Bonjour,

j'ai eu a dépanner cette semaine une 307 1.6hdi 2007, la panne est solutionnée mais étant plutôt spéciale.
Je vous la colle comme petit énigme

configuration véhicule

opr 11258
berline 5 portes
dv6ated4
bvm5
sans esp

résultat test global

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Symptômes:

tu monte dans l'auto le combiné et autoradio fonctionnent environ 2 a 3 secondes puis se coupent.

ps: d'après le client la panne serait survenu après avoir essayé d'installer des feux xénons.

je donne ma langue au chat LOL

quand tu seras la solution

Bonsoir
C'est le Calculateur qui a dijoncter obligez de faire un reset Non

Le débranchement de la batterie ne résolu pas le problème.

Alliottom59 a écrit:

Le débranchement de la batterie ne résolu pas le problème.

Mise a jour du calculateur ou changement de fusible ou changement de l'uch si se n'est pas sa je laisse tomber et attendre d'avoir la resolution par un autre membre

tout cela coute chère, il est préférable de pousser la recherche afin d'avoir plus de certitudes.

Donc enlever les feux xenon

c'est JP qui a hacker le calculo

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pouettedu76 a écrit:

Donc enlever les feux xenon

La panne persiste avec les feux d'origines.
Je précise qu'il n'y a pas eu de modifications ou shunt sur le faisceau de feux ou autres...

la batterie a été debrancher et rebrancher alors que le contact etait mis

fred9545 a écrit:

la batterie a été debrancher et rebrancher alors que le contact etait mis

NON

moi je sais heu !

diagnosis a écrit:

moi je sais heu !

C'est quoi alors

Il y a une full titude de problème sur le can/van, moi je dirai juste une batterie débranchée trop longtemp, du coup bsi virginisé, ou incompatibilité de faisceau et court circuit sur ligne can/van, ou au pire mauvais branchement de masse et décharge du 20Kv sur faisceau voiture, mais il faut en vouloir ) ou l'improbable un capteur de siège qui met son binz sur le can...... j'ai pas le faisceau en tête, mais ca marche pour les contacteurs de freins chez mercedes )))

Edit: désolé j'oublié, de passé de phare résistif à phare à ballast il pourrait apparaitre un défaut lampe.... ca m'est arrivé sur une 307 CC, tout un coté lumières AR mort et 5 défauts pour une lampe d'éclairage de plaque d'immatriculation......

Bonjour tout le monde
Le problème semble venir du BSM soit alimentation  manquante ou connecteurs mal rebranchés (étant donné que les phares AV passe par le BSM je rechercherais de ce coté)

il y a de idées dans tout cela "can can, can van, full can, can confort......."

bibi38 a écrit:

Bonjour tout le monde
Le problème semble venir du BSM soit alimentation  manquante ou connecteurs mal rebranchés (étant donné que les phares AV passe par le BSM je rechercherais de ce coté)

Non le bsm n'est pas la source du problème.

Ou simplement le positionnement des ballasts, trop proche du faisceau CAN, il parasites tout due à la haute tension, + surconsommation et reset des calculos.... aprés je donne ma langue au poisson chat...

Tous les fusibles moteur et habitacle sont bons.

apophyse34 a écrit:

Ou simplement le positionnement des ballasts, trop proche du faisceau CAN, il parasites tout due à la haute tension, + surconsommation et reset des calculos.... aprés je donne ma langue au poisson chat...

Non panne toujours présente sans les xénons.

Pas de connecteurs de pas ou mal branchés sur le BSI ?

Désolé, j'ai édité mon post entre temps...

bibi38 a écrit:

Pas de connecteurs de pas ou mal branchés sur le BSI ?

Non ni au bsm

apophyse34 a écrit:

Désolé, j'ai édité mon post entre temps...

Pas grave

Enlever et remettre les relais ( fusible sur le compartiment moteur )? Non

Non

Esse que le véhicule est équipé d'un auto radio avec gps intégré et kit main libre ?

Pas de gps
Pas de main libre

Perso, ce qui me chagrine, ce sont toutes les erreurs can....., comme ci deux fils était en cour circuit ou  bouclage manquant.....
Une erreur faisceau pour sur, un des deux fils can, relié à la masse ou au +BAT...., sinon un module incompatible CAN. Le
c'est que le problème persiste aprés remplacement???

En court circuit ou coupé .Le circuit CAN tourne en boucle un fil coupé et plus de com. Apparemment le problème tourne entre le BSM le BSI et le calculo du combiné

En plus les erreur ne sont pas cohérentes.....
Local BSI
Local INJECTION
Distant AIRBAG
ERREUR sur plusieurs calculateurs
Un bourrin à fermé la porte trop fort et fait "pété" le LIN, ou faisceau de porte "malchance"???, on dirait que cela touche la gateway.......
Après derrière un écran, c'est plutôt compliqué....(ne pas voir l'état des faisceaux, oxydation, fusible, test des lignes,etc... les suppositions peuvent êtres larges et variées....      )
Des régimes moteurs incohérents à moins de plusieurs captures d'écran, y compris les voltages batteries......
Un défaut de masse général... la cosse de batterie à sauté pendant l'épreuve ))) (bon je sort )

pour la pose des xenons sur cette voiture, il faut pas monter les boitiers anti erreur?
sinon ca fou le bordel dans le can non?

visuellement les faisceaux sont bons.
Au diag les tensions dans les calculateurs sont cohérentes.

Mais tu n'es pas loin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

salut

c'est encore un coup du treuil de la roue de secour qui est grippé et du coup la roue est a plat lol

C'est sur c'est pas la batterie qui as été débranché pendant le remplacement du kit et du coup le BSI c'est virginisé et doit être réinstallé ?

Non le véhicule démarre.
Les telecodages .... sont bons

Tout les lèves vitres fonctionnent à partir de la commande de porte conducteur?

La vitre avant gauche ne fonctionne pas.
Les autres oui
Mais aucunes ne fonctionne depuis la commande conducteur.

Bonjour me revoilà
Esse que l'architecture du véhicule est full CAN comme les C4 ?

On dirai qu'il n'y à pas de communication sur le CAN, mais bon, sans pouvoir testé derrière un écran PC c'est plutôt fustrant...
- Vérifier la résistance entre les 2 fils de bus 12 Ohms normalement
- Vérifier qu'ils ne soit pas à la masse ou au + BAT
- sinon la gateway ( plusieurs pistes possibles)
- ou BSI.....

Je donne ma langue au poisson chat

alliotom59 Tu peut m'envoyer la réponse par MP, comme cela on peut laisser aux autres la possibilités de trouver )

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Oui full

Donc le réseau can tourne en 500Kbits et le réseau can confort et can carrosserie en 125 Kbits

Si vous seriez devant ce type de panne que feriez vous pour avancer dans vos recherches ?

Bonjour Alliottom
Moi perso j'aurais été voir dans le journal des erreurs pour voir quelle erreur et de quelle calculo c'est produit en premier les autres ont du arrivés en cascade 
J'ai trouver ça sur la toile :
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ça explique bien le fonctionnement du multiplexage
et en plus il y a le circuit des phares

Je pense que alliottom59 à poser une belle énigme concernant sa panne! J'ai hâte de connaître le dénouement de cette histoire...

Bon

je vous donne la solution

"Module lève vitre porte conducteur HS."

une fois débranché plus aucun bug.

Comment un module de lève vitre électrique peuvent enchaîné autant de probléme

je voit que tu as dit que c’était du au montage des feux xénon

Pourrait tu m expliqué comment tu est arrivé a cette conclusion car sa m’intéresse

Bien a toi

Ludo

Tous les modules défectueux étaient sur le même réseau CAN CONFORT.
Le but étant de les débrancher un par un, voir si l'un d'entre eux perturbe les autres.

Merci pour l'info Alliotom je note