Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.
LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
Bienvenue sur le forum "Le monde du diag auto".
Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.
bonjour tout le monde j ai un souci sur une alfa Romeo gileta 1.4 tb 16 v elle refuse de démarrer ( il manque pas grd chose pourtant ) le volet du boitier papillon reste constamment fermer!! en faisant une adaptation du boitier avec mon kts il ne va pas chercher ses butées !! j ai aucun code défaut
quelqu un a déjà changer des boitiers papillon sur ce genre de véhicule
merci de ta réponse .. l essence c est ok , a chaque fois les bougies sont noyer j ai déjà essayer au star pilote mais comme le volet reste fermer , y a rien qui passe
OUI ok mais le moteur tourne normalement ou pas ????? si tu as changé ton module multiair il faut le réamorcer sinon tu démarres pas. le moteur tourne comme si tu avais cassé la courroie. regarde ton niveau huile car si il est trop bas la sécurité empêche le démarrage .
oui exacte ...il faut insister au démarreur parfois il semble mouliné comme si il y avais une casse distrib , il démarre puis tourne sur 3 voir 2 cylindres quelques seconde et cale
c est un vehicule que l on a récupéré au boulot , mais qui viens d un autre garage y a d autre mécano qui sont déjà passer dessus
il aurais demonter la rampe muitiair
pourrait tu m expliquer comment on réamorce la multiair ??
MERCI DES RENSEIGNEMENTS C EST COOL
MICHELSTAR Novice
Messages : 70 Date d'inscription : 31/01/2015 Age : 59
je vais essayer de t'envoyer la doc mais je maitrise pas . tu as bien un probléme sur ouverture des soupapes si ton moteur mouline . n'insiste pas avoir d'avoir lu ma note.
désolé .. pour le retard !! non tjs le même soucis j ai fait pas mal de contrôle bougies et bobine ...ok calage distrib ........ ok j ai fait l amorçage du multiair le seul soucis pas de compression sur 2 cylindre ( vehicule de 2010 et 76000 km) j hésite a commander un module multiair ( environ 500€ ht )
salut djams.. le garage qui la vue avant , la déjà déculassé pour ca je leur est téléphoner dans le semaine pour en savoir plus , pour eux tout est ok après faut voir
si tu veut être sur de mener a bien cette réparation , fait prendre les compressions sur ce moteur .
tu dit toi même qu'il n'y a pas de compression sur deux cylindre , si t'elle est le qu'a , il y a bien une raison , et crois moi il y en na pas 50 , sois , soupape de grillé , segmentation HS , et vraiment la pire , piston de percer du a un allumage défaillant .
Dernière édition par djams le 26.11.16 10:26, édité 1 fois
salut tout le monde... j ai jeter un coup d œil ce matin a ma fameuse giulietta donc le manque de compression c est entre le cylindre 1 et 2 joint de culasse acier
par contre je me pause une question ,a savoir si il y a des poussoirs ou godet entre les vérins du multiair et les soupapes admission parce que la , les vérins sons en appuie sur les queues de soupapes comme elle a déjà été déculasser p être qu il manque quelque choses merci d avance
par 
