Bonjour à tous,
Je viens de passer ma Clio au diag (CDP+)
Voici le défaut :
P0443 circuit de soupape de commande de purge du système de contrôle des émissions par évaporation "A".
Ça veux dire quoi ?
Le canister?
La voiture roule normalement.
Mais ça fait 2 fois qu'elle se met en mode dégradé ( voyant orange avec symbole préchauffage ).
Je coupe le moteur et je redémarre , et ça roule normalement mais tjs avec le voyant moteur allumé
Merci.

Clio 2 phase2 essence 1,2. 16v 2003

P0443 défaut vanne purge canister.

Salut.
Merci pour ta réponse.
J'ai une possibilité de tester cette electrovanne?
elle et sur le canister?

Merci !
Je teste ça dès que je peux, et je vous tiens au courant.

[mod]Ton problème est il résolu ?[/mod]

Bonjour à tous.
Désolé de répondre seulement maintenant.
J'ai monté mon canister sur un moteur D4F 730 Kangoo 1
(Ma voiture est une D4F 712) Clio 2
La fixation est identique, la seule différence c'est que mon canister est un peu plus long que celui du Kangoo.
Le Kangoo n'a aucun défaut avec mon canister.
Par contre j'ai un trou si j'accélère d'un coup sec...

Et ma Clio présente toujours un défaut même avec le canister du Kangoo.
Donc je pense que le canister n'est pas en cause.
J'ai un peu détérioré les joints toriques des capteurs de pression d'admission .

Je continue les recherches...

Salut!

Mon électrovanne ne tenait pas beaucoup sur le canister.
J'ai mi un collier et sa bouge plus.
Le défaut n'apparaît plus mais il y en a un autre..

DF003: circuit capteur de température d'air, circuit ouvert, ou court-circuit à + 12V
-Permanent.

J'ai cherché sur le net pas trop d'info sur ce défaut , ou bien le code DF003 ça donne aussi capteur de pression... (Sur internet).
Quelqu'un a une idée ?
Merci.

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Emplacement point rouge.

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Merci beaucoup, je vais contrôler ça .

Bonjour,
J'ai un petit problème...
Je n'ai pas de de capteur de température à l'endroit du point rouge..
Sous le collecteur en plastique il y a les injecteurs et rien d'autre .
J'ai cherché sur le net et sur le logiciel Renault, je ne trouve pas..

Si quelqu'un a une idée.

Merci

Post ton type véhicule
début du VIN sans les 8 derniers chiffres

VF1CB05CF
Merci

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n°16

Merci je regarde ce soir

Bonsoir,
Un mécano m'a dit que la sonde de température d'air était sur le boîtier papillon,
Et qu'il fallait démonter la pipe d'admission pour y accéder.
N'ayant de sonde visible sur la pipe d'admission , ça doit surment être ça ..
Non?

Bonsoir.
Après un long moment j'ai enfin décidé de démonter cette fameuse pipe d admission pour accéder au boitier papillon et a la sonde de température!
Au début rien ne s’affichait sur l ohmmètre, et 2 jours après une valeur qui correspondait plus ou moins au valeur constructeur...
j'ai quand même remplacer la sonde (12€ sur O......O.
Problème résolu merci pour votre aide!