Bonjour,
J'ajouterais en complément qu'il faut juste faire attention à une chose:
Le filtre à huile porte le clapet de décharge de pompe à huile et j'ai vu plusieurs fois une panne de perte de compressions: les soupapes maintenues ouvertes par les poussoirs hydrauliques car on arrive à monter le nouveau filtre alors que le clapet de l'ancien reste collé dans la cloche ( grosse rondelle en caoutchouc avec ressort). Dans ces conditions la pression d'huile est trop élevée et les poussoirs atteignent leur longueur maximum. Cette panne n'arrive pas immédiatement.
Donc attention de comparer les filtres, ancien et nouveau pour voir si une partie n'est pas oubliée dans la cloche.
Cordialement,