Hello!!!

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Salut à toi, perso je n'y crois pas trop...

salut Bumblebee

Autant pour moi, c'est du merchandising sans plus mais bon je ne faisais que de l'info pour les membres ou autres. Merci pour ton commentaire.

Salut,
La cérine (l'éolys) ne brule pas, le remplacement est donc inévitable.
Le nettoyage au karcher lorsqu'il se sépare du catalyseur repousse son remplacement mais ce n'est pas du tout écologique.
Faut voir la couleur lors du rinçage, même pas répertoriée dans la palette des couleurs de l'arc en ciel
Toto

bonjour

tu crois que l'eolys et le fap sont vraiment ecologiques?

je pense siurtout que c'est un Filtre A Pognon et rien d'autre

De toute façon tout est bon pour faire du fric, on y peut rien !!!

Le mieux est de virer ce FAP et vous aller faire de grosses économies à moyen et long terme ..........de plus sa ne pollue pas tant que sa sans fap puisque sa passe quand même l'antipollution au contrôle technique......

Cordialement.....

ced4113 a écrit:

de plus sa ne pollue pas tant que sa sans fap puisque sa passe quand même l'antipollution au contrôle technique......
Cordialement.....

au contrôle ils regardent l'émission de CO² , la valeur lambda et l'opacité de fumées (taux de présence de carbone).....pas le taux de particules fine....hors , le FAP sert uniquement aux particules fine (hautement cancérigène) oxydes d’azote et de benzopyrènes ....

a savoir qu'un FAP bloque +ou- 90% de ses particules fine.....
et qu'un catalyseur de gère pas ses particules

il ne faut pas confondre!!! et dire qu'il ne serre a rien , est totalement faux......

il sert si tu es écologiste et que tu ne veut pas polluer , en tout cas le fait est que quand tu enlève ce fap la voiture tourne mieux.......sa se ressent beaucoup a la conduite......

Et sa t'évite d'avoir a recharger la cérine qui coute très cher.....

De plus la cérine est un produit qui pollue au taquet s'il se retrouve dans la nature malencontreusement.......Bon en téhorie sa ne doit pas arriver........en téhorie......

Le fap sert surtout pour que les concessionnaire se fasse un max de blé quand tu le fait recharger.......et aussi cela permet aux constructeurs de dire
-"voila je sort une voiture qui émet que très peu de particule a l'échappement et vous allez avoir un bonus écolo si vous l'achetez........)

ced4113 a écrit:

il sert si tu es écologiste et que tu ne veut pas polluer , en tout cas le fait est que quand tu enlève ce fap la voiture tourne mieux.......sa se ressent beaucoup a la conduite......

sur ce qui est du ressenti sur le conduite....sa casse pas des briques^^ faut pas croire que tu gagne 20ch^^ sur un FAP neuf , on parle de 4-5ch , sur un ancien vers 10ch , sinon c'est dans la tête que ça ce passe Après il faut faire la part des choses entre argument commercial , reprogrammation (là normale le gain sera important) et la réalité des choses....
et ce n'est n'est pas trop le fait d'être écolo.....mais un peu plus sensé sur les risque sanitaire et les répercutions sur la santé , certe une voiture rejettera moins qu'une usine , mais si on attends sur les autres pour faire quelques chose bein c'est pas gagné .... Le diesel n'est pas moins taxé en France parce qu'il pollue moins , c'est juste que a une époque , pour des raison politique , le diesel dans les voiture était un savoir faire Français , et le gouvernements de l'époque a voulu le valorisé , a tort , sans prendre en compte les risque ou principe de précaution (mais ça ne devait pas exister a l'époque) ...

ced4113 a écrit:

Et sa t'évite d'avoir a recharger la cérine qui coute très cher.....

pour ce qui est de la recharge de cérine .... alors déjà , ça ne concerne pas tout les constructeurs , genre Renault n'utilise pas de la cérine , mais utilise le système de post-injection.... il y a des FAP , avec ou sans additif . Pour info , il y a 4 type de FAP...dont 3 sans additif ....

ced4113 a écrit:

De plus la cérine est un produit qui pollue au taquet s'il se retrouve dans la nature malencontreusement.......Bon en téhorie sa ne doit pas arriver........en téhorie......

la c'est un autre sujet.....mais c'est au même titre que l'huile , le liquide de refroidissement ,un mégot de clope , une bombe de peinture ...ou la canette de coca

ced4113 a écrit:

Le fap sert surtout pour que les concessionnaire se fasse un max de blé quand tu le fait recharger.......et aussi cela permet aux constructeurs de dire
-"voila je sort une voiture qui émet que très peu de particule a l'échappement et vous allez avoir un bonus écolo si vous l'achetez........)

et puis bon , si tu le fait pas toi même , tu va le faire 1....ou 2fois durant le temps d'utilisation du véhicule , voir peut être 3 si on pousse au delà 360.000km^^ , c'est un peu comme une courroie de distri...^^ Après si tu fais 15bornes par jour , faut savoir être intelligent est prendre un essence , parce que un diesel avec ou sans FAP ça n'aime pas trop stagné ...
Et pour info , le bonus écolo , ne sanctionne pas seulement le client , mais aussi le constructeur , puisque ses modèles les plus polluant seront moins attractif dù au malus écolo... c'est un peu un faux débat....de plus ce n'est ps une décision des constructeurs


quand je vois les suppression FAP...ça me fait penser à la chanson de "mickey 3D" ...."respire"....

après chacun voit midi a sa porte , mais les préjugé sur le FAP non pas lieu d'être....
c'est un peu comme les mineurs qui après avoir fini la journée , vidaient le fut de gasoil par terre pour pas a avoir a les remonter ....Pour eux , ce n'était pas grave.....pour les générations qui ont suivis , c'était une tout autre histoire ...Ce n'est pas du militariste écologiste , mais juste du bon sens...

Bonsoir,

Comme dit plus haut Le FAP a son utilité pour la filtration de particules fines. renseignons nous pour savoir les conséquences de ces particules et nous pourrons vraiment discuter de la suppression ou pas du FAP. Le soucis à mon avis, c'est l'utilisateur lui meme... Certains n'ont aucun soucis de FAP, même apres changement de voiture, à se demander pourquoi.

le mieux etant un demontage du fap , faire quelque passage dans le nid d'(abeille ( quelque trou en plus et plus gros) voir meme vide carrement le nid d'abeille
ca ne se colmatera plus , respirera mieux et ca passe au control *

Pour ma part depuis que j'ai defaper je polue  moins 0.75 litre au cent sur 90 000 kilométres  soit 675 litres de carburant en moins  soit 4500 kilomètres sans aucune  particule .

de plus le bus qui passe devant chez mois tout les jour rejette plus de particule en un an que mois dans toute ma vie alors je dit leFAP et une arnaque commerciale. et c'est pas finie maintenant le blue Hdi . des 1.1 l avec fap lol .

c'est trop injuste !!!

Je viens de nettoyer mon fap sur un 807, je l'ai imbibé de solvant de garage une nuit et je l'ai passé au karcher. Il a sorti du sable rose comme dans une chaudière.Un effaçage des défauts un peu récalcitrant(mon diag n'est pas flashé)  et remontage.
100 km effectués et plus de message, la puissance retrouvé et une consommation moindre.

A voir dans la durée.

Mechanicker a écrit:

Hello!!!

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Salut

Pour info, ca fonctionne super bien , ça vaut un nettoyage au karcher mais sans démonter, valable surtout pour les fap avec entrée et sortie coudée.

A+

diagnosis a écrit:

Mechanicker a écrit:

Hello!!!

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Salut

Pour info,  ca fonctionne super bien , ça vaut un nettoyage au karcher mais sans démonter,  valable surtout pour les fap avec entrée  et sortie coudée.

A+

Bonsoir est se que sa marche pour les cataliser pour une megane 2 1.9dci pour le 4eme produit nettoyant pot catalitique je sais pas si c'est parreil catalitique et cataliser mes je pense que si , je prefere etre sur merci pour votre aides si je met sa sa ne me sert a rien de le demonter pour le nettoyer non

salut ,

non , c'est pas possible , pour injecter le produit , il te faut une sonde en amont du catalyseur

Bonjour
je contrôle des vehicules tous les jours


qu'il arrete d'acheter du diesel pour 15000km par ans
l'opacité de fumée fait suivant les procédures du ct
95 % de voiture recalé
bonne journée a tous
kartpat

kartpat a écrit:

Bonjour
je contrôle des vehicules tous les jours


qu'il arrete d'acheter  du diesel pour 15000km par ans
l'opacité de fumée fait suivant les procédures du ct
95 % de voiture recalé
bonne journée a tous
kartpat

salut ,

je ne vois pas le rapport avec le sujet ?

@+

diagnosis a écrit:

salut ,

non , c'est pas possible , pour injecter le produit , il te faut une sonde en amont du catalyseur

Bonjour diagnosis ok merci

kartpat a écrit:

Bonjour
qu'il arrete d'acheter  du diesel pour 15000km par ans
l'opacité de fumée fait suivant les procédures du ct
95 % de voiture recalé
bonne journée a tous
kartpat

Bonjour karpat je ne vais pas arreter d'acheter du diesel et le tout c'est de bien entretenir son vehicule vidange nettoyage etc.. c'est tout celui qui s'occupe de son vehicule tous le temps na pas de soucis ou on va dire moin de soucis se qui n'est pas mon cas : beaucoup de laissez allez avec les vehicules , mes maintenant j'essaye de faire attention et de faire tous se qui doit etre fait dans les temps .  salut

bonjour
ce n'est pas ca que je voulais dire l'entretien de leurs nouveaux diesel la plus part sont mal utilisé
il ne tire jamais dedans petit parcours etc ont sens rend contre au controle obligé d'accelerer a l'extérieure du
controle supprimer le fap je pense d'apres les bruits de couloir sur le ct notre opacimetre va évoluer quand quelle
sens certainement pas dans le bon sens ils ons parler du contage de particules apres de prise de valeurs en dessous
de 0.50 d'ailleurs tous les centre de controle a partir du 1er juillet 2016 vontre etre reliée avec un nouveau protocole
de liaison otc lan tous les appareils relier rj 45 internet moi ca fait deja 1mois ça ne change pas grand chose pour
le particuler par contre prise de temperature d'huile regime regulation tout remonte a l'otc les centres beaucoup
plus surveiller a distance ce ne sont simplement des informations
bonne journee
kartpat

bonsoir
pour sed 4113
pour information sed lors du controle technique sur les diesel pour l'instant une chance on n 'analyse pas les gaz d'échappement seulement sur les voitures essence co co2 hc co corrigé sur les diesel l'opacité c'est autre chose
rien a voir avec un analyseur de gaz heuresement opacité et note en m-1 c'est l'opacité c'est a dire la fumée qui passe
dans la cellule de controle entre 2 miroirs avec des calculs savent que je puis vous décrire pour l'instant on arrive
a peut pres a gérer les accélération mais ce ne vas pas durer 2018 je pense beaucoup de changement ce n'est que
des informations récoltes par les inspecteurs de régions
bonne soirre
kartpat

bonjour à tous!

....tous ça pour dire qu'il n'y a pas de solution miracle au pb de FAP (à part achéter une essence).
=> Je suis en accord avec Heineken, le FAP a bien un intéret.

Pour ma part, je possède une 307 HDI FAP (270 000kms), et en parcourant pas mal de forum pour trouver LA solution pour défaper, j'ai vite dechanté quand j'ai vu les nombreux problèmes occasionnés (pb calculateur, capteurs, voyant diag, ...et j'en passe!)

donc quitte à dépenser 500€ voir moins suivant la procédure de nettoyage, je prefere cette solution à une autre serie d'ennuis.

nb: pour le moment 2 nettoyage de FAP en 270 000kms et pas d'autres grosses dépenses mise à part vidanges bien sûr! Elle reste rentable ma titine !