Bonjour à tous,


En passant la valise sur ma nouvelle voiture, (1.6l HDI de 2008) j'ai eu deux défauts concernant la vanne egr.

Le code défaut P490: Signal de recopie position vanne EGR électrique.
P1162: Signal de recopie position vanne EGR électrique.

Je vous joint ci-dessous les détails des défauts.

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Je pense à une vanne EGR bouchée..


Je pense que les experts pourront plus m'aider


Merci d'avance

salut ,

la meilleur des choses a faire , surtout si tu viens d'acquérir cette voiture , c'est de déposer cette vanne EGR pour la nettoyer , après faut voir si c'est juste ca ! .

salut comme dit ulisse , commence a nettoyer ta vanne et fait la manœuvré plusieurs foi avec les actionneur , roule un peut et reprend tes défaut. tien nous au jus

bonjour a tous j ai eu ce probleme sur une 407 hdi 1l6 de 2007 j ai carrement changé la vanne egr neuve achetée sur oscaro toujours pareil,j ai donc regardé du coté de la connection de la prise, j ai mis un petit bout de bois pour tenir un peu mieux la prise,et la miracle plus de code défaut et cela fait bien six mois aucun probleme mais bien sur cela est peut etre différent pour toi

tu utilise quel valise? nettoie la et fais un apprentissage

Bonsoir,


Merci pour vos réponses.
J'utilise diagbox V7.57
J'ai acquis ce véhicule semaine dernière et dans le journal des défauts, les défauts sont apparus pile au moment où j'ai été chercher la voiture. Je pensais la démonter pour la nettoyer mais pour actionner les actionneurs, vous parlez de le faire via diagbox ? Désoler mais il n'y a pas longtemps que j'utilise une valise....

L'apprentissage de la vanne, résoudrait le problème ? Cela ne risque pas de créer de nouveaux problèmes ?


Merci d'avance

wiki548 a écrit:

J'utilise diagbox V7.57

tres bien

wiki548 a écrit:

J'ai acquis ce véhicule semaine dernière et dans le journal des défauts, les défauts sont apparus pile au moment où j'ai été chercher la voiture.

chez un pro ta acheté le véhicule ?

wiki548 a écrit:

 mais pour actionner les actionneurs, vous parlez de le faire via diagbox ? Désoler mais il n'y a pas longtemps que j'utilise une valise....

oui c'est ca , une fois le test global fait , tu choisi un calculateur , et tu trouvera un menu " test des actionneurs " cela fera manœuvrer la vanne et surtout voir si ton calculo recoit bien les infos ( ouvert / fermer )

wiki548 a écrit:

L'apprentissage de la vanne, résoudrait le problème ? Cela ne risque pas de créer de nouveaux problèmes ?

l'apprentissage se fait automatiquement normalement sur les DV6 mais si tu trouve le menu , tu risque rien a le faire .

Oui la voiture à été achetée chez un pro. Il m'a dit qu'elle n'avait pas roulée depuis un petit moment.
Peut-être qu'elle a fait beaucoup de ville avant...

Concernant l'info que doit recevoir le calculateur sur l'ouverture de la vanne, c'est lors du test ?
Il n'y a pas de mesures à voir concernant la consigne et le réel ?

si c'est un pro et qu'il un minimun sérieux il se doit de régler se problème ...surtout si ta pris une extension de garantie ! ? si c'est la garantie classique 3 mois , il est pas obligé mais bon ....

oui lors du test , tu te laisse quider par diagbox ( pas besoin de faire des mesures ) il lance son test , et a la fin , tu auras ( test ok , un truc du genre ) ou échec

D'accord, je vous remercie ! Je testerai tout ça ce week end

Je vous tiens au jus

Bonjour à tous,

Je rencontre le même problème sur ma 307 1.6 hdi 110.
Je viens de changer la vanne pour installer une neuve, mais une marque pas chère. J'ai effectué l'apprentissage via diagbox (ainsi que la procédure reset du BSI), mais j'obtiens les codes P0490, P0401 (circuit d’air, pression plus élevée que nécessaire) et P1162. Ces codes n'apparaissent que lorsque je roule. Je sens des trous à l’accélération et des fois comme une oscillation si je maintiens la pédale. Pour information, la voiture marche très bien quand je désactive la vanne via EGR OFF (cartographie).

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Avant que je démonte la vanne pour l’échanger, y-a-t-il une astuce pour vérifier si le problème ne viens pas d’ailleurs ?

Merci