Bonjour

Mon boitier étant impossible a reprogrammer avec ISTA/P, j'ai voulu le faire avec WINKFP.

Impossible cela me met le code

2021 error datatransmission to ECU disturbed IFH-0010-datatransmission to control unit disturbed 12DDE40


Quelqu'un aurait il une idée pour régler le problème.

Salut,

Pourquoi ca ne fonctionne pas sous ISTA/P?
Avec WINKFP, as tu essayé un autre module rapide genre PDC, pour voir si c'est un probleme log ou materiel.

Aucune idée du non fonctionnement sous ISTA/P d'autant que j'ai arrangé pas mal de problème avec....

Avec WINKFP je n'ai pas voulu tenter le diable sur d'autres modules qui fonctionnent...
INPA tourne impec

salut !

sous ista/P le module est 'il reconnue ?

ista/P utilise plein de trucs qui bloc la programmation module tandis que WinKFP va injecter sans trop se poser de question.

MAIS !

il est clair que le module doit être alimenté et reconnu au diag sans cela ton logiciel de programmation ne verra pas plus le module que le diag pour le programmer.

J'ai procédé comme pour un remplacement pour le faire reconnaitre sous ISTA/P

La procédure de remplacement fonctionne mais pas la suite

Sous WINKFP j'ai le message indiqué

re,

soit le module est mort soit il n'est plus alimenté.

avec ISTA/P il ne faut pas faire une mesure de remplacement mais reprogrammer seul le module avec le mode expert tu configure toi même la reprog du module que tu veut. à condition qu'il soit reconnu avec ISTA/P.

Reprog et codage impossible

re,

au diag il donne quoi se module ?

arrive tu à lire l'identification , l'index de codage ect..

pourquoi cette reprog ?

Lecture de l'identification sans aucuns soucis

Reprogrammation car soucis au niveau de l'injection elle tournait sur 5 pattes

re,

je vois pas en quoi une reprg corrigerait le souci.

tu réinitialise toute les valeurs d'adaptation à la rigeur et tu vois après une 100 aines de kilm

si ça persiste c'est surement un souci autre que celle de la prog.

Après 3 semaines problème réglé.
Remplacement du boitier DDE, EWS et des transpondeurs de clés par des pièces d'occasions provenant d'une E39, un passage à BMW SCANNER et la voiture a démarré et tourne comme une horloge.

re,

je comprends mieux.

tu ne disait pas tout.

avec ta manip peut etre qu'elle fonctionne mais les modules et les réseaux ne sont plus au bon vin.

Non mais je vais les reprogrammer et ça n'empeche pas la voiture de tourner comme une horloge

Toujours mon soucis d'ECU.
Un membre du Forum m'a réinjecter la cartographie d'origine.
ECU reconnu.
Mais le problème est que l'adaptation entre l'EWS et l'ECU est impossible à réaliser avec BMW SCANNER 1.4 comme avec ISTA/P ou ISTA/D.
Idem pour le codage avec ISTA/P et toute manip avec WINKFP.
Quelqu'un aurait il une idée?
Le problème vient il de l'EWS ou du DDE?
On à l'impression que tout est verrouillé et qu'aucune écriture n'est possible sur cet ECU.

Quelle erreur au diag ista d?

IKE: CAN absence d'identification DDE
Idem pour l'ECU de boite auto

Bonjour pour l'EWS tu ne pourras peut être pas faire avec BMW Scanner l'outils est pas trop fait pour sa, le mieux est de le virginiser et de le coder a nouveau , avec le bon outil "j'ai un truc chinois dedier"  tu laisse en mémoires tes clés et tu vide que l'isn il me semble et sa passe, j'avais fait des tests a la con, divers boitier avec divers ECU il y a deux mois et pour avoir les combinaison gagnante sa n'est pas facile, tu peut très bien avoir le démarreur qui tourne et l'auto ne part pas, et pas de voyant, faut donc faire une syncro des deux etc ... J'avais fait un post la dessus mais je ne suis pas sur que ce sois sur ce forum.

Après de nombreuses tentatives sans succès voila ce que cela m'affiche:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne sais plus quoi faire.

Mon problème est que l'injection et la boite auto sont bloqués.... Comment les débloquer? J'ai l'impression que ce blocage empêche WINKfp de faire la programmation.

.

Comment connaître le logiciel à installer pour l'ECU avec WINKFPT?
J'ai 2 ECU à voir Le numéro de pièce est 7789376 et 7790220
J'ai essayé avec BMW CODING TOOL mais cela ne marche pas pour trouver la correspondance logiciel....
En DDE4.0 en plus il y a le choix entre de très nombreux numéros de 6990411 à 7798053.
Lequel prendre???

re,

avant de faire une mise à jour windows tu sait quel windows tu as.
là c'est pareil si tu sait pas personne ne le sera à ta place si tu n'as pas pris soin d'identifier tes boitiers avant.

salut, avec tools32 essaye de voir ton numero de boitier et apres tu le cherche dans le dossier de ton DDE et ensuite regarde dans les fichiers .HIS si ton numéro correspond.

bonjour, j'ai le meme soucis comment je peux fair merci..........

j'ai le meme code 2021 errore je ne peux plus demarrer et je ne peux meme plus fair la lecture de "engin" dans INPA, comment fair svp et sinon comment remettre a zero puis reprog a nouveau ?,......................