Véhicule:
530D E61

Symptômes:
perte de puissance, durite de turbo supérieur ouverte sur Accélération.


Causes possibles:

FAP boucher, car il n'a pas régénéré

Remède:
faire chauffer le véhicule, éteindre le moteur et débrancher le tuyau du capteur de contrepression fixé sur le bas du filtre air.
Fixer un petit entonnoir sur le tuyau et injecté un verre en plastique de gasoil,
redémarrer le moteur, le laisser tourner 3 minutes puis accéllérer progressivement jusqu'a 3000 tours/mn pendant 1/4 d'heure.
Une épaisse fumée sortira de l’échappement et une mauvaise odeur c'est normal.
revenir au ralenti attendre 3 minutes puis éteindre le moteur.
effacer les défauts.
Réinjecter un fond de verre en plastique de gasoil et laisser agir la nuit ne pas rebrancher le tuyau.
le lendemain faire chauffer le moteur, allez faire un tour sur une autoroute ou voie rapide en 4 en stabilisant entre 3000 et 3500 tr/mn pendant 10km au minimum.
puis effacer les défauts rebrancher le tuyau et refaire un test de défaut avec ista ou autre logiciel de diag.
puis essais du véhicule.
si le FAP est encore colmater recommencer depuis le debut, mais normalement pas nécessaire.

En espérant que ce tuto vous aidera.

Une solution qui marche également et qui est utilisée en série chez un constructeur Français peut consister à injecter un additif, lequel aura pour effet d'abaisser la température de combustion des suies d'environ 100°C. La démarche décrite dans le post précédent est complémentaire au sens ou il faut apporter un maximum d'oxygène pendant la régé. Par conséquent régime élevé.

salut, moi j'utilise ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
j'ai déjà sauvé 2 fap

Des experts m'avaient expliqué que de toute façon, tôt ou tard, le fap finirait par "colmater". Non pas par les suies qui sont combustibles moyennant des solutions comme celle décrite ci-dessus ou au travers des régés régulières, mais par les cendres, par définition incombustibles. Du coup, je m’interroge n'ayant jamais essayé moi même d'un fap nettoyé en place sachant que toutes les cendres de la partie amont ne peuvent être otées sans démontage.
Des solutions à l'eau sous pression ou à l'air sont elles efficaces ?

Pour ma part, j'ai du démonté ma ligne pour changer mes cylindre bloc ar et j'en ai profiter pour démonter le FAP sur la ligne j'ai mi un coup de soufflette dedans ,mais je n'avais pas grand chose, pourtant avant d'utilisé mon astuce avec le gasoil, mon FAP était colmaté, j'ai même éclaté une durite de turbo. Donc toute les suit sont partis.

en amon vous avez les cendres quu se stock dans les petits canaux du Fap, elles ne pourront pas traverser, donc il faut impérativement un contresens des flux.
Sans demontage je vois pas trop comment vous allez faire.
Tout les produits "magique" placé en amon reste une solution non pérenne.

Il existe des centres qui nettoient les fap de façon efficace.
Ils font passé un débit important d'eau en contresens.
Regardez cette video c'est un fap de VW, les connaisseurs vont vite voir que c'est de contreflux
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Les fap sont séché et tester en volume débit d'air mesuré après nettoyage.

moi en générale je démonte le fap et je le lave au karcher carrément.(très efficace).il suffit de bien le faire sécher avec un décapeur ou autre avant de le remonter. Déjà fait plusieurs fois et aucun soucis.

Salut, la régénération du FAP ne se fait que moteur chaud, et chez BMW les calorstats ont tendance à se bloquer en position ouverte... C'est cool pour la mécanique qui ne risque rien mais c'est moins bien pour la régé du FAP

Donc vérifier la température avant tout !!!

Pour avoir bataillé sur un Fiat doblo, quand c'est bouché c'est bouché.
Régénération forcé, karsher n'ont fait que repoussé de quelques centaines de kilomètres le problème.
Finalement, un trou de 20mm a temporairement résolu le problème.
Et quand on voit les débris du fap, on comprend bien que la cendre dur comme de la pierre dans les canaux n'en sortira jamais.

j'ai fait 50000km après nettoyage et j'ai 380000 km Fap fonctionne toujours.

Salut perso pour les nettoyer sur les camions car pas beaucoup de voitures diesel ici.Je les ouvres nettoies et ressoude par la suite ou je vide et fait un fap off.