Bonjour,

J'aimerais lire (et effacer s'il y a lieu) les défauts de ma BMW E34 525 tds de 1995.
Est ce que ce câble me permettrait de le faire ? : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai un adaptateur ODB2 -> prise ronde.

Merci

Bonjour tu as un adaptateur pour les prises rondes mais tu n'as pas de diag comme les delphi ds150? (par exemple).
Pour le câble que tu as mis en pièce jointe, je pense que ca peut le faire mais il faudrait demander a mechaniker je crois que lui est spécialisé BMW

Bonjour,

Merci d'avoir pris le temps de répondre
J'ai commandé un DS150, je le reçois dans le mois
Mais je ne sais pas si ça sera compatible avec ce type de voiture (BMW assez ancienne). Je l'ai acheté pour mes 2 autres voitures de 2000 et 2002. Ce serait l'idéal de pouvoir m'en servir aussi pour la BMW.
Ok merci pour l'info. Je le contacte par MP ? (je sais pas si 'lon doit procéder ainsi, je suis nouveau sur ce forum)

Bonne journée !

JuBMW a écrit:

Bonjour,

J'aimerais lire (et effacer s'il y a lieu) les défauts de ma BMW E34 525 tds de 1995.
Est ce que ce câble me permettrait de le faire ? : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai un adaptateur ODB2 -> prise ronde.

Merci

Salut.

Ce câble n'est pas adapté pour les e34.

Il te fait une interface ads ou un carsoft.

Sinon le delphi je ne sais plus donc à voir quand tu l'aura.

Bonjour scorpium59,

Merci pour cette réponse claire. Car certaines annonces de vendeur annoncent que ça marche avec une E34, et d'autres non, d'où ma question.
Pour le Delphi je vous ferai un retour. Sachant que ma bmw est dans la liste des voitures du logiciel Delphi.
Pour le carsoft, il me faut obligatoirement un PC avec port série ou un adaptateur port-série / USB fonctionnerait ?

PS: Ta signature montre bien que contacter les gens en MP n'est pas une bonne idée ^^ (cf ma première réponse)

Salut JuBMW,

Donc pour utiliser carsoft (soft + interface), il faut obligatoirement un port série "natif" sur ton PC pour assurer une bonne lecture des données.

De plus, si tu souhaites faire du protocole ADS, ne pas oublier que cela se fait uniquement avec une interface exprès et par un port série (pas d'adaptateur!) pour une communication en 2 canaux (TX/K et RX/L)

Bonjour ThePunisher37,

Ok, je vais donc devoir trouver un vieux pc pour le port série "natif".
Je ne sais pas vraiment à quoi sert le protocole ADS, je continue mes recherches. Ce que je souhaites faire c'est simplement de la lecture et effacement de codes défauts s'il y en a, et supprimer celui de l'airbag qui lui est présent pendant 1 min après démarrage.

Merci

Alors tu as pleins de modules dans la voiture, normalement pour une 525tds, tu en as qui communique en ADS (calculateur...) et d'autres en OBD comme l'Airbag dans ton cas.

As tu prévu de tourner sous INPA niveau soft?

Oui je préfèrerais INPA, la réputation semble un peu meilleure que Rheingold d'après ce que j'ai lu sur ce forum.
Pour lire les défauts moteur il me faut donc communiquer en ADS ?

INPA est surtout plus ancien, ça reste juste des interface qui interprètent les données de l'Ediabas (de mémoire).

Pour une 525tds donc M51, pour lire le calculateur, ça serait de l'ADS oui, donc uniquement un port série!
Et pour faire de l'ADS c'est en Ediabas 6 maxi, le 7 ne le gère pas.

Ok ok. Oui c'est bien un M51
Merci pour l'info, je chercherai donc le 6.

Encore une question, avec un carsoft je peux communiquer en ADS et OBD ? Ou que ADS ?
C'est bien ceci qu'il me faut ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'interface carsoft est la bonne.

Pour la communication, via le soft carsoft, j'ai l'impression que ca ne fait que de l'ADS, en faisant un diag sur une 325td de 92, seul le DDE et ZVM ont répondus.

Par contre avec l'INPA, on peut paramétrer le logiciel (Modif à la main ou avec un utilitaire) pour qu'il communique en ADS ou OBD...

Après il y a d'autres interfaces pour faire de l'ADS, en INPA avec la carsoft, je peux pas dire si ça marche bien, et j'en suis pas sûr justement...

Ok. ça sent l'expérience !

Je vais procéder ainsi : attente de réception du DS150, si incompatible avec ma bmw, commande du carsoft. Test avec le soft, puis install de l'INPA.

Je vous tiens au courant, merci beaucoup pour toutes ces infos

Re

J'ai testé avec le DS150, résultat je n'ai accès qu'aux moteurs essence, pas diesels. Dommage
En revanche j'ai accès à la partie airbag

Le carsoft est donc la seule solution à priori pour lire les codes défaut moteurs sur diesels.

Sujet résolu, merci à tous !

Salut,

Merci pour le retour

C'est normal

Salut,

Je fait moi personnellement les ancienne avec le DIS V54 (ISTA de l'époque) le soucis c'est qu'il te faut trouver une tête de type soit GT1 soit OPS ou OPPS ce qui n'est pas facile à trouver 
Je pence aussi que le kdkan ferais l'affaire avec (mais je suis pas certain) 
J'ai aussi travailler avec le carsoft ce qui à mon avis est le plus simple pour toi mes ses limiter 
Aussi évite de poster le même sujet plusieurs fois et en plus pas dans la bonne section 

@+

Bonjour Digidid

En effet, mes posts ne sont pas dans la bonne section. Toutes mes excuses, je suis nouveau sur ce forum et j'avoue avoir eu un peu de mal à comprendre son fonctionnement. Pas la peine de s'énerver
Je ne sais pas comment supprimer l'autre. Donc si un modérateur passe par là, il peut le supprimer s'il le souhaite. Celui-ci étant assez bien fourni en réponses, s'il pouvait juste être déplacé ce serait sympa.

Encore désolé, bonne journée.

JuBMW a écrit:

Bonjour Digidid

En effet, mes posts ne sont pas dans la bonne section. Toutes mes excuses, je suis nouveau sur ce forum et j'avoue avoir eu un peu de mal à comprendre son fonctionnement. Pas la peine de s'énerver
Je ne sais pas comment supprimer l'autre. Donc si un modérateur passe par là, il peut le supprimer s'il le souhaite. Celui-ci étant assez bien fourni en réponses, s'il pouvait juste être déplacé ce serait sympa.

Encore désolé, bonne journée.

Re,
Merci pour ta compréhension  
@+

Re,

Le K+DCan pour une communictaion de type ADS, tu peux oublier

Pour le DIS, c'est parfait certes, mais il faut pas mal de sous dans son portefeuille

Merci à tous les deux

Je vais me pencher sur le carsoft, car c'est uniquement de la curiosité (mon moteur tourne très bien), et c'est ma seule BMW.

Le DS150 je l'ai pris pour les autres véhicules, que ce soit les miens ou mon entourage. Ces véhicules datant tous de 2000 ou plus, ça me convient très bien. C'est certes du multimarques (donc plus limité), certes plus accessible financièrement, mais pour l'usage que j'en ai, ça me convient très bien (usage personnel)

salut, jubmw , désoler pour ma réponse tardive mais je reviens de 8 semaines a l étranger sans avoir passer une minute sur un pc et sur le net. alors perso mon tds est de 1993 et je n ai pas d airbag. je n ai jamais brancher de "valise" sur cette voiture, juste mes remises a zero entretiens via ma prise ronde, par contre pour les modéles plus récent je sais que tu peux communiqué avec carsoft ou gt 1. tu peux utiliser aussi un adaptateur prise ronde vers odb 2 ça marche avec inpa

Salut je prends ce sujet au vol , le Delphi n'est pas compatible sur les E34 525 TDS j'ai testé avec les deux soft Delphi et wow , par contre c'est une bonne interface surtout avec Wow a prendre lors de dépars en vacance en plus du reste ., portable/ tablette et câble divers .