salut
je voudrais savoir si avec pp2000 .
une 205cti 1.9 ont se connecte comment en diag?
et ont control quoi ?

        merci pour vos réponse

Apart l'injection, je pense à pas grand chose. Et encore j'en suis pas convaincu.

micka a écrit:

Apart l'injection, je pense à pas grand chose. Et encore j'en suis pas convaincu.

et l'avance micka ...?
je demande cela car je roule peut étre 1000km par ans avec,elle me fait des accou en bas régime??

Salut

Oui certainement l'avance aussi. Pour tes accous par contre il y a plein d'hypothèses possible (jeu aux soupapes,injecteurs, bougies...). C'était des moteurs simple à entretenir et à réparer.

Salut micka
Le moteur à été complètement refait par un pro. .
Il à 10000km depuis. .

salut

l'avance se regle en tournant l'allumeur sur ce model
control a la lampe strobo

pour tes accoups regarde aussi l'etat de ton debimetre d'air
il etais courant sur ces vehicules qu'on detare legerement le ressort sous le cache noir pour tres legerement enrichir a faibles charges

Salut popeye
Le réglage de l'avance à bien été règlé à la lampe. .
Le debimetre est peut être en cause. .mais il est neuf. .

donc coté allumage il doit pas y avoir de soucis bien que tu puisse essayer avec 4° d'avance en plus car les donnees constructeur sont avec du super selon l'annee de ton vehicule
alors qu'avec les carburants d'aujourd'hui il faut generalement un peut plus d'avance

il y a aussi un encrassement des injecteurs qui peux faire ca et la seul le nettoyage aux ultrasons est efficace
ensuite il peux y avoir une sonde de temperature d'eau qui deconne (celle de l'injection) donc a controler la resistance de cette sonde a plusieurs temperatures

une prise d'air entre le debimetre et le boitier papillon aussi

apres il faut detarer le ressort du debimetre de 2 ou 3 crans si c'est bien un debimetre a volet

j'ai oublie la sonde lambda si elle est catalysé

Non elle n'est pas catalizé. .
Merci pour vos infos

Ah, c'était quand même de la sacrée bagnole, je regrette de ne pas en avoir gardé une.

Comme tu die micka
Et avec le moteur de bx trop cool. .
Encore plus cool la 205 v6 je croie, que je vais bien m'amuser. .

Oui je l'ai déjà vu sur un autre forum. C'est vrai qu'elle a de l’allure.

Oui micka
Attend quand elle sera terminé
Elle va dechirer
Cdlt

J'espère que tu nous la montreras.

Oui micka
Bientot elle sera sur le forum.

jp
j'ai repensé a un truc
sur ton allumeur il y a une capsule a depression ?
si oui est elle bien relié aux collecteurs d'admission ?
etait elle branché au moment du rglage de l'avance a l'allumage ?

Salut popeye
Oui et le tuyau est neuf
Mais peut être que c'est le moteur de bx gti 1,9 avec le calculateur de 205gti 1,9
Ça le fait pas?

Compare les 2 ref si c'est les même et tu verras bien si c'est le même modèle.

et lors du calage de l'allumeur a la lampe strobo la capsule etait elle branché ?
car normalement il faut la debrancher pour etre sur que l'avance a depression ne soit pas active et ne fausse le calage

Oui popeye
Cela à été fait comme cela. .
Javais pensé le carburant?
C'est du belge?

possible que le carburant belge soit pas le meme qu'en france
essaye de mettre 4 ° d'avance en plus pour voir si ca arrange les choses

elle le fait aussi a froid ?

Je vais essayer les 4 degrés d'avance en plus. .
À froid comme une gti. .
Merci popeye

tiens nous au courant du resultat

Bien entendu popeye

jp59 a écrit:

Je vais essayer les 4 degrés d'avance en plus. .
À froid comme une gti. .
Merci popeye

Ca ne te coute rien d'essayer JP, après si c'est pire tu pourras toujours la re-régler.

micka a écrit:

jp59 a écrit:

Je vais essayer les 4 degrés d'avance en plus. .
À froid comme une gti. .
Merci popeye

Ca ne te coute rien d'essayer JP, après si c'est pire tu pourras toujours la re-régler.

Biensur que je vais essayer micka.

Pas mal ta nouvelle image JP.

Merci micka
C'est la voiture de mes rêves

Quand tu l'auras acheté, si tu ne sais pas quoi faire de ta CTI tu peux me la donner .

micka a écrit:

Quand tu l'auras acheté, si tu ne sais pas quoi faire de ta CTI tu peux me la donner .

Bonjour micka
Si tu est sage

micka
il ne peux pas te la donner car elle fonctionne pas correctement
sa consience lui interdit de donner un vehicule qui broute un peu

Je sais pas pourquoi mais je me doutais de la réponse.

micka a écrit:

Je sais pas pourquoi mais je me doutais de la réponse.

Salut micka
Si tu veus.
J'ai une seat toledo 1.8 gt 16s
De 1992 je crois. .
Le moteur est à revoir pastille de désablage hs sur la culasse. .
Si tu la veus. .c'est pour toi..

Non merci je reste sur la première offre .

en plus il fait le difficile ce micka

Bonjour
C'est peut être là courroie de distribution?
Elle vas avoir 5ans. J'ai fait 12000km..je dois peut être là changer?

Si elle a 5 ans, elle sera bonne à changer, mais je ne pense pas que ton problème vienne de ça.
Ta pompe à essence marche bien, ton filtre à essence est propre, tes injecteurs ils sont comment ?
Essaye de jeter un oeil de ce coté là pour voir.

as tu fait les test donné ????

micka a écrit:

Si elle a 5 ans, elle sera bonne à changer, mais je ne pense pas que ton problème vienne de ça.
Ta pompe à essence marche bien, ton filtre à essence est propre, tes injecteurs ils sont comment ?
Essaye de jeter un oeil de ce coté là pour voir.

Tout à 12000km

popeye05 a écrit:

as tu fait les test donné ????

Pas encore popeye elle attend le bon temp soignement dans le garage