Bonjour à tous,

C5 essence 2004 2.0 136 cv

Les symptômes sont les suivants : La voiture est arrivée en position basse, maxi fusible claqué.

Verdict moteur de pompe hp HS.

On essaie une 1ere pompe, la voiture ne monte pas mais la réf ne correspond pas.

On déplace la voiture plusieurs fois en position basse sans soucis.

On trouve une pompe avec les même refs, on met la voiture en route, on la rentre à l'atelier, on remplace la pompe, et là..... elle refuse de démarrer, indication au tableau de bord : Système antivol défaillant.

Pas de fusibles claqués, on mis une deuxième batterie au cas ou on aurait pas assez d'alim.

Défaut au diag P1621.

Quelqu'un à déjà été confronté à ça.

salut
essayez de mettre le calculateur de pompe d origine sur le nouveau
il n y a rien a reprogrammer,juste les intervetir
tiens au jus

Non il n'y a pas de raison puisque la voiture tournait sans la pompe branchée..

On vient d'essayer quand même, mais nada.

Je ne vois pas la cause à effet d'avoir remplacé la pompe et que la voiture ne démarre plus.

Pourtant l'expérience m'a souvent démontré que : Ça marchait avant que tu y touches ... mais là je ne vois pas pourquoi.

Les dernières nouvelles:

Après passage au diag : Calculateur moteur verrouillé pas de réponse de la BSI.

J'ai débranché la batterie une nuit, mis en contact les bornes de la batterie.

Petite nouveauté, clé de contact enlevée le voyant service est allumé et on entend un sifflement qui provient apparemment du calculateur..

Problème résolu BSI HS

salut
merci du retour!
mais ton probleme de bsi me semble bizarre?
tant mieux que ca roule
ciao