Hello à toutes et tous,

Le défaut P1446 "Niveau additif trop bas..." est apparu sur l'ODB de mon C4 Picasso 1,6 hdi de 2009. J'ai changé la poche Eolys. Malheureusement, je n'arrive pas à effacer le défaut avec mon MaxiEcu. J'ai essayé toutes les procédures et tutos que j'ai trouvé, mais rien n'y fait. J'ai accès au calculateur d'additif et au calculateur moteur. Le défaut P1446 apparait uniquement dans le calculateur moteur.
Pour le calculateur d'additif, MaxiEcu me propose 3 adaptations 1- Volume du réservoir 2- Capacité du réservoir 3- Remplacement réservoir.
Pour le 1- MaxiEcu m'indique que la modification n'est pas supportée. Pour le 2- il faut inscrire une valeur à 2 chiffres, mais MaxiEcu ne l'enregistre pas. Pour le 3- J'arrive de temps en temps à enregistrer le remplacement.
Quand je réussi à enregistrer le remplacement, je vais dans le calculateur moteur pour effacer le défaut, mais il revient dés que je démarre.
Donc, si un utilisateur de MaxiEcu a déjà effectué cet effacement, je lui serrai très reconnaissant et je pourrai même le vénérer

Merci à vous.

Bonsoir,

si tu n'arrives pas à effacer le défaut avec MaxiEcu, cela signifie que celui ci est toujours présent au moment ou tu tentes de l'effacer.

Salut,
Oui, c'est sur. Maintenant, je cherche la méthode ou procédure, car d'après ce que j'ai lu sur le web et essayé (tutos). Je pense qu'il y a une astuce PSA. D'après mon analyse, il y a au tant de procédures que de modèle de voitures.

Merci.

Bonjour,

as tu contrôlé le fonctionnement du capteur niveau bas ?

Bonjour Nico76,
D'après ce que j'ai compris, je n'ai pas de capteur niveau bas. Il s'agit de déclarer le volume et tout le reste est calculé. En revanche, quand je test la pompe d'additif je l'entends tourner. J'imagine qu'elle injecte bien une dose, car la valeurs de colmatage FAP est relativement basse 11% ou 18%.
A+

Salut,

tu as combien de fils sur le connecteur qui arrivent au réservoir d'additif ?

Salut Nico76,
Je ne me rappelle plus le nombre de fils, mais de mémoire la prise est connectée sur le boitier de la pompe additif, je pense qu'il s'agit de l'alimentation de la pompe. En plus, il s'agit d'une poche et pas d'un réservoir. Est ce que cela vaut le coup que je me repenche sous la voiture, pour vérifier ?

Salut,

oui ça vaut le coup lol