Bonjour à tous,

Après passage dans un garage Renault la semaine passée, on nous a confirmé que notre compresseur clim était mort.
Vu les frais, euh, disons "hauts" annoncés par mon garage (+- 1400 €) j'ai monté moi-même un nouveau compresseur NISSENS avec une nouvelle courroie.
Tout c'est bien passé.

J'ai fait remplir de gaz mon circuit chez AUTO5, qui m'a précisé que ma clim ne tournait pas !

Suffisait évidemment (normalement) d'effacer le code erreur avec mon Can Clip pour réactiver le tout. Ce que j'ai fait (l'erreur était bien là)

Eh bien non, la clim ne s'enclenche absolument pas et l'erreur "def a bien été effacée" .

L'erreur que j'ai par contre est: clim non détectée ...

Quelqu'un a a-t' il une idée ?
Faut-il programmer autre chose ?

Merci !!!

salut ratteken ,

je pense pas pouvoir t'aider mais pour les autres , il faut être plus précis ...
le code def de ta clip ?
motorisation de ton scenic , année ?

dans " l'erreur clim non détectée " tu n'as que ça comme infos ? parce qu'il faudrait savoir si c'est présence du gaz .....

C'est vrai ulysse79, mea culpa ...

Pas de code def de ma clip, uniquement le message d'erreur que la clim n'est pas détectée.
Renault Scenic 1500 DCI de 2006

Bonjour

Si pas de dialogue avec le calculateur de clim, il faut déjà vérifier les fusibles.

Bonjour Alliottom59

J'ai vérifié dans mes fusibles, mais je ne trouve pas directement de fusible pour la clim. Une idée ou elle pourrait se trouver ?

Merci de ton aide

salut ,

tkt pour le " méa culpa " .....

envoi ton vin par MP

pas encore assez de msg pour envoyer des MP malheureusement
je peux le noter ici si tu veux ? Si ce n'est pas grave bien sûr ...

ben maintenant c'est bon ( 5 messages )
vaut mieux éviter de poster en live , on sait jamais ....

J'ai donc vérifié "le fusible" de la clim après avoir démonté batterie etc ... quelle m***** je l'ai bien retrouvé mais il est OK.

Je me pose la question si le compresseur AC de Renault Scenic n'aurait pas un circuit spécial pour se faire reconnaître par l'ordi central ?

Merci de votre aide

Il faut vérifier tout les fusibles en rouge des deux images si dessus

Alliottom59 a écrit:

Il faut vérifier tout les fusibles en rouge des deux images si dessus

Tous les fusibles sont OK ...
D'autres idées ?

Est-il possible de recevoir une erreur de calculateur de clim pas présent si le pressostat est défectueux ?

Merci !

Le calculateur de clim ne réponds pas au test multiplexé au can clip ?

clim auto ou manu ?

Le mieux est de vérifier les alimentations et masses du calculateur de clim ( contact mi ou moteur tournant ) a la lampe témoin.

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Alliottom59 a écrit:

Le calculateur de clim ne réponds pas au test multiplexé au can clip

Exact, c'est comme si il n'y avait pas de clim ... J'ai fait le même test chez un copain garagiste qui a un testeur universel et chez lui la clim reste en gris, donc non détectée ...
Je viens de vérifier aussi si il y avait encore de la pression dans le système clim et oui cela semble OK.

Pour ce qu'il en est du circuit électrique, je vais devoir demander à un copain
Merci pour le schéma , on va vérifier cela

Bonjour,
pour vérifier si le compresseur est grippé, voir lors de la mise en route si la courroie tourne bien et si la poulie du compresseur tourne aussi. si ce n'est pas le cas alors il s'agit souvent d'un problème de mauvaise masse si la clim n'a pas été utilisée pendant tout l'hiver.

jthier a écrit:

Bonjour,
pour vérifier si le compresseur est grippé, voir lors de la mise en route si la courroie tourne bien et si la poulie du compresseur tourne aussi. si ce n'est pas le cas alors il s'agit souvent d'un problème de mauvaise masse si la clim n'a pas été utilisée pendant tout l'hiver.

Bonjour jthier,

Il s'agit d'un nouveau compresseur airco Nissens. L'ancien (Delphi) est déjà parti
Le calculateur CLIM ne répond pas quand je fais un test avec mon CLIP ...

Grrr,

Au secours !!!
j'ai donc tout redémonté aujourd'hui et refait le test de tous les fusibles, tant dans le compartiment moteur que dans l'habitacle.
Toujours rien.
Je viens de changer le pressostat, mais tjs la même chose malheureusement.
Je ne comprends vraiment pas: je n'ai fait que changer le compresseur grippé par un nouveau et plus rien ne fonctionne ... le contrôleur clim a disparu !!

En plus

Je remets la valise:
Une erreur en plus !!!
Code erreur 120 injection : SID 301
DF 049




Merci de votre aide

Alliottom59 a écrit:

Le mieux est de vérifier les alimentations et masses du calculateur de clim ( contact mi ou moteur tournant ) a la lampe témoin.

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Peux-tu m'indiquer où se trouve le calculateur de clim ?
J'ai une clim manuelle

Merci !

Après de longues recherches mon problème est enfin résolu ! Je voulais tout de même vous mettre au courant, on ne sait jamais si quelqu'un a le même souci.
Voici ce qu'il se passait:

Compresseur cassé, je l'ai donc remplacé moi-même et j'ai mis une nouvelle courroie.
Après ceci j'ai fait remplir mon airco dans un centre.
Une fois à la maison, j'ai mis ma voiture à la valise, qui me montrait 2 erreurs : le fameux df1070 et calculateur clim 419 non détectée.
J'ai effacé le df1070 de la mémoire.
Impossible de faire démarrer le compresseur, absence total du "clic" de démarrage !
J'ai vérifié tous les fusibles habitacle et compartiment moteur (quel horreur). Tout OK !
Puis soupçonnant enfin les connecteurs: j'ai utilisé du spray contact ... toujours rien. Enfin je me suis dit: peut-être le pressostat ? J'ai été chercher un pressostat à une casse, mais cela ne fonctionnait toujours pas.
J'en avais marre de la totalité, mais avant de remonter mon pare-chocs, je me suis dit: je vais tout de même commander un nouveau pressostat. Je l'ai monté et EUREKA, le compresseur démarre ! par contre, toujours pas de froid ... Donc je suis allé chez Auto 5 (gens hyper sympa !) pour faire remplir mon airco et effectivement: mon circuit manquait énormément de gaz !! En enlevant le chargeur GAZ de la pipette, le technicien c'est penché et avait entendu un sifflement qui se dégageait de la pipette. Il m'a dit que mon circuit c'est complètement vidé par là et que c'est une chose que l'appareil ne voit pas vu que l'on remplit le circuit par là. Il a changé la pipette.

Voici mon problème Airco résolu.
Cependant j'ai toujours l'erreur "419" avec ma valise, ce que je trouve bizarre car j'ai une clim manuelle et si je ne me trompe pas il s'agit d'un calculateur clim "319".

Enfin, ça fonctionne, je suis content !
Un grand merci à tous !!    

On attaque les problème suivants:
- Phare avant gauche ne fonctionne plus (je soupçonne mauvais contact dans le socket)
- Ma console indique un problème avec mon frein de parking automatique mais il fonctionne correctement !

Bon c'est cool pour ton compresseur et sur tout pour toi car en ce moment il fait chaud ( en tout cas ou je suis moi il fait très chaud même )
Sinon pour les autres pannes, ce sont certainement des problème de faux contact ou problème de MASSE.

Merci Bollide,

Je vais vérifier cela !

Regarde aussi si les terminaisons ne sont pas oxydées car chez Renault c'est généralement le cas

Incroyable, j'ai démonté mon phare avant gauche pour vérifier, j'avais trouvé une petite incision dans un de mes câbles, je l'ai réparé et en remontant le tout, l'autre phare ne fonctionne plus non plus ... Je me retrouve avec 2 feux de croisement cassés (avec lampe H7) ! Tout le reste fonctionne ...

Je n'ai pas remarqué d'oxydation par contre, tant pour les feux que pour le fameux connecteur gris à multiples broches sous le siège conducteur (pour mon problème frein de parking à vérifier).

Je commence à tourner en rond ...
Au secours !!

Vas faire un tour dans la boite à fusibles pour voir on ne sais jamais ??? sinon vérifie aussi les masses a coter des feux car c'est souvent le cas chez Renault ( mais aussi chez les toutes les marque Française en faite !!! )

Bollide a écrit:

Vas faire un tour  dans la boite à fusibles pour voir on ne sais jamais ??? sinon vérifie aussi les masses a coter des feux car c'est souvent le cas chez Renault ( mais aussi chez les toutes les marque Française en faite !!! )

Boîte à fusibles vérifiée complètement, rien de défectueux.
Par contre mon ampoule H7 du côté droit était défectueuse, je l'ai changée et voilà que celle là refonctionne. Déjà un pas en avant
Reste mon feu de croisement gauche qui reste sans vie, même si je change mon ampoule ...

Peux-tu m'indiquer où se trouvent les connexions de la masse pour les feux de croisement avant ?
Aurais-tu un schéma des fils pour les feux de croisement par hasard ?

Merci

salut ,
il faut vérifier simplement si la douille est bonne ou si le jus arrive sur celle-ci avec un multi ou une lampe test ...
si pas jus j’essayerai de trouver un schémas demain

Me voilà de retour avec de bonnes nouvelles.

Aujourd'hui on a suivi les câbles partant du connecteur du feu de croisement (pas de jus sur le +, fil couleur verte) et on a trouvé le problème : il se trouvait au connecteur blanc dans la boîte à fusibles. Un des connecteurs métalliques était plié et ne faisait plus de contact !!
Problème de feu enfin résolu.

A titre d'info: Ils font tout de même très fort chez Renault !! En suivant le câble + qui ne recevait pas de jus sur mon feu de croisement (câble vert) en partant de mon connecteur phare, j'ai remarqué qu'il partait vers la gauche, suspendu dans une gaine au dessus du radiateur avec quelques clips.
Après avoir dénudé tout le plastique de protection du câblage sur la longueur de gauche à droite, pour avoir accès aux fils pour les tester et vérifier une éventuelle rupture, j'ai remarqué que plusieurs fils étaient pliés en 3 sur la longueur car beaucoup trop longs! C'est vraiment du n'importe quoi avec les fils d'origine Renault !!! Il en était de même pour mon fameux câble vert qui ne donnait pas de jus et qui lui "visuellement" partait vers la gauche, mais en fin de compte (vu qu'il était plié en 3 dans la gaine), remontait finalement vers la droite dans la boîte à fusibles !!! C'est là qu'on a mesuré au connecteur du jus rentrant mais pas sortant. Et c'est là qu'on a trouvé le problème dans le connecteur ...


Reste le problème "frein de parking à contrôler" mais pour cela je vais ouvrir un autre sujet.

Un grand merci à tous !