salut

Sur tableau de bord une alerte apparaît : niveau radiateur bas avec le STOP en rouge , je coupe le moteur ,Je vérifie le niveau tout a l'air correcte, après un redémarrage le voyant ne s'allume plus , je roule avec pas de monté en température .

c'est un défaut qui apparaît assez souvent , d’après le conducteur il a déjà rajouté de l'eau , la courroie de distribution a été faite il y a quelque jour par un gars , peu etre une fuite d'eau au niveau de la pompe a eau ?? la purge qui a mal faite ?

est ce que le capteur de niveau peu être en cause ?? il ce situe bien sur le vase expansion ??

c'est assez urgent car la voiture par pour un long voyage .

Commence par bien purger le circuit.

Fait un diag.

Salut

Le circuit se purge de tout seul, personnellement en 20 ans de boite chez PSA je n'ai pas vu de problème de purge sur ce genre de moteur. Je pencherai comme toi sur un problème de sonde de niveau (si comme tu le dis le niveau de LDR ne bouge pas).
Change cette sonde et après laisse le véhicule tourner au ralenti jusqu'à ce que les ventilateurs se mettent en route plusieurs fois (ça risque d'être long avec le temps froid en ce moment), tu vérifies le niveau et tu fais un essai longue durée.

A++

Problème réglé , après l'achat d'une sonde chez Peugeot , et démontage de celle incriminé , il s'avère qu'elle était encrassé , après un petit nettoyage c'est reparti pour un tour .(reste à ce faire remboursé la neuve , 54€ quand même )

Une question quand même , comment faire un bon nettoyage du circuit d'eau , quel produit utilisé ?

Il existe des produits pour détartrer et nettoyer le circuit. Il faut vidanger le circuit, le remplir d'eau et y ajouter des dosettes de produit. Laisser tourner le moteur un certains temps, puis rincer.
J'essaye de te trouver des liens ce soir, si tu es intéressé.

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et ça (je ne connais pas le vendeur) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

   

et le vinaigre????

J'ai jamais essayé, mais pourquoi pas, le coca marche peut être lui aussi .

Le coca risque peut-être de faire des bulles....

Mais le vinaigre blanc marche très bien et ne coûte pas bien cher.
Un vidange, un bon rinçage (perso je fais ça dans un centre de lavage avec le karcher mais pas à haute pression)
De l'eau claire et un ou deux litres de vinaigre.
Faire tourner 20 mn
Vidanger et mettre le 4 saisons

la meilleure façon pour nettoyer un radiateur ou un circuit de refroidissement est la lessive st marc et c’est pas des conneries

C'est vrai, j'avais oublié.
C'est surtout parce que c'est la seule à ne pas mousser.
Ça sert à plein de choses.

perso je le fait au vinaigre blanc et ca marche super bien

pour le vinaigre vous le dilué ou vous mettez 5 litres

je met 1 bouteille pour 4 voir 3 litre d eau

Bon je reviens vers vous car j'ai toujours le même problème , le liquide de refroidissement sort par le bouchon du vase d'expansion .
La voiture ne dépasse pas les 90 dégrés et le ventilo ce déclenche bien.

Des idées pour cette fuite par le bouchon , à savoir que j'ai changer le bouchon par un autre que j'ai récupérer sur ma voiture perso .

Merci

Tu dis qu'elle ne monte pas en température, a tu contrôlé si ton thermostat fonctionne ?
A tu ce qu'il faut pour contrôler la pression dans ton circuit ?

Non j'ai pas contrôlé le thermostat et que faut il pour contrôler la pression dans le circuit .

Un pressiomètre, c'est un petit appareil avec un mano qui se vis sur le bouchon du vase d’expansion.

Regarde avec ta main si l'eau passe dans le radiateur.
Voir si le radiateur est chaud.

il doit etre chaud comment ??? bouillant ou froid ??

Un fois le moteur chaud il doit être bouillant.

Et si c'est pas le cas , c'est que le thermostat ne s'ouvre pas .

Tout à fait ça. Et par conséquent le liquide ne circule pas jusqu'au radiateur pour etre refroidi et il monte en pression.

La sonde de température ce trouve à quel niveau?? Car si elle est sur le radiateur ,la température moteur est faussé vue que l'eau ne circule pas .