Bonsoir,

Quelqu'un a t'il déjà tenté un diagnostic sur une moto BMW à partir de ista d ?
On peut sélectionner la marque / activité dans le panneau de configuration, mais je ne sais pas si les data propre aux motos sont dedans...

Merci pour vos retour

P.s: j'ai un 1200GS qui doit rentrer au garage la semaine prochaine, je vais tenter mais j'aimerai un peu de billes avant de me lancer...

Salut

Oui ista d est utilisable sur moto, tout comme ista p.

Sais tu si le codage des feux en conversion led est disponible à partir d'ista P ou uniquement par un autre soft (ncs avec les daten appropriées) ?

Ca aucune idée, il faut se connecter sur la moto et voir dans ista p si c'est dispo.

Un membre du forum utilise les log sur sa moto bmw mais je ne sais plus qui.

Bon bah suite au prochain numéro...

bonsoir

je voudrais faire du diag sur ma moto 1200 gsa et faire une reprog des capteurs de pression pneus .
Dans un autre fofo on m'a conseillé ista d / p ou rheingold seulement les infos sont confuses , j'ai pu lire sur un site anglais que les modules motos étaient bien dans le logiciel ista mais que pour les activer il fallait une clé spéciale ??? pouvez vous me confirmer cela ou bien arrivez vous avoir les modules moto avec la clé normale ?

autre truc faut il un boitier de com spécifique?
ou bien est il compatible avec d'autre boitier de com ? style diagbox actia delphi mpps etc ...

Bonsoir, perso j'ai ista d et p avec un câble k+dcan et l'adaptateur spécial BMW moto. Je n'ai pas encore pu faire mon premier log, courant de semaine prochaine je devrais avoir des réponses... Pour la moto il suffit de sélectionner le service dans les paramètres

cool donc le logiciel normal ista fait l'affaire pour les prise ou puis je trouver tout ça ? pas cher si t'as un plan ?

Bonsoir,
J'ai pris mon matériel sur mister-diagnostique, c'est français, expédié rapidement... Et pas cher !

Zut trop tard ! j ´ai commandé chez AliExpress ... c ´est pas cher mais j ´ai déjà eu des expériences pas terrible avec ces sites chinois . Il me tarde d´essayer ça dès que j ´ai tout reçu on se tiens au courant !

Bonjour, j'ai certainement le même genre de matériel chinois, le seul avantage à mon sens c'est que le vendeur est français, donc en cas de pépin c'est moins galère et plus rapide.

Je n'ai pas encore vu le proprio de la 1200GS, je le guette tous les jours car c'est mon facteur. Au vu des conditions météo actuelles je ne suis pas sur qu'il soit hyper ravi de venir avec ou alors avec des petites roulettes derriére...

Bonjour,
Il est passé le facteur?
Et ça marche cette configuration? Vous avez pu récupérer des log exploitables?
@+

Hello,

ça fait un moment que je ne l'ai pas vu le facteur...
je relance !

Bonjour,

OUIIIIII.... ISTA/D fonctionne sur MOTOs BMW et Husqvarna NUDA et je ne suis pas le facteur...  

Pour la NUDA, il faut la version ISTA-D 3.39 & ISTA-P 2.53.5.003 car dans les versions suivantes, BMW s'étant débarrassé de Husqvarna a aussi viré ces motos des bases de données ISTA.
J'ai essayé et ça fonctionne aussi bien avec ISTA/D que ISTA/P sur une NUDA 2009.

Pour les Motos BMW, j'utilise la version ISTA/D 4.04.12 sur une R1200 GS-LC de 2015 avec un K+DAN + un ICOM D (adaptateur OBD vers prise 10 broches BMW)

1) ISTA/D 4.04.12 (et 4.03.31) fonctionnent bien.
La moto est reconnue par son VIN, le diag s’effectue bien, l'effacement des défauts aussi, j'ai accès à tout et aux schémas. La réinitialisation de l'indicateur de maintenance s'effectue sans problème.

Par contre, j'ai systématiquement une fenêtre m’indiquant de "faire un test véhicule" à chaque fois que je veux utiliser une fonction telle que "Mise à jour" ou "Modification du véhicule/Post équipement"  ou "Modification du véhicule/Transformation" ou "Modification du véhicule/Transformation du codage", etc.

=> En clair, le logiciel me demande de faire le "Test du véhicule" à chaque fois que je veux utiliser une fonction de programmation simple (ne nécessitant pas un code d'accès à acheter chez BMW) et semble ignorer que j'ai fait ce test à la connexion moto ou que je viens de le Refaire....

=> Lorsque je fais le "Test du véhicule" celui-ci se passe bien et je n'ai aucun défaut.
J'ai accès à tout les boitiers électroniques, à toutes leurs fonctions et à tout leurs tests individuellement (actionneurs, capteurs, boutons de commandes, etc.).
J'ai aussi accès aux calibrages ESA, à la purge et étalonnage ABS, à la réinitialisation de l'indicateur de maintenance (boitier kombi), sans oublier l'accès complet à la schématèque.

Il semblerait que ISTA-D "oublie" carrément que je viens de faire le "Test véhicule"... et me le Redemande à chaque fois que je veux accéder à une fonction citée ci-dessus.

Avez vous une idée pour solutionner ce problème?

2) ISTA-P 3.60.4.000 fonctionne sur le PC, la moto est reconnue par son VIN, mais impossible de programmer quoi que ce soit.
Sans doute à cause de l'interface utilisée (K+DCAN + ICOM D, qui est un adaptateur OBD vers prise 10 broches BMW).

3) J'ai testé ISTA/D 4.07.31, ça fonctionne avec quelques bugs que je n'ai pas avec la 4.03.31 ni la 4.04.12 et le multi-procédures ne sert a rien à mon avis (J'ai abandonné la 4.07.31).

4) Nota : ISTA/D 4.04.12 n'apporte rien de plus que la 4.03.31 si ce n'est que des motos plus récentes peuvent être diagnostiquées.

Si d'autres ont des infos sur ISTA-D ou P sur motos BMW, ça serait sympa de les partager ici.
Sur les forum BMW Motos, il n'y a pas grand chose sur le sujet diagnostic.

Merci de m'avoir lu.

Bonjour. (message transmis également sur le forum GS_FR)
J'ai reçu mon interface D CAN, je l'ai paramètré sur Com9, le pilote est le 2.12.28 (PC sous Windows 8).
ISTA + version 4.03.31
Chargeur branché, tension batterie 13,6 V
J'ai tenté l'identification complète mais j'ai le message "Le véhicule n'a pu être identifié avec succès. Veuillez contrôler l'accès au véhicule".
Lorsque j'ai lancé la procédure, le voyant du D CAN s'est allumé en rouge.

Si quelque peut me donner une piste ?
Merci beaucoup.

Bonjour
Normal le voyant rouge au banchement moto pendant quelques secondes.  Pendant qu'il est rouge tu lances D-Kan.exe (dans Tools) et tu le paramètre pour can-bus.
Sinon faut revoir ton installation et paramétrages.