Bonsoir,

L'été dernier un bruit, pas très fort mais gênant le confort de conduite a attiré mon attention. Je ne pouvais pas dire si il venait du moteur ou des roues. C'est assez difficile de le décrire. C'est un bruit régulier comme un roulement de tambour mais pas avec la même sonorité . Je dirai comme des:  tou tou tou tou .......  qui quand j'accélère sont de plus en plus rapproché et vont de plus en plus vite.
Ensuite avec l'hiver, j'ai remplacé les pneus été équipés de jantes alu qui faisait ce bruit, par des pneus hiver jantes acier. Et là, le bruit à cessé complètement.
Hier, j'ai remonté les roues qui étaient bruyantes parce que les pneus sont encore en très bon état et là le bruit recommence.
De quoi ça peut venir, de l'équilibrage ou d'une jante voilée. Y a t'il un moyen de contrôler soi-même si une  jante a un voile?
Merci.
Bonne fin de soirée et à plus.

Ou un pneu déformé

salut ,

oui déjà eu le cas , pneu qui s'use pas uniformément , la bande de roulement est déformé , pas grand chose a faire , soit tu roule avec ou bien les remplacés ..

tu peut , si tu le souhaite , être sur que ca viens des pneus , en inversant les montages , pneu été sur tole et vice et versa ( mais bon il y a le montage / équilibrage !

pour info , c'est quoi comme boudin ?

Bonjour
Je suis au boulot,donc pas vraiment le temps de répondre,pardon.
Je vais examiner les pneus de plus près ce soir en rentrant et je vous indiquerais la marque et si l'usure est régulière ou non.
Ce matin j'ai remarqué que des plombs manquaient sur certaines jantes?
Et si je montent les pneus avant à l arrière est que ça peut faire quelques choses??
Merci d'avoir répondu et bonne fin d'après-midi
A +

Bonjour,
tout à fait ulysse la bande de roulement déformé je l ai eut souvent et il y a fréquemment une vibration dans la caisse et en passant la main sur la bande de roulement en sent quelques fois une déformation.J ai eut aussi un cailloux collé avec du goudron à l intérieur de la jante ou un plomb qui touche sur l étrier de freins et qui fait aussi un bruit cyclique .gigi57 si j étais toi je monterais mes roues incriminées une à une puis j essayerai le véhicule pour savoir si une seule roue est incrimine ou toutes...

Bonsoir,
Saperlipopette mon message a disparu parce qu'avant de l'envoyer j'ai cliqué sur les mains vertes Mais bon je vais suivre tes conseils papy66 et faire ce test. Auquel j'avais d'ailleurs aussi pensé en remplaçant chaque roue par celle de secours.
Mais j'ai une petite question: La roue de secours (jante acier) est je crois du même diamètre que les 4 autres (jantes alu). Faut-il respecter une limite de vitesse ou je peux rouler normalement??
Merci à vous trois et au forum composé de connaisseurs et de passionnés, grâce à qui on peut obtenir de précieux renseignements.
Bonne soirée.
A+

GiGi57 a écrit:

Je vais examiner les pneus de plus près ce soir en rentrant et je vous indiquerais la marque et si l'usure est régulière ou non.

oui comme te dit papy66 , tu lève ta caisse , tu fait tourner la roue , tu regarde et passe la main pour voir si tu sent pas des defauts ..

GiGi57 a écrit:

Ce matin j'ai remarqué que des plombs manquaient sur certaines jantes?

ben ca , tu le sent surtout au nivau du volant (vibration) entre 80 et 110 km/h

GiGi57 a écrit:

Et si je montent les pneus avant à l arrière est que ça peut faire quelques choses??

oui ca peut être plus supportable si tu le met a l'AR ( pense a équilibré les roues av ) faut essayé

A+

GiGi57 a écrit:

Mais j'ai une petite question: La roue de secours (jante acier) est je crois du même diamètre que les 4 autres (jantes alu). Faut-il respecter une limite de vitesse ou je peux rouler normalement??
 

si c'est pas une roue gallette , pas de limite a part l'indice de vitesse du pneu mais avant t'auras dépassé celle des panneaux !

dans ta procedure avec la galette si par un malheureux hazard tu avais 2 pneus hs le bruit s attenuera peut etre mais sera toujours la.Et moi en mecanique j aime pas avoir un doute...

Bonsoir Ulysse79 Et papy66
Pardon, Je n'avais pas vu que d'autres précisions avaient été apportées à ce sujet.
Ma roue de secours est identique aux 4 autres ce n'est pas une galette. 215 R55 X 17.Michelin
Les 4 autres sont des Star Fire 215 R55 X 17. C'est l'ancien proprio qui les avaient montés. Je pense que c'est une marque bas prix et que certainement au moment ou il les a achetés il avait déjà l'intention de vendre sa voiture.
Ulysse79, tu me dis que si je chausse les pneus avant avec leur jantes sur le train arrière, je dois faire équilibrer les roues avant après l'échange??
Hier soir j'ai bien examiné les 4 pneus et ils ne présentent aucun défaut. J'ai aussi monté la roue de secours à l'avant côté gauche, mais le bruit persiste. Donc je vais continuer à faire ce test sur chaque roue.
Est ce que si j'achète de nouveaux pneus, le monteur peut voir si c'est les pneus ou si c'est les jantes qui sont en cause.
Merci et bonne soirée

GiGi57 a écrit:

Ma roue de secours est identique aux 4 autres ce n'est pas une galette. 215 R55 X 17.Michelin

oui c'est d'origine , donc tu peut faire tes essais , mais les dessins de la bande de tes pneus ne sont pas les m^mes !

bien souvent m^me des pneus neufs ( bas de a gamme ) sont bruyants !!

GiGi57 a écrit:

Les 4 autres sont des Star Fire 215 R55 X 17. C'est l'ancien proprio qui les avaient montés. Je pense que c'est une marque bas prix et que certainement au moment ou il les a achetés il avait déjà l'intention de vendre sa voiture.

oui se sont des 1er prix , mais je ne connais pas .

GiGi57 a écrit:

Ulysse79, tu me dis que si je chausse les pneus avant avec leur jantes sur le train arrière, je dois faire équilibrer les roues avant après l'échange??

je dit que , si tu monte les pneus Ar a l'avant , faut penser a les équilibrés si cela n'as pas été fait auparavant ....

lorsque l'on fait monter ses pneus , bien souvent les pneus Ar ne sont pas équilibrés , c'est pas gênant tant qu'ils sont a l'ar , mais quand on les passent a l'avant , faut penser a les  équilibrer ! ( volant qui tremble )
perso je change mes pneus par train , et je met toujours les plus récents a l'ar .

GiGi57 a écrit:

Hier soir j'ai bien examiné les 4 pneus et ils ne présentent aucun défaut. J'ai aussi monté la roue de secours à l'avant  côté gauche, mais le bruit persiste. Donc je vais continuer à faire ce test sur chaque roue.

oui donc c'est peut-être le dessin de a bande qui est bruyante , faut dire que parfois c'est pas évident a voir un defaut ...

GiGi57 a écrit:

Est ce que si j'achète de nouveaux pneus, le monteur peut voir si c'est les pneus ou si c'est les jantes qui sont en cause.
Merci et bonne soirée

ben je vois pas pourquoi les jantes seraient en cause ? se sont surement les pneus ...

a quelle niveau d'usure ils sont rendus tes boudins ? les 4 sont usés uniformément ? pas d'usure anormal a l’intérieur ou a l’extérieur ? logiquement les pneus ar devraient être moins usées qu'a l'avant .

Salut Ulysse79
C'est pas vrai, je viens d'écrire un message que j'ai édité pour rajouter quelques détails et voilà qu'encore une fois il s'est effacé. quand j'ai cliqué sur "envoyer"
Ils sont plus usés que je ne le croyais. Maximum 2 millimètre au dessus des repères. Mais les 4 ont vraiment le même degré d'usure. Sur les jantes arrières il y a aussi des poids, donc elles ont aussi été équilibrées.
PS La voiture avant d'être vendue, est je pense resté plus d'un an sans bouger, donc risque de déformation.
Merci et A+
PS Je ne ferme pas le sujet pour dire à la fin ce qu'il en ressort. ça pourra peut-être servir à d'autres.

Bonjour,
je vais essayer d être plus précis:
premièrement: monte tes 3 roues qui n ont pas d anomalie ,2 sur l essieux arrières et 1 sur l avant
deuxièmement:monte 1 roue qui a peut être une anomalie sur l emplacement avant qui te reste
troisièmement:tu va faire essais à la vitesse ou tu entend ce bruit
quatrièmement:tu fais le deuxièmement et le troisièmement sur chaque roue qui peut être incrimine en anomalie
Le but est d isoler les roues incriminées une par une fait la différence entre bruit et vibration et donne nous le résultat

Bonjour,
Ce matin avant d'avoir vu ton message papy66, j'ai monté les 2 roues arrières à l'avant et les 2 roues arrières à l'avant. Le bruit n'a pas disparu et même peut-être augmenté.
J'ai bien observé les 4 pneus, leur usure est vraiment identique à l'avant comme à l'arrière et je ne vois vraiment aucune déformation. Par contre ils sont quand même usés et atteignent bientôt le témoin d'usure maximum. (Je m'étais trompé en disant qu'ils étaient encore en bon état...)
Demain je vais à Paris et à mon retour je vais changer les 4.
Je vais en profiter pour poser quelques questions et ne manquerais pas de vous informer des réponses.
Merci à tous, bonne fin de semaine et A+
PS Qui me conseillerais tu: Norauto, Speedy ou un autre.

salut ,

ok bon ben si ils arrivent au bouts ....

ben apres te conseillé , ca dépand toujours pareil du budget ! et également de la conduite , moi je prends du nexen ou michelin .
A+

Bonjour à tous,

Je me suis donc rendu dans un centre auto pour changer mes 4 pneus. Je voulais mettre des Michelin mais le gars m'a conseiller des Hankook. D'après lui, ils sont d'aussi bonne qualité et un peu moins chers.
Je vais pouvoir fermer mon sujet car le bruit a disparu  et il m'a dit que cela venait bien des pneus qui présentaient une usure inégale. La bande intérieur du pneu était légèrement aplatie.
Par contre ils ont eu du beaucoup de mal à desserer une des vis antivol. ils m'ont conseillé de remplacer les 4 par des vis normales. Les 4 pour jantes alu 16.70 £uros chez Peugeot. Un peu chéro.
Un autre détail ils m'ont dit de ne jamais monter des vis "fix écrou" pour jantes acier sur des jantes alu, plutôt ne monter que 4 vis en attendant d'acheter un kit de vis approprié.  
Merci beaucoup à vous d'avoir participé à ce sujet.
Cordialement.
PS les Hankook que j'ai sont des pneus asymétriques et n'ont pas de flèches de rotation. Donc pour le côté gauche de la voiture c'est le H de Hankook qui touche le sol en premier et pour le côté droit c'est le k de Hankook qui touche le sol en premier.