Salut à tous.
Je vous explique mon problème en essayant d'être clair:)
J'ai eu le soucis du cloc cloc sur ma direction active.
J'ai remplacé la direction active SANS repérer la position.(grosse erreur)
Mise en place de la nouvelle direction forcément erronée.
Je passe un coup de Diag ( rheingold) je remet ma direction active à zéro dans fonction Sav
Tout revient à là normal je roule comme ça 6 mois facile et il y'a quelques temps voyant de direction orange
Je g il donc dans fonction Sav recalibrer tout ça et là c'est le drame!
IMPOSSIBLE!
Quand je lance la procédure ça me demande réglage géométrie je dis non
Ça passe à l'étape du calibrage de l'angle moteur et ça me dis la procédure a échouée du coup impossible d'aller plus loin.
Quand je fais une lecture de défaut et lecture de paramètre mes valeur d'angles de braquage sont totalement erronée.
Avez vous une idée/astuce/solution?
Merci infiniment

Salut colman34 qu'est ce tu veux dire remplacer direction active et pourquoi tu l'as fait et ton diagnostique étais le bon?Avant de remplacer n'importe quoi Ilya des contrôles a faire.
cdtl

Je l'ai remplacer car elle était hs et tout fonctionnais nickel jusqu'à il y'a un ou deux mois..

j'ai un peu la meme chose...

bonsoir, pas de problème de direction active mais perso j ai plein de petite chose qui m arrive régulièrement et c est récurant, toute les semaines y a un petit truc , c est pas forcément méchant mais ça devient tellement pénible que je vend mon E 60 . presque 25 ans que je roule en bmw et jamais je dit bien jamais je n ai eu une m....e pareil venant de chez bm. pour le coup je préfére mon e 34 et mon e 36 au moin c est fiable et j ai jamais de problème avec ses voitures. voilà c etais mon coup de gueule...

J'avoue pareil pour moi c'est penible y'a toujours un truc en rade avec ces bagnoles, les vitres qui délirent le coffre qui s'ouvre à distance quand il veux, la direction qui prends du jeu bref j'en passe et des meilleures... je regrette vraiment d'avoir acheté cette auto