Voila, comme je le dis dans ma signature, je suis bien embêté.
C'est la seconde fois qu'il tombe en panne en peu de temps.
Le boitier de contrôle a été remplacé par un d'occasion par un garagiste et il est retombé en panne 60 km après.

Je commence seulement à utiliser l'ELM327.
Avant de le connecter sur le véhicule j'avais débranché la batterie et déposé puis remis le boitier de contrôle.
Est ce normal que suite à cela aucun défaut n'apparaisse?

Bonsoir le elm327 regarde juste les defaut moteur. Quel sont tes symptome. De quel année est ton niva?ton boitier de controle mais de quel controle parles tu? C'est pas possible de t'aider abec peu d'information.

sumchanlin a écrit:

Le elm327 regarde juste les defaut moteur. Quel sont tes symptome. De quel année est ton niva?ton boitier de controle mais de quel controle parles tu? C'est pas possible de t'aider abec peu d'information.

J'ai un Niva de début 2004 1.7i GPL.
Je parle du boitier Bosch de gestion du moteur.

L'anti démarrage s'active, le démarreur fait tourner le moteur mais il ne "tousse" même pas.

Je me demande si le fait d'avoir débranché puis rebranché le boitier Bosch n'a pas risetté tous les défauts.

quand tu démarre as-tu un voyant qui reste allumé ou qui clignote? il y a de grande chance que ta voiture se soit mis en sécurité. faudrait pouvoir utiliser un diag mais a mon avis le elm327 ne te permettras pas de regarder les défauts antidémarrage. J'en avais acheter un y longtemps, mais il te donne que les défauts moteurs du coup j'ai acheté une sonde OBD-MPM et effectivement on voit plus de calculateur dont l’antidémarrage. pour ce qui est du logiciel je pense que un des mods pourrais t'aiguiller pour trouver un logiciel multi-marque.

sumchanlin a écrit:

quand tu démarre as-tu un voyant qui reste allumé ou qui clignote? il y a de grande chance que ta voiture se soit mis en sécurité. faudrait pouvoir utiliser un diag mais a mon avis le elm327 ne te permettras pas de regarder les défauts antidémarrage. J'en avais acheter un y longtemps, mais il te donne que les défauts moteurs du coup j'ai acheté une sonde OBD-MPM et effectivement on voit plus de calculateur dont l’antidémarrage. pour ce qui est du logiciel je pense que un des mods pourrais t'aiguiller pour trouver un logiciel multi-marque.

Merci pour ton intervention.
Je ne sais plus démarrer le véhicule, je n'entends même pas la pompe à essence.
Le voyant défaut moteur est allumé.
La led de l'antidémarrage s'éteint bien.

si ton voyant gestion moteur reste allumer et que l’antidémarrage s'éteint ce n'est pas ton boitier qui déconne mais soit un problème d'alimentation en carburant soit un problème d'injection regarde si tu as du jus à l'entrée de tes bougies d'allumage si y a du jus ton problème vent de l'alimentation en carburant sinon le problème peu venir de ta bobine ou fil de bougie qu'il faudra tester. Combien de km a ta voiture?

sumchanlin a écrit:

si ton voyant gestion moteur reste allumer et que l’antidémarrage s'éteint ce n'est pas ton boitier qui déconne mais soit un problème d'alimentation en carburant soit un problème d'injection regarde si tu as du jus à l'entrée de tes bougies d'allumage si y a du jus ton problème vent de l'alimentation en carburant sinon le problème peu venir de ta bobine ou fil de bougie qu'il faudra tester.  Combien de km a ta voiture?

Mon Niva est un 21214 qui indique 67 000km au compteur

Quand je mets le contact (une fois l'anti-démarrage désactivé)
Le voyant gestion moteur s'allume + voyant batterie +voyant huile.
J'entends un relai, que je n'ai pas encore su localiser, s'activer.
Par contre la pompe à essence ne démarre pas
Les voyants du commutateur - jauge GPL ne s'allument pas.

Bonjour gs59.
Il me semble que tu as omis de parler ici de tes déboires. Sur un autre forum non diag ou je navigue aussi on peut te lire exipliquant ceci:

"J'ai acheté ce Niva il y a presque 2 ans et l'ai très peu utilisé car je suis tombé malade.


Il allait bien même si, depuis quelques mois le voyant défaut moteur s'est allumé avec code d'erreur relevés:
P0340 P0202 P0204 P0203 P0201 et P1606 P0300.

Ayant décidé de le vendre, je l'ai passé au contrôle technique. Il est accepté.

Puis, un beau jour, lors de 2 petits parcours consécutifs de 2km, il s'est mis à "caffouiller" tant au Gaz qu'à l'essence puis soudain retrouvait sa puissance.
Suite à cela, après un arrêt d'environ 10 minutes, impossible de le redémarrer. L'antidémarrage fonctionnait normalement.

J'ai du le faire emmener chez un garagiste par le service d'assistance.
Il a relevé les codes suivants:
P0172 P0262 P0261 P1689 P0604.
et selon lui ce serait le calculateur qui serait en défaut et m'incite à en trouver un d'occasion.

Voilà à quoi j'en suis avec le véhicule à 25 km de chez moi et une santé fragile.

Si vous avez des pistes à me donner par rapport à cette panne, elles seront les bienvenues.

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Sujet: Dépanné et retombé en panne. Lun 20 Fév 2017 - 12:29




J'ai fini par trouver un ensemble Calculateur et Anti démarrage chez un concessionnaire Lada du Sud.
Il a été monté et le Niva a refonctionné.
Par contre le voyant défaut est toujours allumé.
Depuis la sortie du garage, j'ai fait environ 50 km avec le Niva et il est retombé en panne subitement.
Je ne connais pas les nouveaux codes de défauts.
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Avant de savoir utiliser l'ELM327, j'avais donc débranché la batterie, déposé, examiné et remis le boitier de contrôle et rebranché la batterie.


C'est seulement après cela que j'ai voulu utiliser l'ELM327.
Il se connecte au véhicule mais, comme vous le voyez sur l'image, aucun défaut n'apparaît bien que le voyant "défaut moteur " reste allumé.

Un peu avant cette aventure je t'avais conseillé de faire un immo off, ce que tu as jugé en dehors de tes compétences.

Effectivement je cherche des solutions pour dépanner le Niva tombé 2 fois en panne.

Un peu avant cette aventure je t'avais conseillé de faire un immo off, ce que tu as jugé en dehors de tes compétences.

C'est quoi un IMMO OFF ?

Bonsoir,
La y'a souci, mais perso, je commencerais par vérifier les masse, les alims et autre relais d'alimentation calculateur d'injection, UCH et GPL.
Aussi, sur certains montage GPL, en cas de dysfonctionnement du boitier de gestion GPL, le véhicule a des problèmes aussi bien en essence qu'en gaz.

Il faudrait aussi voir, si c'est les mêmes défauts qui sont revenus, et à quoi il correspondent.

j'ai appris a utiliser l'ELM327 et l'ai connecté mais aucun défaut n'apparait

Bonsoir normal qu aucun.defaut n'apparait vu que l'elm327 interroge que le calculateur moteur. Tu peus avoir ton calculateur antidemarrage defectueux.

la LED de l'antidémarrage réagit normalement
par contre la pompe à essence ne tourne pas quand je mets le contact

L'immo of est la suppression de l’antidémarrage.
Bref, démarre t'il au start pilote?
si oui a deux personne peut tu le mettre en gpl?

languille a écrit:

L'immo of est la suppression de l’antidémarrage.
Bref, démarre t'il au start pilote?
si oui a deux personne peut tu le mettre en gpl?

Maintenant je m'en souviens au sujet de l'antidémarrage et je ne me sens pas capable de faire cette manipulation.

Il ne démarre pas du tout. Il ne tousse même pas.

j'ai oublié de préciser qu'aucune Led ne s'allume au niveau du commutateur - jauge de GPL