Bonjour, mon problème est assez long a lire donc je vous souhaite bon courage d'avance

Tout a commencer il y a environs 6 mois après un passage dans une flaque d'eau. Tout les voyants de mon tableau de bord ce sont allumés, mon compteur kilométrique journalier et l'heure ce sont remit à zéro, les aiguille du compte tour et de vitesse sont descendu a zéro, puis une fois tout remis correctement j'ai eu le voyant direction assisté qui est resté allumer, j'ai éteint la voiture puis redémarrer, le voyant de direction assisté était éteint. Je me suis donc dit que ce n'était pas bien grave que sa avais juste prit un petit coup d'eau que c'était un court circuit temporaire et puis voila. Hélas sa a recommencer (cette fois si sans le voyant de direction assisté d'allumer) le lendemain puis l'après lendemain, puis plus rien pendant 2 semaine et ainsi de suite.

Après j'ai recommencer a avoir ce problème sauf qu'avant que sa ne ce produise mon tableau de bord s'éteignais complètement pendant une dizaine de seconde avec les aiguilles bloquer à l'endroit où elle était quand sa ce produisait. Bon juste la rien de très gênant, je m'y était habitué.

Mais la semaine dernière j'ai re-eu ce problème sauf que la le tableau de bord ne ce rallumais plus. J'ai éteint la voiture puis redémarrer mais toujours rien, au contact aucun voyant, pas d'horloge, ni de kilométrage, rien ! J'ai donc brancher le VAGCOM pour en savoir un peu plus et j'ai eu ceux ci :



J'ai débrancher mon calculateur puis rebrancher et la tout était revenu. J'ai donc refait un diag et tout effacer. Je ne sais pas trop d'où cela peu venir, mon tableau de bord fait régulièrement le sapin de noel, je refais a chaque fois un diag après, et a chaque fois seul l'erreur  :

Code:

01317 - Calculateur dans le porte-instruments (J285)  49-00 - Absence de communication

revient dans les même calculateur. Je tiens aussi a ajouté (si sa peut aider a trouver une piste) que j'ai régulièrement le voyant air bag qui s'allume au tableau de bord et le témoin d'usure des plaquette de frein aussi (il me manque la connectique qui sort de la voiture, mais j'ai beau essayer de relier directement avec des dominos les fils de la voiture avec ceux des plaquette ou de relier entre eux les fils de la voiture rien n'y fait). J'ai aussi ma centralisation qui déconne après le fameux sapin de noël ...

Voilà voilà, merci à ceux qui aurons lu jusque ici et merci d'avance pour ceux qui aurons des propositions a me faire

Personne n'as une petite idée ?

Je relance le sujet, sa urge un peu, tout aide est la bienvenu ... Sa a recommencé aujourd'hui, sauf que la, la voiture ne s'allume plus du tout ... Le moteur se lance et se recoupe directement après (a peine le temps de relacher la clef). Aucun affichage au tableau de bord, pas de voyant, pas d'horloge, ni de compteur kilométrique, les aiguilles sont resté bloquer a la vitesse et au tour/min ou j'étais a ce moment ... Problème d'anti démarrage ? Calculateur ? Neiman ? Alternateur ? Tableau de bord ? Voilà ou me mène toute mes recherches sur internet ... Etant étudiant j'aimerais être plus ou moins sur de la panne avant de devoir changer la moitié de la voiture ... Merci d'avance de votre aide

Salut ,Pour commencer je contrôlerait les soudures et connecteur sur le combiner , car je ne connais pas trop vw mais j'ai déjà eu un soucis sur polo4 : beug compteur et antidemarrage. car le combiné fait aussi boitier anti démarrage.

Bonjour,
Les combinés de ces model la ont les soudure qui lâche, ouvre ton compteur et rebranche le, en appuyant sur les endroits où sont les soudures, il devrait se rallumer si c'est sa

Bonsoir, tout d'abord merci de vos réponse !

Faballa, je ne sais pas exactement combien de cm, je dirais une vingtaine prise à 70 km/h. Je ne sais pas non plus si cela est dut a la flaque d'eau ou pas, puisque j'avais la voiture depuis moins d'un mois ... Mais bon pour moi c'était dut a la flaque d'eau vu que sa ne m'était jamais arrivé avant ... Si sa peut aidé je venais de changer l'alternateur par un neuf car j'avais des baisses de tensions au niveau des phares lorsque je tourné le volant, du tableau de bord, de la lumière intérieur, ...

Après plusieurs visite dans différent garage, recherche sur internet, vos réponse, ... J'en arrive toujours a la même conclusion : Tableau de bord HS ! Les mécanos que j'ai rencontré, m'ont tous dis que c'était sur a 100% que c'était le tableau de bord et que cela n'était pas arrivé du jours au lendemain. J'ai trouvé des sites qui font cette réparation pour 250 £uros dans une délai de 7 à 10 jours, mais ayant besoin de la voiture en début de semaine prochaine, je l'ai donc déposé chez VW qui m'ont eux aussi diagnostiqué le tableau de bord HS (en espérant qu'il n'y a rien plus loin ahah). Donc voilà je dois la récupéré mardi contre une facture de 500 £uros, ils me changent le tableau de bord par un neuf a 400 £uros + 1h de main d'oeuvre a 92 pour la reprogrammation ... Heureusement que le payement en plusieurs fois est possible chez VW

Merci encore pour vos réponse, je vous tiens au courant dès que je la récupère

Salut triste nouvelle et sacré coup de barre bon courage

Bonsoir, bon bah c'etait bien le tableau de bord apparemment ! Sa fait un peu plus d'une semaine que je l'ai récupéré et plus aucun problème ! Le garagiste m'as dis que c'était les prise sur le tableau qui était cassé et qu'avec les nid de poule elle se détaché, j'aurais su que c'était que sa j'aurais mit du scotche en attend mais bon tant pis au moins c'est propre ahah