compression
repare tres vite et fait une vidange car sur ces moteurs c'est le probleme courant et hop casse de turbo

je l'ai changer celui la et le deuxième aussi.
mais je constate que ya toujours ce liquide noir.
j’espère ne pas devoir changer cet injecteur

quand tu change la rondelle cuivre tu change aussi les 2 bagues en plastic et caoutchouc qui vont en haut ?

oui au total j'ai changé les 3 joints.
je vais essayer de tester les retour gasoil dans la semaine.

si c'est noir , c'est pas du gas oil, c'est plutot de l'huile moteur.
pourquoi veux tu faire tes retours?

salut braine, ton bruit de ( tic tic tic .....) est à analyser correctement car ce serais bien un début d'allongement de la chaine de distribution entre les arbres à cames
pout ta fuite sur l'injecteur, cela peut etre le joint spie qui fait l'étanchéitè entre le puits d'injecteur et le dessus de culasse et l'huile descend dans le puits d'injecteur et calamine

pour être sur que c'est l'injecteur qui est en cause et le remplacer car j'ai deja changé les 3 joint

pas sur, essaie de recuir le joint, car ils sont assez dur d'origine

comment le recuir stp?

si t as 1 petit chalumeau c'est bien .
si tu n'as oas , ttu le fais avec le bruleur de ta gasiniere.de ta cuisine
tu mets ton joint sur un toutnevis uou une tige de fer , tu mets le joint sur la flamme, quand le joit devient rouge ( comme le gorge d'un rouge gorge ) je suis 1 poete!!.
tu passes le joint tout de suite sous l'eau froide , tu verras il sera + mou , tu peux le tordre avecc les doigts, et il devrait etre+ etanche.
@+

mdr.
ok je vais essayer et vous dit quoi.
merci a tout