Bonjour,
Pour le DF1414 contrôlez le capteur de courant sur la borne négative de la batterie. Sur l'un des deux petits fils vous devez trouver un 12V, si ok et pas de fil coupé à cet endroit, essayez de le remplacer.
Pour le DF297 vérifiez les tuyaux qui relient le capteur de P° de FAP au FAP. Si ok donnez les valeurs de P° différentielle de FAP contact mis, moteur tournant au ralenti, moteur accéléré pied au plancher sans rouler.
Les défauts de régulateur de vitesse découlent des autres, le moteur étant géré en mode dégradé.
Cdt,
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Lao Tseu