Exactement c'est pour ca que j'ai choisi celui la avec flexible et meme le capteur (avoir s'il marche mais c’est toujours  bon de l'avoir pour comparer avec le mien)

j'ai deja attaqué:
Un bon coup de WD40 magic, laisser agir et ca va. pas eu besoin de chalumau

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Le fap qui va bientot etre vidé:
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Question a votre avis, le catalyseur a-t-il besoin d'un coup de karcher? est-ce contre-indiqué?
voila son etat:
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merci d'avance

je pense que quand tu dit " capteur " , tu veut dire sonde température ..

heu moi je passerai un coup de karcher dans le cata

A+

Je parlais du capteur différentiel mais peut être que ça ne sappel pas comme ça : le boîtier noir qui se fixe vers la batterie dans lequel se plug les durites

Pour le karcher, de l'eau seulement ? Pas de détergent? Pas de risque pour le cata en lui même?
Il doit être bien bien sec avant remontage ohupeu importe?

yep je me permet de remonter ce topic, car je rencontre le meme probleme que toi , j'ai vidé le fap et cata, la chance c'est que je n'ai toujours pas demarrer la voiture .
alors et toi? sa dit quoi sur le comportement de la voiture ? le turbo ?

Bon bah apres de nombreuse recherche dommage car je penser vraiment que ce forum était un forum d'échange du savoir.de partage d'entraide
! Lorsque qu'on voi que la plupart des personne viennent ici que pour leurs problèmes demandent conseille puis se barre,b désoler mais sa m'énerve, d'autant plus que les nombres de vue sans réponse !!

Enfin pour revenir au sujet : apres de nombreuse infructueuse recherche .il s'avère que le manque de contre-pression n'abimerai en aucun cas le turbo turbo. Celle-ci est juste utile pour avoir plus de couple en bas régime, ainsi évité le lague vu que le temp de réponse est beaucoup plus court .Du coup je me suis soudé un carré en acier à l'entrée du cata ,je posterai la photo demain . Pour avoir vos avis . Peace