Bonjour
Suite a l'achat d'un scenic en panne (limailles) qui n'est pas le premier j'ai remis en etat l'injection complete.
Dans un premier temps j'ai depose puis nettoyer tous les elements suivant:
reservoir et jauge.
tuyau arrive et retour.

J'ai remplace la pompe hp avec les injecteurs ainsi que l'ensemble des injecteurs tuyaux rampes capteurs etc...(filtre neuf aussi)

Suite a sa j'ai code mais injecteurs puis essaie de demarrage.
Le scenic ne veux rien savoir.

J'ai donc controler mais retour et ma pression hp qui sont correct ( regime moteur ok et 1400 bars en pression max regulateur et injecteur debranches avec moin de 10 cm dans mais retour)

Dans un deuxieme temp j'ai dessider de reprendre une injection complete sur un vehicule accidentee mais qui demarrai.cela n'a rien change.
J'ai donc desside de prendre tous le systeme anti demarrage (calculateur uch verrou et carte ) mais pareil.

Etat et parametre conforme pas de default valise clip v151.
Le vehicule tien le ralenti au start pilote.

Je ne sais plus quoi faire ! HELP ME !!!

Bonjour,

vincent49 a écrit:

J'ai donc controler mais retour et ma pression hp qui sont correct ( regime moteur ok et 1400 bars en pression max regulateur et injecteur debranches avec moin de 10 cm dans mais retour)

Très bien mais tout branché
pression rail
synchro
.....

sous action du démarreur ???

Bonjour mon moteur se lance correctement mais synchro en mode veille je pense que c'est normal vu qu'il n'y a pas de capteur aac et antidem inactif.J'ai le voyant service sans def valise et ce n'est pas le niveaux d'huile.

Sous action demarreur j'ai un peut pres 400 bars.

Les injecteurs sont très fragile, si tu sert trop fort les tuyaux sans tenir l'injecteur cela peu être suffisant pour les tuer.
Perso je brancherais les injecteurs mais a l’extérieur du moteur, voir une fois le circuit purgé si ils pulvérisent.