bonjour je vien d acheter un diag delphi 2017 pour ma part je débute en diag donc je vous demande d'étre tolérant svp en mécanique sa va mais avec l'électronic je galère donc j'ai acheter la delphi avec logiciel 2017.

1 -donc voila mon problème j'ai fais un diag sur ma 307hdi résultat 2defaut : P0102 et P0113 maintenant faut je ou il sont
jusque la sa va ses âpres que ja comprend pas : j'ai voulu faire une régénération forcée je trouve la manip a faire mai au moment ou je sélectionne dans le menu déroulant régénération>>>>> ok sa me mais impossible

du coup je passe sur la voiture a ma fille une 307 hdi 110 oui encor une 307
2- après des mois dans mon atelier pour la réparer âpres avoir caler.
quart m’aime Peugeot ne trouver pas se qu'elle avait quand elle etait en mode problème pollution avec le voyant moteur allumer et âpres elle a calé et elle était en mode économique (un copain et venu avec une delphi mai ne pouvais pas communique avec la voiture ) et ne voulait plus démarrer. du coup j en ai et récupérer une roulante identique memme année memme cylindrée et memme montage des pièce en bosh ,du coup jy suis aller par anticipation le fap,la clef coder les capteur sur pompe mp,capteur de pression,le boitier derrière le volant bsi,bsm ex....
et je vous rappel toute les reférance des pieces son identique et sa a demarer jetait heureu pour ma fille limite les larme au yeux (et a se moment la je n'avait pas encor la delphi)
du coup je passe sur la parti frein changement de disque et capteur esp quar il rester alumer au tableau de bord et seu depui quel a la voiture
mais la sa change rien esp et abs en plus alumer, ayant reçu la dephi entre temps je vai pour faire un diag pour éfacé le defaut et la mistaire impossible de comunique avec la voiture delphi memme en passant pas le scan VIN elle trouve mai communique pas ,( la mise a jour et faite vu que je m'en sui servi sur la mienne) .

esque quelqu'un aurai une idée esque sa vien des voitures ou du du delphi sachant quel fonctionne sur la mienne sauf pour la régénération forcée sa venu pas

merci d'avance pour votre aide
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Bonjour,

Pour le 1, ce n' est pas précisé si la régé est tenté avec les codes défaut, si les codes sont présents = régé impossible, c' est normale et c' est surtout logique.

Pour le 2, " en passant le scan VIN elle trouve mais ne communique pas" Ok, si elle communique pas, ça veut dire qu' elle touve quoi ?

Bonjour et merci Grozyg merci de tes réponsses

pour LE 1 j'avais éfasser les deux defauts P 0102 P0113 j'ai voulu faire la régé aprés.

pour le deux je vais le refaire demain et je te tien informé avec se que le diag me dit

Bonsoir tous le monde
me revoila MR Grozyg

bon je vien de refire un diag sur la é ((307 110) voila la reponsse du diag (le venicule ne répond pas il est possible que la fonction diag ne soit pas prise en charge par le véhicule ) du coup jai essayer par le VIN et au bout de 5 essaient il a trouver mai je ne peut ^pas enlever les code défaut afficher ,mais le plus étonnant ses ue les defaut pour l'ABS ESP n’était pas afficher au défaut alors que les voyant reste allumé au tableau de bord avec un bip au départ.

merci d avance les ami(es)

Bonsoir,

Le mieux serait de communiquer les codes... ou des photos.

https://www.lemondedudiagauto.com/t30396-tuto-comment-poster-une-photo-sur-le-forum#212772

bonsoir grozyg

je te les poste demain

merci

salut grozig

bon voila les 2  dernieres photos quand je veut faire un diag en procédure normal
la 3 pour te faire voir que ses a jour.

et 1,2 photos tu verra je passe par le  code VIN et je clic en bas a droite de l’écran sur le voyant moteur mais étonnamment j'ai pas de code défaut mais seulement la description du défaut,suite a sa j'ai réhussis a tous effacer   et âpres j'ai tous étains et j'ai démarrer la voiture mais toujours voyant ABS ESP   allumé,donc la j’essaie de refaire un diag en normal mais toujours memme réponse comme sur les 2 première photo .

1/62/dsc_0212.jpg[/img]

[url=https://servimg.com/view/20380162/7]

Bonjour,

Je ne suis pas sûr d' avoir bien compris l' embrouille, au moment où tu clic sur l' icone moteur en bas à droite, ça fait pas un diag du moteur mais une lecture du système selectionné, en l' occurence  sur la première photo = la clim, et sur la 2ème photo, on est bien dans la clim avec des défauts de concernant la clim. Normal qu' il n'y pas les codes, le Delphi ne sait pas le faire dans ce cas précis.

2 ème soucis: dans le VIN de la voiture on peut lire que le code moteur est RHS donc un 110 avec le FAP. Un coup dans la photo avec "test OK" , je vois que tu as été interroger en code moteur RHY avec un calculateur Siemens, ensuite tu as été en RHY avec un Bosch. Soit tu prends directement le bon code moteur, soit tu déroules complétement le menu code moteur et tu choisis tout en bas "tout les moteurs" histoire de voir si il trouve le bon, ce qu'en principe il fait .

Ensuite pour l' ESP, ben il faut aller le lire et si le delphi le lit pas, il faut s'assurer qu' on a pas de défaut en BSI et CMM (Calculateur Moteur Multifonction) de dialogue avec le calculateur ABS ESP. A partir de là, on sait qui dialogue avec qui ou pas, donc on peut tirer des conclusions pour aiguiller le diag.

Hello @Grozig

Si ça ce peut c'est sa machine virtuelle qui merde

Re,

+1 pour la machine, montage logiciel délicat dans cette config.

Bonjour  et merci les amis pour vot reponsse  ,bon pour le diag je peut faire que sa sur cettevvoiture par le vin. Et il me donne pas dans le menu deroulant tous les moteurs .
Sur cette voiture ses la 2emme valise que l'ont passe  et lapremiere faisai pareil pas moyen de faire quoi de se soix,et la voiture nedémarer pas elle etait bloquer en economi energie. Donc comme je les decris plus haut jai tous changer dessus,(  code 2000 ,Bsi,Sisteme code antidemarage dans la clef,Bsm,Calculateur,capteur de boite,capteur sur la pompe hp et le fap) jeprésiseque toute les ref et marque etait identique et que sur la voiture que jai pris les pieces aucun voyant salumer elle fonctioner niquel .
Et la miracle elle a redémarer  mais le voyant esp rester alumer comme au paravant jai donc changer les demi train avant et la esp abs reste salumer.
Pourtans le diag a laire de fonctionner ,je lais aissayer sur dotre voiture un cenic 2 et 307 136 de 2006. Et elle et a jour jai fait le teste dans paaratre atelier mise a jour tous et ok.

Pas la peine de passer par le VIN, fait juste un choix manuel.







Sinon scan ISS pour la flemme. Pour le BSI il y a beaucoup de versions.

Oui en manuel mais il y a pas tous les moteur dans le cmenu

C ' est égal puisque le tien y est, sur les photos c' est bien ce que tu dois selectionner, c 'est pas pour exemple. La caisse a bien un moteur RHS et un ESP 5.7.

Ok grozig merci la jy vais
Bon la jy suis type systeme diesel> code moteur RHS (VIN 6-8 = CODE MOTEURE) > systeme EDC15C2 il y a que celui la > je clicen bas a droite mouvre une fenetre conecter ex.... Apres comunication établie >> menu a gauche 1 case pouranalise et sa me sort tien toi bien ya du monde ( P1421, P1001, P0100, P0380, P1000)

P1421 Défaut signal température amont catalyseur (Catalyseur 1)
P1001 Défaut communication CAN
P0100 Défaut signal débitmètre
P0380 Défaut circuit relais pré-postchauffage
P1000 Défaut communication CAN

Efface et on regarde ce qui revient. Et dans l' ESP ?

Dans l esp il veut rien savoir memme par ssi

Bon j ai voulu effacer mai sa veut pas ,jai fai la manip 4 fois memme en passant par iss.
Pour l ABS sa me mai (absence de reponssecdu vehicule , le véhicule ne répond pas à la demande du diagnostic veuillez vous assurer que le testeur est bien connecté au véhicule contacterai et attendez un nouveau d'établir la communication en cas de nouvel échec de la communication et je possible quela fonction diagnostic ne soit pas supporter

Et le BSI annonce quoi ?

pour le BSI je fait un ISS ses sa ? (désoler pour la question mais je commence a me perdre la )

merci pour ton aide ses simpa, bonne soirée

Bonjour,

Il y a beaucoup de versions proposées en manuel, donc oui cela peut être plus pratique, sinon il faut les faire une par une....

Bonsoir grozig

ok je refait un ISS demain et tous le systeme et je te poste sa.

aujourd’hui ui je me sui occuper de ma 307hdi 136 defaut P0102 et P0113 capteur de pression d air (bon j'ai commencer par changer le filtre a air sa va pas faire de mal l’autre était dans un triste état (négligence de ma part) j’espère ne pas avoir foutu le capteur de pression en l’aire .

nos mémère d’avant était moin capricieuse sans gérance électronique.

bonne soirée

philou14240 a écrit:

Bonsoir grozig

ok je refait un ISS demain et tous le systeme et je te poste sa

bonsoir

Règlement

- Le flood est interdit (penser à éditer vos messages, plutôt que d'en poster 2 ou 3 à la suite).

bonsoir fred jaller rectifier cetait pas l peine défacer

je suis pas devin !! et un effort d'orthographe serais apprécié

re
je fait de mon mieux pour  l’orthographe avec le correcteur et jy peut rien si j'ai des problème de dysorthographie.

Bonsoir Grozig et les ami(es) u suive (j'espère que mon tuto va passer vue que ses la suite des deux 307 que j 'ai.
bon je me suis pas remis sur la 307 110 je vois sa demain pour un diag complet par ISS comme je les dit a grozig plus haut.

Bonsoir,

Si tu veux , ouvre un nouveau sujet pour l' autre 307, comme ça on sépare bien les 2 voitures.

Bonjour,
si tu utilise un Delphi piraté il ne faut jamais faire de mise à jour du Firmware.

bonsoir Bruno non se n'est pas un pirater je l'ai acheter avec l'appareil et le code d'activation
merci pour l info

Bonsoir,



Piqure de rappel avant dérapage: https://www.lemondedudiagauto.com/t26044-partage-et-activation-illegale-de-logiciel-soumis-aux-droits-d-auteur

Bonsoir Grozig t'inquiete je sais bien je demande rien j’déface une partie du texte pour éviter toute confusion