bonjour a tous ,

je suis l heureux proprietaire d un bmw 520 d E 60 DE 2006 qui jusque la tourner comme une horloge
je suis tomber en panne ,sa arrive ^^
la voiture c est arreter toute seule symptome de la panne de gasoil sauf que le reservoir lui etait plein ou presque
voila les codes defauts releve: 4191 actionneur de pression de suralimentation et son jumeaux 3f67 ceci correspond au turbo a force d insister bien evidemment j ai vider ma batterie je l ai dabord cabler sans succes de demarrage j ai donc pris l option batterie neuve et la nouveau defaut 4a63 signale anti demarrage manipule code interchangeable faux et la je me dit qu elle ne demarrera plus jamais !!!!!
heureusement pour moi je vous ai trouver et la presque solution a mon probleme aussi je suis equiper d un diag multimarque bosch kts 570 mais celui ci ne m aide pas pour ce probleme je possede la prise obd2 pour pc BMW y aurais t il un connaisseur parmi vous pour un logiciel compatible afin de me depanner autre que le concessionnaire merci a vous

sportivement denis

falbala a écrit:

Bonjour,
Pour ton code defaut 4A63 -

c'est une désynchronisation suite au changement de ta batterie
Afaire avec INPA ou rheingold

Salut
Ou avec multidiag

MERCI A VOUS DEUX !!!!

jp59 peux tu m aider j ai un multidiag mais je n arrive pas a faire la manip avec aurais tu la solution???

chiper31 a écrit:

MERCI A VOUS DEUX !!!!

jp59 peux tu m aider j ai un multidiag mais je n arrive pas a faire la manip avec aurais tu la solution???

Donc tu te connecte avec ta bm et mutidiag tu n'oublie  pas le contact et tu sélectionné ton modèle de bm parfois il faut que tu rentre le code vin en manuel et ensuite tu vas dans le  mode expert et la tu verra syncronisation  batterie
Voila

bonjour a tous ,

je reviens vers vous car apres avoir changer la batterie repasser la voiture au diag multimarque et resynchroniser le dde et can ben je suis toujours dans la pannade le default c est effacee puis j ai essayer de demarrer et de nouveau en panne j ai reessayer mais la voiture ne veux rien savoir le code defaut reviens et avec un autre diag texa il me dit dialogue interdit avec calculateur tout les fusibles sont bon j ai controler la prise de masse batterie dans le coffre c est bon aussi
j ai debrancher la causse bleu idem aucun resultat ,
j ai chercher en vains sur le site j ai meme essayer de telecharger le programme inpa via votre forum mais il es vide et l autre version la tool full es bloquer par un code

comment faire s il vous plait ??? Faut t il vraiment se programme "inpa" pour effacer se defaut ?

dans l attente de vos reponse bon week end a tous

sportivement denis

Salut ,

je sais qu'avec la valise Delphi DS150e , c'est possible de faire cette synchro .

je ne sais pas si cela va t'aider ...

Tiens nous au courant .

Salut chiper31
Tu as fait un diagnostic avec multidiag
Tu as des défauts avec multidiag
Quand tu as fait ta syncronisation multidiag ta demandé quoi

salut teddy59 merci pour ton message , j ai deja essayer plusieur diag mais sa reviens !!!!

salut jp59 alors oui j ai faits recherche de panne avec multidiag et j ai des dizaines de defaut qui sorte et qui s efface du genre feux arriere gauche defectueux alors que celui ci fonctionne parfaitement apres un reset sa disparait
j ai trouver sur logiciel texa une reprogrammation antidemarrage je l ai actionner sa a fonctionner deux minute car au premier tour de clefs la voiture c est remis en defaut , je n ai meme pas reussi a la demarrer
je ne sais plus qu elle logiciel utiliser ??

voila en gros les code defauts relever avec differents diag
tous on pu etre en partie solutionner sauf le dernier :

- 4b90 regulation pression rail
- a411 coupure recepteur
- CED4 message CAN signal charge moteur sans courant
- 6295 moteur de la pompe sans courant
- 4191 actionner pression de suralimentation court circuit apres masse
- 3F57 actionneur pression de suralimentation defectueux .....
- 4A63 signal antidemarrage manipulé code interchangeable faux et apres manipulation avec texa message suivant :performing this reset could cause a misalignment of the rollcode
therefore, you might have to carry out the adaptation between the engin control unit and the car
access system (CAS) confirmer ou annuler ????

voici une partie des defauts relever apres la manipulation

Tu as bien contrôler tes fusibles

oui jp 59 mais fusible sont ok tous controler 1a1 sa ma pris deux plombe ^^

bonjour,

je me permet de revenir vers vous car j ai passer tout mon week end a essayer de resoudre mon probleme sans succes j ai trouver une prise inpa k+can ??
sur la toile pouvez vous m indiquer si je doit m equiper de se modele pour ma panne je desespere de devoir amener ma voiture chez bmw et de devoir y laisser "deux bras ".... si ce n est pas plus !!!

malgres tous mes essais avec different diag differente prise rien a fonctionner je me rabat donc sur se programme et cette prise mais avant de me lancer je voudrais etre sur du modele du programme
meme si le prix n est pas cher je veux etre sur que sa va marcher ....

voici le liens de la prise :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
dans l attente d une reponse je vous souhaite une bonne fin de dimanche sportivement d

oui pour le cable Kcand

code 4A63 !!!!
tu as un double des clés ?
as tu essayé de démarrer avec le double des clés?

bonjour patrick33000!

non je n ai pas essayer avec le double des clefs tu pense que c est sa ??

je sais pas
ce serai si simple !!!
mais essai

Salut ,

pas de soucis pour le message , je sais de quoi je parle parce que je viens d'acheter une E61 525D , qui ne démarrait plus depuis 8 mois , le mec l'avait acheter comme ca pensant que c'etait un problème de démarreur , après l'avoir changé , elle n'a toujours pas démarré , il s'est alors penché sur l'ews et a fait venir un de ses amis pour faire une synchro ews , ensuite vu qu'elle ne demarrait toujours pas , il a changé les bougies de préchauffage , les capteurs de pression etc ...

Bref au final il en a eu marre , et il me l'a revendu une bouchée de pain .

J'ai fais un diag avec le meme defaut 4A63 , j'ai fais venir quelqu'un trouvé sur leboncoin , et avec sa valise delphi en 10 minutes elle a démarré au quart de tour ...alors que ca faisait 8 mois qu'il cherchait la panne ...

Moralité , le gars lui avait certifié que la synchro avait eté faite , et au final ca a sans doute mal eté fait puisque moi elle a démarré du premier coup ...

Je pense sois que tu as mal fait l'opération , sois il y a autre chose ...

Est ce que le ressort de neiman reviens bien lorsque tu essaie de demarrer ?

je pense aussi à la synchro du DDE et EWS

bonsoir ,

merci de vos message , je crois qu elle a decider d accumuler les panne les une apres les autres et lorsque j en resoud une deux autres apparraisse alors pour etre sure d avoir lesbon appareil j ai commander la prise d-can + le logiciel ipan pour lui parler language bmw elle comprendrzs peu etre mieux ^^

je vous remercie et vous tiens informer des receptions de ce cordon qui j espere resoudras cette panne .

ps: la deuxieme clefs ne fonctionne pas ?

bonee soiree .d.

Teddy59 a écrit:

Bref au final il en a eu marre  , et il me l'a revendu une bouchée de pain .

Du coup, t'as fait une affaire de la madone...?!
@+

totti38 a écrit:

Du coup, t'as fait une affaire de la madone...?!
@+

Oui on peux dire ca , lui l'avais acheté 4000 , il a changer le démarreur + quelques pièces susceptible d’empêcher le démarrage...

Au final il me l'a laissé pour 2200 , sachant que ca vaut entre 5500 et 6000 , et que depuis l'achat , avec les frais que j'ai fais dessus (redréssage d'une jante + grosse révision + pneus etc...) elle me reviens a 3400 , et je repars sur une bonne base comme ca ...

Me reste a faire la CG et voila .

bonjour a tous ,

je reviens vers vous car apres 20 jours d attente j ai enfin recu mon inpa et sa prise ....

mais je ne suis pas doue pour lui parler a ma bmw car je n y arrive pas j ai tout telecharger installer j ai le menu en anglais sa ok mais des que je click sa apparait en allemand ceux qui es tres ennuyeux pour moi (je n y connais rien )

y aurais t il une ame charitable pour m aider a solutionner mon probleme s il vous plait merci j attend vos reponse sportivement chiper31

chiper31 a écrit:

bonjour a tous ,

je reviens vers vous car apres 20 jours d attente j ai enfin recu mon inpa et sa prise ....

mais je ne suis pas doue pour lui parler a ma bmw car je n y arrive pas j ai tout telecharger installer j ai le menu en anglais sa ok mais des que je click sa apparait en allemand ceux qui es tres ennuyeux pour moi (je n y connais rien )

y aurais t il une ame charitable pour m aider a solutionner mon probleme s il vous plait merci j attend vos reponse  sportivement chiper31

Pour inpa en allemand je ne peut pas t'aider cependant tu peut traduire sur google au pire !

J'ai eu le même problème que toi sur un 320D il y a 3 ans je ne me rappelle plus de code défaut
Cependant s'était ma pompe HP qui était HS petit astuce dans la plus par des cas c juste l'électrovanne au dessus de la pompe qui est hs ! bien sur bm ne détaille pas mais en prenant la ref tu peut la trouvé sur le net