Bonjour à tous,

Je viens vous faire part d'un problème de témoin airbag allumé au tableau de bord que je rencontre sur X3 E83 2.0d de 2005 180000km.

Je me suis donc équipé d'un câble k-dcan, installé INPA, démonté le k-dcan pour shunter borne 7 et 8 pour pouvoir communiquer : défaut airbag

Essaie d'effacer le défaut mais il revient systématiquement :

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Avant d'aller plus loin j'ai souhaité vérifier l'état des tapis sensitif en achetant ça :

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Je vais tenter de le monter sans déposer le siège et vous tiens au jus, sinon je vais probablement m'orienter vers les contact volant au cas ou ça ne viendrait pas du siège.

Tout avis est la bienvenue

Salut

C'est un simulateur qui va faire croire qu'il n'y a pas de defaut.

Le mieux est de reparer sinon l'airbag restera non fonctionnel.

Ce sera pas malin en cas d'accident s'il ne se declenche pas.

J'ai cru comprendre à la lecture de différent fils que cet appareil cours circuite le tapis sensitif et ferai déclencher l' airbag de façon systématique en cas d'accident.

Ceci étant dis je n'ai aucune certitude sur ce point, si quelqu'un à une info

Disons que cette pièce me permettrai de cibler mes recherches

A voir alors!

Je reviens pour la suite de mon problème, il semblerait que ça soit réglé !

Il m'a fallut à peine 5mn (temps de sortir le tournevis inclus !) pour monter ce qui s’appellerait "simulateur d'occupation siège passager" comme indiqué dans mon précédent post.

Il à tout de même fallut effacer l'erreur par INPA sous le menu Body, éteindre le contact et le remettre pour voir enfin ce maudit témoin s'éteindre.

Je n'ai pas encore roulé avec le véhicule, mais je vous tiens au courant de la suite

Mauvaise nouvelle le voyant d'airbag s'est rallumé lors du démarrage du véhicule

J'interroge et vous tiens au courant...

bonjour

Alors petit compte rendu, après avoir posé le simulateur de présence au siège passager le témoin peut être effacé, ce qui n'était même pas possible au début mais réapparait dès lors que la voiture roule (pas à l'arrêt moteur tournant).

Après interrogation voici le résultat (pas très original j'en conviens) :
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Me voilà finalement pas beaucoup plus avancé... je ne sais toujours pas si ça vient de ce fameux tapis sensitif ou si je dois m'orienter vers le volant peut être...

Oui en effet mes posts étant très rapprochés j'ai pensé qu'il serait plus lisible de ne pas commencer par "Bonjour" à chaque post,cela à été perçu vraisemblablement comme de l’impolitesse je m'en excuse.
--
Bonjour,

Après documentation je ne suis plus sur que je doive chercher du coté du tapis sensitif, "Airbag driver stage 2" la traduction serait donc bien conducteur ok mais étape 2 je ne vois pas à quoi cela fait référence

Je pense que vais démonter le volant pour voir le contacteur d'airbag et le nettoyer, je viendrai rendre compte du résultat

Bonjour à tous,

J'ai donc déposé l'airbag du volant ce matin, le volant, envoyé du nettoyant contact et les parties en contact (languette laiton et volant), puis remontage, résultat toujours non concluant.

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A ce stade je fais le test suivant : interrogation après effacement des défauts avec le tapis sensitif branché et l'airbag débranché physiquement.Résultat les 2 étage airbag conducteur dont celui en défaut depuis le début.

Je redémonte le volant et ouvre la pièce n°3 sur l'éclaté ci-dessous :

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Je déconseille d'ouvrir cette pièce, il y a un enroulement de nappe quasi impossible à remonter conformément à l'origine.

Pour ma part et pour ne pas être en panne j'ai remonté de façon approximative mais sans danger de coupure de nappe immédiat.

Remontage dans la foulée interrogation et effacement possible du défaut Airbag, il semble que la nappe dans la pièce n°3 (Unité interrupteurs colonne de direction) soit coupée et créée un faux contact résorbé par le changement d'organisation du câble au remontage.

Je n'ai pas fait d'essai sur route mais je vais commander cette pièce qui semble être une faiblesse de ce montage et vous tiens au courant.

Pour info j'ai lu sur un forum qu'une personne a payé 650e ttc pour ce remplacement en concession...

Bonjour à tous,

Pièce reçue et montée en environ 30mn en prenant son temps, peu de difficulté seules les 2 agrafes de la demie coque sous le volant m'a posé question, en fait il faut repousser la partie centrale de l'agrafe.

Effacement du défaut airbag et un essai sur route sont concluants, le témoin de défaut n'est pas réapparu, il s'agissait bien de cette pièce défectueuse (faux contact dans la nappe).

Merci de m'avoir lu, si ce fil vous a été utile merci de cliquer sur le pouce vert  

bonjour,

j'ai relevé : résistance très large sur ce tableau , n"y aurait il pas un truc à voir ?

résistance trop élevée ?

jeager13 a écrit:

bonjour,

j'ai relevé : résistance très large sur ce tableau , n"y aurait il pas un truc à voir ?

résistance trop élevée ?

oui en faite c'est un contact de type ressort enroulé pièce 3:

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si la résistance ohmique de ce contact dépasse la valeur admise par le boitier air-bag, le défaut apparaît dès la phase de test du circuit "mise au contact borne 15".

que la valeur soit trop faible ou trop élevée. l'erreur peut très bien être constaté sporadique " intermittente" ou permanente pour le même souci 

@++

Bonjour et merci à PlessE90 pour ces précisions,

En effet après effacement du défaut il revenait soit en permanent soit sporadique

Je confirme que c'est une nappe enroulée comme un ressort à l' interieur de la pièce, il ne faut pas ouvrir cette pièce sous peine de ne pouvoir "réenrouler la nappe"...

J'ai roulé ce weekend et confirme que le défaut airbag ne réapparait pas

re,

une bonne chose de faite alors.. bonne route !

@++