bonjour tout le monde
j ai un souci sur une alfa Romeo gileta 1.4 tb 16 v
elle refuse de démarrer ( il manque pas grd chose pourtant )
le volet du boitier papillon reste constamment fermer!!
en faisant une adaptation du boitier avec mon kts il ne va pas chercher ses butées !!
j ai aucun code défaut

quelqu un a déjà changer des boitiers papillon sur ce genre de véhicule

merci d avance

Bonsoir

Et tu sur que ça vient du boitier papillon quelle démarre pas ?

a mon avis oui
vue qu il ne s ouvre pas , pas d air au moteur
donc démarrage difficile voir impossible
enfin a voir !!

Je crois pas trop vus que tu as aucun défaut

cela peut aussi venir du filtre a carburant pompe et bougie

essai voir de la démarré avec du star pilote ou nettoyant frein si tu as bien sur

merci de ta réponse ..
l essence c est  ok  , a chaque fois les bougies sont noyer
j ai déjà essayer au star pilote
mais comme le volet reste fermer , y a rien qui passe

le papillon et gérer par le calculateur si tu n'as pas d'allumage moteur le papillon reste fermé
contrôle le capteur PMH et bobine d'allumage

Bonjour
lorsque tu tente le démarrage le moteur tourne normalement
ou pas .

m57jc a mon diag j ai une valeur de tour moteur , j ai controler l allumage c est ok j ai pas de code defaut capteur pmh ni raté de combustion

michelstar elle démarre pas il manque pas grd chose pourtant et a chaque fois les bougies sont noyé

en tout cas merci

OUI ok mais le moteur tourne normalement ou pas ?????
si tu as changé ton module multiair il faut le réamorcer sinon tu démarres pas.
le moteur tourne comme si tu avais cassé la courroie.
regarde ton niveau huile car si il est trop bas la sécurité empêche le démarrage .

oui exacte ...il  faut insister au démarreur parfois il semble mouliné comme si il y avais une casse distrib , il démarre puis tourne sur 3 voir 2 cylindres quelques seconde  et cale

c est un vehicule que l on a récupéré au boulot , mais qui viens d un autre garage y a d autre mécano qui sont déjà passer dessus

il aurais demonter la rampe muitiair

pourrait tu m expliquer comment on réamorce la multiair  ??


MERCI DES RENSEIGNEMENTS C EST COOL

je vais essayer de t'envoyer la doc mais je maitrise pas . tu as bien un probléme sur ouverture des soupapes si ton moteur mouline .
n'insiste pas avoir d'avoir lu ma note.

Salut

Voici une doc pdf multiair

voir si sa vient pas du filtre multiair
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super ... grd MERCI !!
je vais contrôler tout ca au boulot lundi

du coup le volet d air qui ne s ouvre pas , serait une sorte de sécurité qui empêcherait le moteur de démarrer ?

je te tiens au courant de l évolution du problème

merci

Bonsoir

Alors pas de nouvelle tu as trouvé ou pas ??

désolé .. pour le retard !!
non tjs  le même soucis  
j ai fait pas mal de contrôle
bougies et bobine ...ok
calage distrib ........ ok
j ai fait l amorçage du multiair  
le seul soucis  pas de compression sur 2 cylindre  ( vehicule de 2010 et 76000 km)
j hésite a commander un module multiair ( environ 500€ ht )

sapa29 a écrit:

le seul soucis  pas de compression sur 2 cylindre  ( vehicule de 2010 et 76000 km)

bonjour

si pas de compression sur ces deux cylindres, je crois que c'est par la qu'il faut chercher dans un premier temps, sa parer logique non ??

soupapes segmentation ???

salut djams..
le garage qui la vue avant , la déjà déculassé pour ca
je leur est téléphoner dans le semaine pour en savoir plus  , pour eux tout est ok
après faut voir

sapa29 a écrit:

après faut voir Wink

bonjour

si tu veut être sur de mener a bien cette réparation , fait prendre les compressions sur ce moteur .

tu dit toi même qu'il n'y a pas de compression sur deux cylindre , si t'elle est le qu'a , il y a bien une raison , et crois moi il y en na pas 50 , sois , soupape de grillé , segmentation HS , et vraiment la pire , piston de percer du a un allumage défaillant .

Salut

Sur quelle cylindre tu as pas de compression

Bonjour .
Ou alors ton boitier multiair est hs !!!
il y à des poussoirs à l'intérieur il faut démonter et vérifier le jeux des poussoirs.

salut tout le monde...      j ai jeter un coup d œil ce matin a ma fameuse giulietta
donc le manque de compression c est entre le cylindre 1 et 2  joint de culasse acier

par contre je me pause une question  ,a savoir si il y a  des poussoirs ou godet entre les vérins du multiair et les soupapes admission
parce que la  , les vérins sons en appuie sur les queues de soupapes
comme elle a déjà été déculasser p être qu il manque quelque choses
merci d avance