Bonsoir,

Cet après midi j'ai tenté un diag sur un range rover L322 de 2006 avec rheingold, ma démarche est de dire que c'est un M57N bmw et que le calculateur associé doit communiquer, d'autant que de ces années là, range rover était son le giron de bmw.

Lancement d'ISTA > read out info > message d'erreur ( que j'aurais du printer !! )

Paramétres ISTA D > Brand BMW/PKW > Read out info > pendant un bref moment je vois le numéro de série s'afficher... et puis message disant que la marque/modéle n'est pas accessible, hum hum, c'est louche, comme si il y avait un bloquage logiciel pour ne pas lire les range dans rheingold.

J'aurais voulu tenter un passage d'INPA en appelant directement un DDE de M57 comme sur ma e46 mais je n'ai pas encore mis les DATEN dans INPA.

Je suis persuadé (peut étre a tord...) qu'il est possible de dialoguer a minima avec le DDE et l'EGS parce que tout ça ressemble beaucoup à mon e46 et le train avant à du X5...

Si quelqu'un à une idée je suis preneur...

P.S: je tente l'INPA samedi prochain si tout va bien

Merci à vous

salut !

oui tente INPA... si ça fonctionne pas il te restera l'option diag multi-marque pour te dépanner.

ça me fait penser aux vieilles Opel en 2.5L qui accueillie le TDS à l'époque.

disons que même si c'est un moteur bmw la gestion et le vin fait référence à autre que bmw donc normal je pense.

à l'époque je crois que les 2.5 l passaient avec carsoft mais ce dernier ne gère pas le M57 N il me semble.

passe là avec WOW suivant ce que tu as à faire ?

@++

Bonsoir,

Malgré l'enthousiasme qu'a pu susciter mon post, je reviens débriefer ;

Un passage à l'inpa me donne une erreur de com en DDE5 M57N...
deuxième tentative en DDE4 M57 et là ça passe nickel...
Le seul point à revoir et de mettre inpa en anglais, parce que moi et l'allemand ça fait deux ( google traduction et moi... le compte est bon! )

pour info : j'ai downloader RSW MKIII all comms pour range rover et je n'arrive pas a voir un statut usb actif, mais cela est une autre histoire

Salut

Tu n'aura pas INPA en anglais car le contenu des fichiers datens sont en allemand et non disponible en anglais.

A moins que tu t'éclate à modifier les fichiers manuellement de chaque module que tu souhaite voir en une autre langue!!

je pensais naïvement pouvoir coller des daten EN... je me souvenais de l'histoire du fichier inpa.ini ou l'on modifie "deutsch" par "english" mais cela n'agit que sur les menus et... je l'avais déjà fait !!

je me demande si je me log avec ista d en déclarant un VIN plutot que que faire une lecture d'information chassis si il va bien vouloir me laisser voir l'architecture réseau de l'auto et lire le DDE4 en direct... essai demain après midi.

Bonne soirée

Tiens nous au courant.

Modifier le language d' INPA n'est pas si facile surtout en full.

Voir post INPA FR sur forum

Bonjour,

Retour d'expérience :
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Sous inpa il suffit de se logger en e46 DDE4 et ça passe sans souci pour aller voir la boite je pense quant sélectionnant un X5 avec la bonne boite ça passe car elle ressemble fortement à du BM

et la bonne surprise... sous ista-d je déclare le vin (court) de ma 330xd et je demande un test complet :
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sur les 13 défauts, j'ai 12 défauts de comm avec les boitiers qu'il ne trouve pas (logique) et j'ai 1 défaut dans le DDE ( boitier préchauffage )
Je peux donc dialoguer avec le moteur et la boite  
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je cherche toujours à faire marcher le RSW pour pouvoir calibrer la suspension...