bonjours a tous
j aurais besoin d un renseignement ?
je viens de changer le moteurs de ma c8 2.2 hdi ,mes elle refuse de démarrer en plus elle vient de ce mettre en mode économie d énergie ,pourriez vous me diriger avec le diag les démarches a suivre pour enlever l économie d énergie puis voir ce qu il y a faire pour justement pouvoir démarrer .(comme apprentissage ,bsi avec calculo )
pour infos le moteur et bien le moteur de c8 par contre je n ai pas le calculo du moteur changer ni bsi merci

bonjour,

dans un 1er temps, il faut faire une lecture des défauts moteur.

salut
ta batterie est bien chargee?dans un premier temps!
apres le mode economie,releve plutot du bsm
mais verifie deja la charge de la batterie

Salut quel défaut moteur , bsi ?? mode eco donc le démarreur ne tourne pas ??as tu diag box?? merci

merci a vous
oui j ai diagbox ,donc j étais allez voire un mécano et il ma dit d enlever tous les défauts au départ vue que le moteur a était changer donc plein de défaut inscrit ( ou s était pour que j aille chez lui ), ce que j ai fait . ensuite j ai refait une lecture de défaut il marque juste qu il  y a un problèmes au niveau additif et 1 seul défaut ,et oui guyguy307 le demarreur ne tourne pas .
donc je vais faire deja une chose demain matin je remet la batterie  en charge pour voir le mode éco s enlève , je vous en dirai plus

Le mode éco n’empêche pas le démarreur de tourner.
Tu n'auras pas oublié de remettre la stress de masse ?

Alliottom59 je ne pense pas ,bon après je peu toujours contrôler en c'est jamais

De toute façon la dessus peu de chose empêche le démarreur de tourner.
Enfin il est de quel le année ?

de janvier 2003

salut as tu essayer débrancher la batterie, attendre 3 mns, la rebrancher, attendre des capteurs 2 et tenter un démarrage ainsi que controle maxi fusible

escese moi j'ai cafouiller "attendre des capteurs 2' attendre a peu près 2 minute

tu parle d un reset bsi ?

schéma du circuit démarrage

merci Alliottom59

salut
bon ca part dans tous les sens la !

il faut déjà être très clair sur le problème !!!

le démarreur as t'il tourné depuis le remplacement du moteur ???
que se passe t'il quand tu tourne la clé ???

pour le mode eco t'en occupe pas car il va partir de lui même des que la voiture va démarrer !!!
c'est une fonction du bsi qui désactive les fonctions confort comme les vitres électriques , radio ect pour économiser la batterie !

il empêche absolument pas le démarrage du moteur !

fusible bm34 bsm

bonjour a vous
oui popeye05 le démarreur a tourner ,et la ce matin j ai refait un essais j entend juste un clic et l écran au milieu s éteint ,mes d abord il me marque entré en mode économie d énergie,ma question faut il pas faire un apprentissage avec le calculateur et le bsi ,et comment enlever ce mode économie énergie ?
la je vais mettre la batterie en charge,

pour le mode économie d'énergie  t'en occupe pas car il va partir de lui même des que la voiture va démarrer !!!
c'est une fonction du bsi qui désactive les fonctions confort comme les vitres électriques , radio ect pour économiser la batterie !

il empêche absolument pas le démarrage du moteur !

ta batterie est elle pas a plat ?

si tu as gardé tous les calculateurs de la voiture il y a pas besoin de reprogrammer !

je vient de m apercevoir qu elle ne charge plus et elle ne tien plus la charge bon sa fait 4 ans que je l ai ,je cours acheté une batterie ,et vous tiens au nouvelles.
mes quand elle était pleine elle n a pas démarrer pour autant pourtant  le gasoil et bien arrivé au filtre alors je c pas

Tu as certainement d'autres problèmes, mais les défauts remonterons quand tu feras des essais de démarrages.
Il faut que ton démarreur tourne...

ps: par contre tu as reçus pas mal de réponses et toujours aucuns votes positif.
Merci de ne pas oublier ceci

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Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte.

Salut
Quand tu rebranche la batterie ..
Après l'avoir rebranche attend quelque minute avant de mettre en route la C8

oui tout a fait d accord avec toi ,et merci de votre aide

des nouvelles ?

bonjour a tous
donc oui effectivement le démareur a un probléme ,par contre j ai réussi de sortir du mode économie d énergie avec le diag ,je vient de commander le demarreur merci a vous

bonjours voila suite a quelque problème de santé me revoilà !
donc démarreur changer ,le démarreur fonctionne les défaut enlever sauf un qui ne s enlève pas injection ,il me propose de faire comme un telecodage en automatique avec des injecteurs 4hr ce que je fait mes le défauts toujours la !
en ma dit de passer en manuel ces d ailleurs ce que Citroën fait ,donc ci quelqu un aurait les étapes a suivre cela m arrangerai merci a vous .

bonjour,
un injecteur hp est une piece d'une grande precision et aucun d'entre eux n'a exactement les memes ajustages
pour que le calculateur puisse a son tour ajuster l'injection le plus precisement possible, chaque injecteur a un code qui est marqué sur la tete a coté de l'embout de retour.
tu as deux solutions,

la premiere est de recuperer les injecteurs sur l'ancien moteur et les remettre en repectant bien l'ordre des cylidres dans lesquels ils etaient posés (souvent tres compliqué car sur ces moteurs les injecteurs se soudent)
la plus de probleme de codage car le calculo les connais

la deuxieme solution consiste a noter les codes des injecteurs en notant bien leurs affectations cylindres et d'aller changer les codes presents dans le calculateur injection
normalement apres ça tu as plus de problemes!!
bonne journée

bonjour merci pour l infos,par contre une question en connaissant c est injecteur ,et il pas possible de juste demonter la bobine au dessus pour qu elle demarre

Non de demonte pas la bobine .
Tu changes les injecteurs par tes anciens ou tu telecode les injecteur onté sur ton nouveau moteur.

re bonjour ,voila la c8 tourne seul default a nouveau risque de colmatage fap,abs/esp,niveau additif faible .donc voila je voudrai la defaper comme la vanne egr, pour être tranquille une fois pour toute .mes je voudrai avoir les étapes a faire électroniquement et mécaniquement merci de votre réponse.

bonjour Jean
A mon avis c'est une tres mauvaise solution.
le defappage ainsi que la suppression de l'EGR implique une intervention mecanique un peu compliquée sans atelier ainsi qu' une modification de la cartographie qui est plutot tres risquée pour quelqu'un de novice.
Bien sur ça n'est que mon avis!
la solution la plus simple reste de passer sous la voiture, controler la couleur de l'encliquetable du bac et d'acheter une recharge d'eolys adaptée, de rechager (avec grande prudence et une equipement de protection car ce produit est tres dangereux) et suivre la procedure de diagbox pour rearmer le systeme.
pour ce qui est de l'egr, tant qu'elle montre pas de signes de defaillance, il vaut mieux la laisser tranquille....
bonne journée!!

bonjour voila eolys remplis par le garage seulement le garagiste me dit que le calculateur additif hs ,ras le bol de cette voiture .donc je vais opté pour le defapage.si quelqu un connais une personne capable de me le faire en lorraine du coté de Bitche ou Sarreguemines ,naturellement un geste de participation de ma part sera fait merci a tous