Bonsoir à tous

En core une fois j'ai besoin de votre aide

Mon logiciel ECU d'injection DDE 4.0 d'injection de ma BMW X5 E53 de 2002 a planté lors d'une programmation avec ISTA/P.
Plus de possibilité de démarrer la voiture

Quel logiciel utiliser pour le déplanter.
Est ce que avec ISTA/P+ICOM c'est faisable?

Merci

Personne ne sait?

salut ,

C'est quoi le résultat ?
Plus de dialogue possible avec le calculo ?
si tu arrive , donne les défauts

a+

plus de dialogue possible avec le calculo

Bonjour

Référence du calculateur ?

Référence BOSCH 0 21 010 314
Référence BMW 7 789 376

Pardon erreur sur la référence Bosch 0281 010 314

salut alors  ton calculo est un edc15c4 , tu dois avoir une memoire 44 pattes Flash type AM29FXXX

Il faut que tu donne la réf software , puis essayer de trouver un dump ori puis l'injecter

soit avec une interface de flashage comme MPPS Galletto ( je sais pas si va marcher )

ou déssouder cette mémoire et réinjecter un dump ori via programmateur comme GQ-4X ou Minipro ou autre.

J'aurais fait comme ça , maintenant je ne connais pas ista et compagnie et pourrais pas te dire si c'est récupérable avec ce genre de matos

a+++

Merci pour le renseignement.
le logiciel est référence 7793120

Avec un mpps en boot mode ça devrait repartir, au pire déssoudage ça repart bien à condition d'avoir le fichier d'origine.

Justement comment avoir le fichier d'origine ou alors reinjecter un dump ori

salut ,
il te faut une interface MPPS , pour injecter en boot mode ( sur table , hors véhicule )
mais pour ça il faut trouver ton fichier origine

peut tu poster une photo de l'étiquette de ton calculo ?

a+

Merci.
Je met la photo dans la matinée.
Comment avoir le fichier d'origine?

voici ton fichier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

salut ,

SW ORI : 7793120
SW de remplacement : 351761

???


a+

Merci pour le fichier PHM.
Je n'ai pas encore MPPS mais j'ai le Galletto 1260.
Est-ce qu'il peut faire l'affaire pour injecter le nouveau fichier dans l'injecteur en boot mode et comment raccorder à l'ECU (quelles cosses utiliser)?

diagnosis a écrit:

salut ,

SW ORI : 7793120
SW de remplacement : 351761

???


a+

une version sw(sofware pour un ecu bosch edc15 commence par 10373.....
donc ici 1037351761,sa ref est la version soft bmw et non la version soft bosch

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pin 24 de la 29f400  à la masse avant de mettre l'alim et tu l'enlèves après que tu ai mis l'alim et tu écris le fichier directement avec le galletto 1260,si marche pas il te reste à te procurer un mpps ou dessouder ou l'envoyer à un membre du forum.
datasheet 29f400

ça devrait repartir, n'hésite pas à insister, un edc15 ça repart toujours, essaie à tout hasard avec le galletto par la prise diag avant sans démonter le calculo des fois ça passe.
a+

Merci a tous pour vos tuyaux.
L'ECU est déja démonté.
Est ce que je dois faire les branchements comme sur la photo de l'ECU de PHM59? ou alors ça diffère pour mon X5?

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Voila la photo de mon ECU comme demandé

AP.20141 a écrit:

Est ce que je dois faire les branchements comme sur la photo de l'ECU de PHM59? ou alors ça diffère pour mon X5?

Non,c'est juste pour faire beau que j'ai mis une belle image.

OK... Donc avec une alimentation stabilisée..

alim stabilisé ou une batterie voiture(avec fusible protection) ou directement sur le véhicule si tu n'as pas peur

c'est vrai quelle est belle cette image!!!

Sur Galletto il y a une fiche avec + et - et une autre avec k et L.
Ou branche t-on le plus?

salut ,

C'est un adaptateur pour les anciennes VAG

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a+

Ok
Donc je ne peux pas utiliser cet adaptateur.
Lequel prendre?

si tu en fait rien si , tu coupe les broche noir et blanche
et tu te fabrique un adaptateur pour lire ton calculo en bootmode avec

tu branche ton alim externe sur le + et - du cable et tu as la ligne K

si tu a besoin je te fait un schéma si tu veux

tu sais, tu gagnerais surement ton temps et éviter des conneries à l'envoyer à quelqu'un du forum pour le faire,tu peux me l'envoyer si tu veux.

Merci diagnosis
Je veux bien le schéma surtout que je ne m'en sers pas de cet adaptateur.
J"avais pris Galletto 1260 justement pour me dépanner cet ECU donc s'il peut se serait cool cela m'éviterait de prendre MPPS.

Je te fait sa demain , par contre je peut pas te garantir que sa passera en boot mode avec galletto 1260.
Mpps oui .

Sinon comme dit phm59 , si tu maitrise pas le truc
Fait le faire pour être sur.

A+

Ok merci.
PHM59 s'est également proposé de me déplanter l'ECU.

salut ,

Voila + suivre les indications de phm59 pour la mise a la masse de la PIN 24 de la flash

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Diagnosis pour ton schéma
Une précision ou se branche le 3ème fil noir?
Un sur l'ECU, l'autre sur la fiche et le 3ème?

Sur la pin 24 de flash dans l'ecu , il faut ouvrir l'ecu

je pense à un truc lors d'une programmation avec "outil constructeur",il n 'y a pas mise à jour de l& EEprom?
si tel tel est le cas il a peut être perdu aussi code immo et télécodage????

Non je pense pas ! mais pourquoi pas ? faudrait que AP.20141 nous dise quel type de Mise à jour il a fait et c'était quoi le fichier

à voir si mise à jour carto ou complète ecu

C'était avec ISTA/P qui est le logiciel BM. Plantage lors de la programmation de l'ECU.

oui mais prog de quoi aussi??

Nouvelle version du logiciel

et pourquoi?

parce qu'il avait une ancienne version

ISTA/P indique les ECU à programmer avec les nouvelles versions

Dis moi diagnosis l'ECU est identique à celui de la photo (je n'ai pas encore démonté l'ECU)?

salut ,

seul toi peut nous le dire , dans un post précedent tu dis que le calculo est déja démonté ?

Par rapport a la ref bosch , c'est bien un EDC15c4 donc oui c'est ça

Tu as toutes les infos , a toi de jouer

????

démonté de la voiture mais pas ouvert

Je vais essayer avec GALLETTO 1260 le fichier d'origine sur un autre ECU installé sur la X5 avec son EWS et son transpondeur de clé mais j'ai le choix de cocher 2 cases:
Grapheurs ou complète
Laquelle je sélectionne avant d'envoyer le fichier dans l'ECU via la prise ODB?