bonjour,
je suis a la recherche de la méthode complète pour vidanger une BVA d'un X5 3.0D de avril 2005
la boite est une GA6HP26Z d'après réal oem

chez BMW ils parlent d'une reprogrammation de la boite après vidange sinon elles cassent d'après leurs dire

et voila la note sur réal oem

Attention !
Effectuer obligatoirement un calibrage
d'huile conformément au manuel de
réparation.
La quantité d'huile requise peut varier
!
donc juste un calibrage ou une reprog ?

merci

Salut co.Admin
Regarde tes mp mon poussin

salut
vu merci !

mais c'est plutôt la procédure officielle bmw que je cherche

pas évident a trouver cette procédure

oui je pense surtout que bmw dit que c'est a vie donc pas de vidange !

et a gap devis 1200€

popeye05 a écrit:

oui je pense surtout que bmw dit que c'est a vie donc pas de vidange !

et a gap devis 1200€

Plus chère que mercedes

fred9545 a écrit:

pas évident a trouver cette procédure

Je pense que si c'est comme la valise mercedes ..
Le mode opératoire de la vidange ce trouve dans la valise bmw

salut dimi ,

purée 1200 boules pour une vidange !

j'espère que tu trouvera cette procédure ... chez aisin warner , il faut juste " reseter " le compteur pour que la boite refasse l'apprentissage des pressions etc .... mais m^me avec toute les précautions etc ... j'ai mon convertisseur qui a largué , résultat la 407 est a la casse

ulysse79 a écrit:

salut dimi ,

purée 1200 boules pour une vidange !

j'espère que tu trouvera cette procédure ... chez aisin warner , il faut juste " reseter " le compteur pour que la boite refasse l'apprentissage des pressions etc .... mais m^me avec toute les précautions etc ... j'ai mon convertisseur qui a largué , résultat la 407 est a la casse

Hello nonô
Moi j'aurais  mis une boite mânuel au lieu de la casse  

Salut ma admin
Enfin j'ai trouvé ton bonheur
Pas facile à trouver
Regarde tes mp

Bonjour ,

Il se trouve que j'ai la meme boite auto sur ma 525d e61 , elle donne des petits accoups de temps en temps , je l'ai achetée a 250 000 kms et je ne sais pas si elle a deja eté faite ou non ...

D'après mes renseignements il serait judicieux de la vidanger , avec dépose du mécatronic pour vider l'huile complètement ... mais j'ose pas trop me lancer , meme si je maitrise la mécanique en général ...

Chez un spécialiste BMW on me demande 690 £uros , mais je sais que si je le fais moi meme je pourrais m'en sortir pour moitier moins cher , alors j'hésite ...

Tu t'es lancé seul popeye05 ?Il faut réinitialiser la boite , tu as fait ca par toi meme ?

Salut a tous,

le problème et connu les boites automatique sans vidange ou a vie n'existe pas,un ami en as payer le pris fort boite hs a 250000km.
J'ai aussi eu quelque soucie mineur de boite les rapport mettais du temps a passer, et depuis que du bonheur.
Moi j'ai fait vidanger ma boite après de nombreuse recherche, car la vidange classique ne me convenais pas du tout du coup j'ai trouver une méthode de vidange qui ma convenue pour plus d'info en voici quelque lien en allemand a traduire au cas ou.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

la liste des garage partenaire en Allemagne  http://www.automatikoelwechselsystem.de/uploads/media/Kundenliste_1.pdf

une vidéo  https://www.youtube.com/watch?v=DEjDdTj4FZg  


pour ma part j'aie trouver un garagiste en France qui utilise cette méthode de vidange sa ma couter 400 £uros.

bonne soirée.

vas voir bmw 535da sur bmw .fr

Salut ,

Merci pour l'info

Tu as la chance d'etre pas loin de l'allemagne !!!
400 £uros , c'est pas cher du tout ....serait il possible de savoir dans quelle garage tu as fais ca ?

C'est rare, voir inexistant en France de voir des garages qui possede cette machine .

Teddy59, de rien, le hasard a voulu que ce soit un petit garage multi-marque, en France sa doit bien pouvoir se trouver je pence, j’ai mis plus d'un mois pour trouver.
De ton coter peut être qu'en Belgique sa peut sa peut se trouver vue que tu n'est pas très loin.

Huile a vie dit bmw ne fabrique pas de boite mais zf qui leurs fabriques .

par contre eux préconise la vidange .

Huile a vie cela n'existe pas mais bon encore une invention pour nous pomper du pognon.

Si tu veux savoir, j'ai fait des BVA sur un X5 e53 de 2006, se fut long et très très chiant, pourtant c'est pas la première boite mais le démontage du carter a huile en sautant une vis sur deux pour le décoller sans problème + check les sondes + nettoyer les tuyaux pour le convertisseur, et regarder si les pièces ne sont pas usé, tu en as pour 4h (démontage/remontage)

Je fais une remise a 0 du calculateur + Check BVA sondes... pas obligatoire mais conseillé

Bonsoir,

J'ai fait plusieurs vidanges sur ces boites,

J'ai une procédure très complète et parfaitement détaillée de ZF, il faut juste que je remette la main sur les documents numériques pour te les poster si ce n'est pas trop tard    (à ce sujet comment faire pour joindre un fichier en pdf ? )

Concernant la partie soft c'est une REINITIALISATION / nouvel apprentissage qu'il faut faire , moi je le fais avec DIS,  toutes les données se repositionnent en reset et la boite au fil des KM se recalibre doucement ! on peut suivre l'évolution en éditant de temps en temps les données d'adaptation qui se réécrivent au fil de l'utilisation de mémoire : EGS commande de boite/lecture valeurs d'adaptation/et il y a 18 blocs de données

NB sur ce modèle penser à contrôler l'état du joint du connecteur électrique et ne pas hésiter à le changer car il fuit souvent et une vidange est obligatoire pour son remplacement

ZF préconise une vidange tous les 80 000 à 120 000 Km ou 8ans

regarde dans ista/D la procédure doit s'y trouver.

@++